IT之家 8 月 16 日消息,岚图汽车官方在 8 月 13 日宣布,追光 S 车型 360° 隧道大回环穿越成功(在隧道中完成 360 度旋转穿越,轮胎贴着墙面飞驰,最终平稳回到地面)。 值得一提的是,此次挑战还有一个隐藏“彩蛋”。据博主 @爱叨叨的Steven 分享,岚图汽车官方视频画面显示,华为乾崑智驾 ADS 系统在隧道顶触发了 AEB。 华为乾崑 ADS 应该是成为了人类汽车史上第一个在隧道顶触发 AEB 的辅助驾驶系统。 这也解释了为什么追光 S 在隧道顶部拖曳出刹车痕,最高 134km/h 的时速,ADS 识别隧道顶部滚筒路非常规正常路况。 IT之家回看岚图汽车官方挑战宣传视频,在 1 分 48 秒左右出现了车辆仪表盘的画面,在最后的 1 分 49 秒处,显示车辆时速为 134km/h。随后车辆速度开始迅速下滑,同时仪表盘也弹出经典的“请抬脚”的提醒弹窗。
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岚图追光 S 隧道大回环挑战暗藏“彩蛋”,华为乾崑智驾 ADS 在隧道顶触发 AEB
IT之家 8 月 16 日消息,岚图汽车官方在 8 月 13 日宣布,追光 S 车型 360° 隧道大回环穿越成功(在隧道中完成 360 度旋转穿越,轮胎贴着墙面飞驰,最终平稳回到地面)。 值得一提的是,此次挑战还有一个隐藏“彩蛋”。据博主 @爱叨叨的Steven 分享,岚图汽车官方视频画面显示,华为乾崑智驾 ADS 系统在隧道顶触发了 AEB。 华为乾崑 ADS 应该是成为了人类汽车史上第一个在隧道顶触发 AEB 的辅助驾驶系统。 这也解释了为什么追光 S 在隧道顶部拖曳出刹车痕,最高 134km/h 的时速,ADS 识别隧道顶部滚筒路非常规正常路况。 IT之家回看岚图汽车官方挑战宣传视频,在 1 分 48 秒左右出现了车辆仪表盘的画面,在最后的 1 分 49 秒处,显示车辆时速为 134km/h。随后车辆速度开始迅速下滑,同时仪表盘也弹出经典的“请抬脚”的提醒弹窗。
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