De las fábricas españolas han salido algunos de los todoterreno más conocidos y hoy añorados. Pero si algo se ha fabricado en España ha sido, ante todo, coches pequeños, que durante décadas han salido de las líneas de producción de nuestro país. Emblemas como Volkswagen Polo, Opel Corsa, por supuesto SEAT Ibiza y, sin ir más lejos, el utilitario de referencia de Ford, el Ford Fiesta. El Ford Fiesta ya cesó su producción en la fábrica de Ford en Valencia. Una fábrica que necesitaba, ante todo, la adjudicación de nuevos modelos que cubran la capacidad de producción que hoy en día no se está aprovechando. En los últimos días se ha especulado - probablemente vayan a producirse movimientos en esa línea - que Geely podría asociarse con Ford para producir sus coches en Valencia. Pero lo que ya sabíamos, y tan solo estábamos esperando se materializase cuanto antes, es que Ford tenía planes para producir un nuevo modelo en Valencia. Bronco RTR (Estados Unidos) Tras años de especulaciones se confirma la noticia. Ford producirá en Valencia un nuevo modelo de la gama Ford Bronco, que está encabezada por un Bronco “a secas”, que es uno de los grandes héroes del todoterreno, y uno de los 4x4 más capaces de la categoría, y completada en otros mercados por un Bronco New Energy eléctrico para China, y un Bronco Sport para Estados Unidos que no es otra cosa que un SUV con capacidades como 4x4 más que aceptables. Utilizaremos para ilustrar esta entrada imágenes del Ford Bronco, como también de los Bronco Sport y Bronco New Energy de Estados Unidos y China, aunque como veremos a continuación el Bronco de Valencia no sería, en principio, ninguno de ellos. El héroe del todoterreno tendrá un nuevo miembro Ford confirmó oficialmente en un encuentro celebrado en Salzburgo, Austria, que lanzará en Europa cinco nuevos turismos antes de 2029 y, entre ellos, “un nuevo miembro multienergía de la familia Bronco”, tal y como lo ha definido en una publicación Jim Baumbick, Presidente de Ford Europa. Bronco Sport (Estados Unidos) La producción de este nuevo miembro de la familia Bronco tendrá lugar en la planta de Almussafes, Valencia, a partir de 2028. Baumbick lo describe como “un SUV compacto y robusto”, desarrollado específicamente para Europa. La noticia es especialmente relevante porque Bronco no es un nombre cualquiera dentro de Ford. El Bronco original es uno de los iconos absolutos del todoterreno americano y el actual Ford Bronco se ha convertido en una interpretación moderna del clásico. Un todoterreno puro - sobre plataforma de largueros y travesaños - que es además una alternativa perfecta a los mejores de la categoría, incluido el Jeep Wrangler y el Land Rover Defender. Pero este nuevo Bronco europeo no apunta exactamente a ese concepto extremo, sino más bien a una reinterpretación más compacta y adaptada al mercado europeo de la filosofía del Bronco, probablemente más cercana a la idea de un SUV con verdaderas aptitudes camperas y opciones mecánicas para todos los gustos, lo que quiere decir que dispondrá de motores con motor de combustión e híbridos. Bronco New Energy (China) La idea de este Bronco encajaría más con la del ya mencionado Bronco Sport estadounidense, que es un SUV con un catálogo nutrido de motores y capacidades realmente decentes fuera del asfalto para un SUV. En China, como os decíamos, también existe un Ford Bronco New Energy, que en este caso es diferente del estadounidense Bronco Sport, y eléctrico. Un nuevo Bronco fabricado en Valencia La elección de Valencia no es ni mucho menos casual. La factoría española necesitaba urgentemente nuevos proyectos. Con este movimiento, Ford asegura carga de trabajo para Almussafes y, de paso, convierte España en uno de los centros clave de su futura ofensiva europea. La posibilidad de que el próximo modelo adjudicado a Valencia fuera un nuevo modelo de la gama Bronco - se habló inicialmente incluso de Bronco Sport - ha estado presente desde hace más de dos años, que surgieron los primeros rumores. Bronco 60th Anniversary (Estados Unidos) Pero el nuevo modelo de la gama Ford Bronco no será la única gran novedad de la marca del óvalo azul para los próximos años, que ha asegurado que desarrollará modelos que espera trasladen “ese ADN off-road con el rendimiento en carretera para crear vehículos nacidos de los rallyes adaptados a Europa” y que debería estar presente en al menos: Un nuevo utilitario eléctrico Un SUV eléctrico “pequeño y dinámico” Dos nuevos crossover multienergía Ford Bronco RTR (Estados Unidos) Ford Bronco Sport (Estados Unidos) Ford Bronco New Energy (China) Bronco 60th Anniversary (Estados Unidos)
De las fábricas españolas han salido algunos de los todoterreno más conocidos y hoy añorados. Pero si algo se ha fabricado en España ha sido, ante todo, coches pequeños, que durante décadas han salido de las líneas de producción de nuestro país. Emblemas como Volkswagen Polo, Opel Corsa, por supuesto SEAT Ibiza y, sin ir más lejos, el utilitario de referencia de Ford, el Ford Fiesta.
