Absolutamente de locos. Aún no sabemos cómo será, a nivel técnico y práctico, el Tesla Roadster. De su técnica poco sabemos más allá de que Tesla ha creado un sofisticado e intrincado sistema de propulsores que, tal y como nos demostraron en su presentación, sería capaz de hacer que vuele, salte, o incluso funcionando como sistema de succión que se adhiera al asfalto para alcanzar, junto con su aerodinámica activa, unas fuerzas G imposibles para cualquier otro coche. Tesla ofrece tres versiones del Roadster, desde un deportivo eléctrico de carretera hasta una variante equipada con un “sistema completo de vuelo”, según lo llama Tesla. La versión más extrema, denominada Rocket, es monoplaza y solo podrá adquirirse mediante invitación. Reservar el Tesla Roadster en España exige desembolsar desde 50.000 euros, sin que conozcamos aún su precio definitivo, hasta los 250.000 euros de la versión Thrust. Uno no puede hacer otra cosa que pensar no solo que emplear estos sistemas en un coche es imposible, sino que incluso sin utilizarlos sería muy difícil, por no decir imposible, de homologar. Pero Tesla no solo está convencida de que podrá comercializarlo y de que su producción comenzará - ahora sí - en 2028, sino también de que llegará a Europa. De hecho, Tesla ya permite reservarlo en España aunque, como podrás imaginarte, no será precisamente barato. 3 versiones, Performance, Thrust y Rocket Tesla ya ha abierto las reservas del nuevo Roadster en España, desvelando una gama que estará compuesta por tres versiones muy diferentes. El punto de partida será el Roadster Performance, un deportivo eléctrico biplaza con aerodinámica activa y un “sofisticado sistema de succión multimodo”, dice Tesla. Por encima se situará el Roadster Thrust, que añade propulsores de aceleración y que Tesla presenta como una versión orientada a circuito, de disponibilidad limitada. Versión Características Plazas Performance Aerodinámica activa y succión multimodo 2 Thrust Performance + propulsores de aceleración 2 Rocket Thrust + sistema completo de vuelo 1 El Tesla Roadster más loco es monoplaza… e incluye sistema de vuelo completo La tercera versión será el Roadster Rocket, la más extrema de todas, que incorporará tanto los propulsores de aceleración como el sistema completo de vuelo. Tesla todavía no ha comunicado la potencia de sus motores eléctricos, la capacidad de la batería, la autonomía ni el precio de ninguna de estas versiones. Tampoco ha detallado las limitaciones de uso de sus tecnologías más extraordinarias, que plantean importantes interrogantes para su homologación y su uso seguro. El Tesla Roadster Rocket será un coche de una sola plaza, equipado con un sistema de vuelo completo. Tesla ya nos mostró en su presentación prototipos experimentales, sin ocupantes - en realidad sí un robot a bordo - capaces de despegar del suelo y realizar maniobras aéreas mediante propulsores. También presentó un sistema de succión que permite generar una enorme carga vertical, incluso a velocidades reducidas, para alcanzar una adherencia muy superior a la de un deportivo convencional. Tesla Roadster Rocket Características anunciadas Configuración Monoplaza Propulsión adicional Propulsores neumáticos Sistema de vuelo Completo Aerodinámica Activa Sistema de succión Multimodo Disponibilidad Solo mediante invitación Tesla no venderá libremente esta versión, sino únicamente mediante invitación. Desde 50.000 euros… solo la reserva Ya puedes reservar un Tesla Roadster desde España, pero necesitarás desembolsar nada menos que 50.000 euros. Tesla exige un primer pago de 5.000 euros en el momento de efectuar la reserva y un segundo pago de 45.000 euros en un plazo de diez días. Ese es el importe que muestra el configurador español para la versión Performance y, atención, no es el precio del coche, sino únicamente el dinero que tendrás que adelantar para reservarlo. Hablamos de un precio comparable al que tendríamos que pagar por tres Dacia Sandero correctamente equipados. Pero eso no es todo. La versión Thrust requerirá un primer pago, inmediato, de 5.000 euros, a los que se sumarían en un segundo pago en 10 días otros 245.000 euros. Insistimos, todo ello por una mera reserva. Por ahora, Tesla sigue sin anunciar cuánto costará definitivamente su deportivo ni cuándo comenzarán las entregas. Roadster 2018