IT之家 5 月 14 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，丰田旗下“会打篮球的机器人”推出最新版本 ——CUE7，在东京 Toyota Arena 举行的 Alvark Tokyo 职业篮球联赛的主场比赛中完成首秀。
CUE 项目始于 2017 年，由丰田工程师协会的志愿者推动，最初目标是从零开始开发 AI。2019 年，CUE 机器人拿下一项吉尼斯世界纪录，成为连续罚球命中次数最多的人形机器人：2020 次。
2024 年，CUE 又拿下一项吉尼斯世界纪录，这次刷新的是投篮距离。CUE6 投出 24.55 米，创造了人形机器人最长投篮纪录。
CUE7 不仅可以投篮，还能在球场上自由移动，甚至能以接近人类的动作运球，其身穿带有丰田标识的黑色服装，通过两个轮子保持平衡。其身高 2.18 米，体重 74 公斤，估计售价约为 15 万美元（IT之家注：现汇率约合 102.1 万元人民币）。
据悉，CUE7 从头部到轮子都布满摄像头和传感器，可以准确分析周围环境，并判断该用多大力度、以怎样的轨迹操控篮球。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。
Extracted and lightly reformatted for readability. · Source: zh
Toyota a récemment dévoilé son tout nouveau robot humanoïde nommé CUE7 lors d'un match de basket professionnel de l'Alvark Tokyo à la Toyota Arena. Ce projet, initié en 2017 par des ingénieurs bénévoles de l'entreprise pour développer une intelligence artificielle depuis zéro, avait déjà établi des records du monde Guinness pour le nombre de lancers francs consécutifs en 2019 et pour la distance de tir la plus longue en 2024 avec un tir de 24,55 mètres. La septième itération de cette technologie marque une avancée spectaculaire par rapport à ses prédécesseurs, car elle possède désormais la capacité de se déplacer de manière autonome sur le terrain et d'effectuer des dribbles avec des mouvements très proches de ceux d'un humain. Mesurant 2,18 mètres, pesant 74 kilogrammes et équipé d'une multitude de capteurs optiques pour analyser son environnement, ce robot en noir estimé à environ 150 000 dollars illustre la maîtrise impressionnante de Toyota en matière de robotique et d'apprentissage automatique.
L'évolution fulgurante du robot CUE7, passant d'un simple tireur statique à un athlète cybernétique mobile capable de dribbler, témoigne d'une avancée majeure dans le domaine de la robotique autonome et de la vision par ordinateur. Bien que ce projet volontaire soit principalement une vitrine technologique pour Toyota, les algorithmes développés pour calculer la trajectoire, la force et l'équilibre dynamique en temps réel pourraient à terme révolutionner d'autres secteurs industriels, notamment la logistique, la fabrication automobile ou l'assistance aux personnes âgées. Cependant, le coût estimé à 150 000 dollars et le design à deux roues soulèvent des questions sur la viabilité commerciale et la sécurité de ces humanoïdes en dehors d'un environnement de basket-ball parfaitement contrôlé. Les concurrents directs dans le domaine de la robotique humanoïde, ainsi que les ligues sportives cherchant à intégrer des animations technologiques de pointe, devront désormais composer avec cette nouvelle référence en matière de précision physique. Il faudra surveiller comment Toyota prévoit de commercialiser ou d'intégrer cette technologie d'analyse sensorielle très avancée dans ses futurs véhicules autonomes ou dans des applications industrielles à grande échelle.