En un fin de semana en el que el ambiente ya llegaba tenso después de las declaraciones realizadas por Flavio Briatore al respecto de lo sucedido tras el Gran Premio de España, Franco Colapinto cometió un costoso error para el equipo Alpine después de pasarse de frenada en la siempre complicada curva 1 del Circuito de Bakú. La acción del piloto argentino no sólo supuso el abandono de los dos monoplazas de la marca de Dieppe, sino que también terminó con el cierre definitivo a lo que estaba siendo un ‘descorazonador’ evento por parte de Lando Norris. El propio Colapinto iba a entonar el mea culpa frente a los micrófonos de las distintas televisiones, asegurando que “Para ser honesto, también tengo que disculparme con Lando, no solo con Pierre. Me disculpo con todos: cometí un grave error. Bloqueé las ruedas en el punto de máxima presión de frenado y perdí el control del coche". Por el camino se habían quedado un buen puñado de puntos que podrían haber conseguido ambos monoplazas, además del adiós de un Norris que recibía el golpe del monoplaza de Gasly. Una carambola a tres bandas que no ha tardado en tener las primeras reacciones, y mientras que Pierre ha mantenido un tono bajo, especialmente por la polémica que ya viene tras la carrera de MadRing y los ataque recibidos por él y su familia en redes sociales, Lando Norris fue contundente con respecto a la acción de Colapinto, no conformándose con los 10 segundos de penalización que recaían sobre él y que tendrá que ‘pagar’ en Sepang la próxima semana al no poder cumplirlos en la carrera de hoy en Azerbaiyán. "No lo he visto. Simplemente me han sacado de la pista. Creo que la FIA debería ser más estricta y empezar a imponer sanciones por este tipo de cosas", comentó Norris al respecto del accidente. "Es una imprudencia por parte de la gente que nos está costando mucho dinero: hay muchas piezas de mi coche que hay que desechar. Deberían descalificar a la gente, porque esa forma de conducir no tiene cabida en la Fórmula 1". Incluso al ser preguntado sobre las condiciones de agarre de esa curva 1 en la resalida, Lando Norris no se mostró demasiado convencido con cualquier tipo explicación a uno error de esas características: "En la F1, creo que se espera que los pilotos se anticipen a las situaciones. El agarre va a ser bajo siempre aquí; las temperaturas de los neumáticos son bajas; ni siquiera estaban tan bajas. En la Fórmula 1 queremos competir contra los mejores pilotos del mundo y, cuando ocurren cosas como esta, es porque no deberían estar ahí". En lo referente al castigo que debería recaer a un piloto por este tipo de acciones, el vigente Campeón del Mundo se mostraba muy contundente, valorando que una sanción como la de posiciones de parrilla no es suficiente: "Todavía no he visto el incidente, pero si provocas un accidente en una reanudación como esta, deberías recibir, como mínimo, una suspensión de una carrera", añadió.