Ibitipoca Off Road 2026 começa e é marcado por novidades no trajeto e tecnologia
Esporte: Ibitipoca Off Road 2026 agita trilhas da região neste fim de semana O ronco dos motores e a tranquilidade da natureza promete um contraste perfeito na Zona da Mata neste fim de semana. A 36ª edição do Ibitipoca Off Road começa neste sábado e promete emoção e alto grau de competitividade nas trilhas entre Juiz de Fora, Lima Duarte e Conceição do Itibipoca. Com 560 competidores nas motos e 55 inscritos nos carros/UTVs, a prova tem novidades para 2026, tanto no trajeto, quanto na apuração. Pilotos de 214 cidades estão na disputa. Veja as notícias do esporte na Zona da Mata e do Centro-Oest Edição de 2026 do IOR chega com novidades no percurso e na tecnologia Dirt Photos As largadas acontecem na manhã deste sábado, primeiro dia de prova, com chegada prevista para o domingo. As provas começaram na Faculdade Suprema, em Juiz de Fora, com destino a Lima Duarte e Conceição do Ibitipoca, com inversão do trajeto no domingo, para quando está previsto o fim da prova. Maior precisão nas Motos Com cerca de 200 km previstos de prova por dia, a organização tem preocupação especial com a cronometragem a partir da largada e com a apuração dos tempos. A partida de Juiz de Fora acontece das 6h às 10h da manhã deste sábado. A diferença de largada entre um piloto e outro é de 1 minuto na categoria Elite, 20 segundos nas individuais e 30 segundos nas duplas. Assim, ela dura quase quatro horas. Em alguns momentos, competidores de categorias diferentes andam juntos e, em outros, se separam e adiante se reencontram 560 pilotos disputam as categorias nas motos Rodrigo Júnior/Arquivo IOR — Pensamos em tudo. Desde os desafios da Elite (na média 1), e gradualmente, das outras categorias. A nossa prova é muito gostosa de andar porque você anda praticamente em linha reta e diminui o stress de “roteirar”. Só não podem confundir: sem condicionamento físico em dia e sem a moto nas melhores condições, não se completa a prova — disse Manoel Resende, coordenador da prova. A novidade na apuração dos resultados e da cronometragem está na adoção de aplicativos sofisticados para o rastreamento e navegação. Eles garantem mais precisão, controle e facilidade para pilotos e organizadores. “Condomínio” nos Carros/UTVs A principal vedete da prova entre os carros será a trecho considerado um labirinto pelos pilotos, onde a conquista é conseguir sair de lá mesmo atrasado, mas sair sem cortar caminho. Números de inscritos da 36ª edição superou a de 2025 Ney Evangelista/Arquivo IOR O grid tem mais competidores do que em 2025 – 55 a 45 – e terá disputa nas categoria Pró, Turismo, Novato, Pais e Filhos e UTVs. Segundo o diretor da prova, Weidner Moreira, a expectativa é por uma prova longa, dura, de resistência e muita atenção. No primeiro dia, os pilotos vão percorrer em torno de 270 km, sendo 165 km só de regularidade, trilha, reflorestamento; o que dá uma média de oito horas de competição. O segundo dia terá percurso mais curto, porém tão desafiador quanto o primeiro.
Esporte: Ibitipoca Off Road 2026 agita trilhas da região neste fim de semana O ronco dos motores e a tranquilidade da natureza promete um contraste perfeito na Zona da Mata neste fim de semana. A 36ª edição do Ibitipoca Off Road começa neste sábado e promete emoção e alto grau de competitividade nas trilhas entre Juiz de Fora, Lima Duarte e Conceição do Itibipoca. Com 560 competidores nas motos e 55 inscritos nos carros/UTVs, a prova tem novidades para 2026, tanto no trajeto, quanto na apuração. Pilotos de 214 cidades estão na disputa. Veja as notícias do esporte na Zona da Mata e do Centro-Oest Edição de 2026 do IOR chega com novidades no percurso e na tecnologia Dirt Photos As largadas acontecem na manhã deste sábado, primeiro dia de prova, com chegada prevista para o domingo. As provas começaram na Faculdade Suprema, em Juiz de Fora, com destino a Lima Duarte e Conceição do Ibitipoca, com inversão do trajeto no domingo, para quando está previsto o fim da prova. Maior precisão nas Motos Com cerca de 200 km previstos de prova por dia, a organização tem preocupação especial com a cronometragem a partir da largada e com a apuração dos tempos. A partida de Juiz de Fora acontece das 6h às 10h da manhã deste sábado. A diferença de largada entre um piloto e outro é de 1 minuto na categoria Elite, 20 segundos nas individuais e 30 segundos nas duplas. Assim, ela dura quase quatro horas. Em alguns momentos, competidores de categorias diferentes andam juntos e, em outros, se separam e adiante se reencontram 560 pilotos disputam as categorias nas motos Rodrigo Júnior/Arquivo IOR — Pensamos em tudo. Desde os desafios da Elite (na média 1), e gradualmente, das outras categorias. A nossa prova é muito gostosa de andar porque você anda praticamente em linha reta e diminui o stress de “roteirar”. Só não podem confundir: sem condicionamento físico em dia e sem a moto nas melhores condições, não se completa a prova — disse Manoel Resende, coordenador da prova. A novidade na apuração dos resultados e da cronometragem está na adoção de aplicativos sofisticados para o rastreamento e navegação. Eles garantem mais precisão, controle e facilidade para pilotos e organizadores. “Condomínio” nos Carros/UTVs A principal vedete da prova entre os carros será a trecho considerado um labirinto pelos pilotos, onde a conquista é conseguir sair de lá mesmo atrasado, mas sair sem cortar caminho. Números de inscritos da 36ª edição superou a de 2025 Ney Evangelista/Arquivo IOR O grid tem mais competidores do que em 2025 – 55 a 45 – e terá disputa nas categoria Pró, Turismo, Novato, Pais e Filhos e UTVs. Segundo o diretor da prova, Weidner Moreira, a expectativa é por uma prova longa, dura, de resistência e muita atenção. No primeiro dia, os pilotos vão percorrer em torno de 270 km, sendo 165 km só de regularidade, trilha, reflorestamento; o que dá uma média de oito horas de competição. O segundo dia terá percurso mais curto, porém tão desafiador quanto o primeiro.
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