[제네시스 수지=엠투데이 이정근 기자] 제네시스가 초대형 플래그십 전기 SUV GV90에서 가장 파격적인 선택을 했다. 콘셉트카에서나 볼 법했던 B필러 없는 코치도어를 ‘GV90 네오룬’에 실제 적용하면서다.제네시스는 GV90를 일반 스윙도어 모델과 코치도어를 적용한 GV90 네오룬 두 가지로 운영한다. 네오룬에는 현대차가 세계 최초라고 밝힌 독립 개폐형 히든 B필러 코치도어 ‘네오룬 아치 게이트’가 적용됐다.구조는 일반적인 뒷문과 다르다. 차체 중앙의 고정된 B필러가 없고 앞문과 뒷문이 서로 마주 보며 열린다. 두 문을 모두 열면
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[제네시스 GV90] 문 열리는 순간부터 다르다, 세계 최초 '네오룬 아치 게이트’ 적용
[제네시스 수지=엠투데이 이정근 기자] 제네시스가 초대형 플래그십 전기 SUV GV90에서 가장 파격적인 선택을 했다. 콘셉트카에서나 볼 법했던 B필러 없는 코치도어를 ‘GV90 네오룬’에 실제 적용하면서다.제네시스는 GV90를 일반 스윙도어 모델과 코치도어를 적용한 GV90 네오룬 두 가지로 운영한다. 네오룬에는 현대차가 세계 최초라고 밝힌 독립 개폐형 히든 B필러 코치도어 ‘네오룬 아치 게이트’가 적용됐다.구조는 일반적인 뒷문과 다르다. 차체 중앙의 고정된 B필러가 없고 앞문과 뒷문이 서로 마주 보며 열린다. 두 문을 모두 열면
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