IT之家 11 月 8 日消息,据观察者网报道,11 月 5 日,蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌与吉利控股集团董事长李书福,在 2026 世界互联网大会乌镇咖荟 · 汽车夜话进行对话。这是双方在 9 月 28 日蔚来与吉利达成充换电战略合作后的首次公开对话。 李书福表示,吉利完全认同换电模式,新能源车电池是会衰减损坏的,但一台车的使用周期不止七八九年,这个矛盾必须找到解决方案,“直接换一块全新电池包,太贵;拆解翻新修复电池,成本同样很高。所以换电,就是解决这个问题。” 据IT之家此前报道,9 月 28 日,蔚来与吉利控股集团达成充换电领域全面战略合作。双方达成技术、运营、资本全方面合作共识,将联合投资双方充换电业务主体公司,共享充换电技术与标准,共建充换电服务网络。 吉利控股集团将以其持有的易易互联 100% 股权及现金 6.4 亿元入股蔚来能源,交易完成后,吉利控股集团将持有蔚来能源 30% 股权,易易互联营运车辆换电业务将并入蔚来能源,蔚来能源将持续提升营运车辆换电网络的运营,赋能易易互联营运车辆业务; 双方将共建统一的 C 端换电技术和标准,吉利控股集团将开发面向 C 端的换电车型,蔚来能源将为吉利控股集团 C 端换电车型提供服务。
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李书福称吉利完全认同换电模式,“车电不同寿”的矛盾还没集中爆发
IT之家 11 月 8 日消息,据观察者网报道,11 月 5 日,蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌与吉利控股集团董事长李书福,在 2026 世界互联网大会乌镇咖荟 · 汽车夜话进行对话。这是双方在 9 月 28 日蔚来与吉利达成充换电战略合作后的首次公开对话。 李书福表示,吉利完全认同换电模式,新能源车电池是会衰减损坏的,但一台车的使用周期不止七八九年,这个矛盾必须找到解决方案,“直接换一块全新电池包,太贵;拆解翻新修复电池,成本同样很高。所以换电,就是解决这个问题。” 据IT之家此前报道,9 月 28 日,蔚来与吉利控股集团达成充换电领域全面战略合作。双方达成技术、运营、资本全方面合作共识,将联合投资双方充换电业务主体公司,共享充换电技术与标准,共建充换电服务网络。 吉利控股集团将以其持有的易易互联 100% 股权及现金 6.4 亿元入股蔚来能源,交易完成后,吉利控股集团将持有蔚来能源 30% 股权,易易互联营运车辆换电业务将并入蔚来能源,蔚来能源将持续提升营运车辆换电网络的运营,赋能易易互联营运车辆业务; 双方将共建统一的 C 端换电技术和标准,吉利控股集团将开发面向 C 端的换电车型,蔚来能源将为吉利控股集团 C 端换电车型提供服务。
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