El Ford Fiesta ya cesó su producción en la fábrica de Ford en Valencia. Una fábrica que necesitaba, ante todo, la adjudicación de nuevos modelos que cubran la capacidad de producción que hoy en día no se está aprovechando. En los últimos días se ha especulado – probablemente vayan a producirse movimientos en esa línea – que Geely podría asociarse con Ford para producir sus coches en Valencia. Pero lo que ya sabíamos, y tan solo estábamos esperando se materializase cuanto antes, es que Ford tenía planes para producir un nuevo modelo en Valencia.
Bronco RTR (Estados Unidos)
Tras años de especulaciones se confirma la noticia. Ford producirá en Valencia un nuevo modelo de la gama Ford Bronco, que está encabezada por un Bronco “a secas”, que es uno de los grandes héroes del todoterreno, y uno de los 4×4 más capaces de la categoría, y completada en otros mercados por un Bronco New Energy eléctrico para China, y un Bronco Sport para Estados Unidos que no es otra cosa que un SUV con capacidades como 4×4 más que aceptables.
Utilizaremos para ilustrar esta entrada imágenes del Ford Bronco, como también de los Bronco Sport y Bronco New Energy de Estados Unidos y China, aunque como veremos a continuación el Bronco de Valencia no sería, en principio, ninguno de ellos.
Ford confirmó oficialmente en un encuentro celebrado en Salzburgo, Austria, que lanzará en Europa cinco nuevos turismos antes de 2029 y, entre ellos, “un nuevo miembro multienergía de la familia Bronco”, tal y como lo ha definido en una publicación Jim Baumbick, Presidente de Ford Europa.
Bronco Sport (Estados Unidos)
La producción de este nuevo miembro de la familia Bronco tendrá lugar en la planta de Almussafes, Valencia, a partir de 2028. Baumbick lo describe como “un SUV compacto y robusto”, desarrollado específicamente para Europa.
La noticia es especialmente relevante porque Bronco no es un nombre cualquiera dentro de Ford. El Bronco original es uno de los iconos absolutos del todoterreno americano y el actual Ford Bronco se ha convertido en una interpretación moderna del clásico. Un todoterreno puro – sobre plataforma de largueros y travesaños – que es además una alternativa perfecta a los mejores de la categoría, incluido el Jeep Wrangler y el Land Rover Defender.
Pero este nuevo Bronco europeo no apunta exactamente a ese concepto extremo, sino más bien a una reinterpretación más compacta y adaptada al mercado europeo de la filosofía del Bronco, probablemente más cercana a la idea de un SUV con verdaderas aptitudes camperas y opciones mecánicas para todos los gustos, lo que quiere decir que dispondrá de motores con motor de combustión e híbridos.
Bronco New Energy (China)
La idea de este Bronco encajaría más con la del ya mencionado Bronco Sport estadounidense, que es un SUV con un catálogo nutrido de motores y capacidades realmente decentes fuera del asfalto para un SUV.
En China, como os decíamos, también existe un Ford Bronco New Energy, que en este caso es diferente del estadounidense Bronco Sport, y eléctrico.
La elección de Valencia no es ni mucho menos casual. La factoría española necesitaba urgentemente nuevos proyectos. Con este movimiento, Ford asegura carga de trabajo para Almussafes y, de paso, convierte España en uno de los centros clave de su futura ofensiva europea. La posibilidad de que el próximo modelo adjudicado a Valencia fuera un nuevo modelo de la gama Bronco – se habló inicialmente incluso de Bronco Sport – ha estado presente desde hace más de dos años, que surgieron los primeros rumores.
Bronco 60th Anniversary (Estados Unidos)
Pero el nuevo modelo de la gama Ford Bronco no será la única gran novedad de la marca del óvalo azul para los próximos años, que ha asegurado que desarrollará modelos que espera trasladen “ese ADN off-road con el rendimiento en carretera para crear vehículos nacidos de los rallyes adaptados a Europa” y que debería estar presente en al menos:
Ford Bronco RTR (Estados Unidos)
Ford Bronco Sport (Estados Unidos)
Ford Bronco New Energy (China)
Bronco 60th Anniversary (Estados Unidos)
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