Depuis le début de la semaine et jusqu'à dimanche, à Paris, se tient le Mondial de l'Automobile. 60 exposants, avec cette année, pour la première fois, un tiers de constructeurs chinois. Une manière de montrer qu'ils entendent bien continuer d'investir massivement le marché européen. Mais face à cette offensive chinoise, les marques historiques et les politiques tentent d'organiser la riposte.