Cualquiera diría que hasta hace poco veíamos a esta marca como el mayor representante de esa tendencia, que llegó a todos los ámbitos y por supuesto al del automóvil, del low-cost, el bajo coste, si preferimos evitar el anglicismo. Estaban Ryanair, Primark y Deliplus y Hacendado. Y estaba Dacia. El Sandero Stepway incorpora una mecánica híbrida de 155 CV, cambio automático y etiqueta ECO, con un consumo homologado de 4,4 l/100 km. La gama híbrida se ofrece en dos acabados, Expression y Extreme, con un equipamiento que ya incluye pantalla de 10″, instrumentación digital y cámara trasera. Su precio arranca en 21.290 euros al contado y por 1.400 euros más permite acceder al acabado Extreme. De un tiempo a esta parte, Dacia ha crecido para ofrecernos coches tan redondos como el que hoy nos ocupa. Es cierto que sus coches ya no son tan baratos. Y aún más que sus clientes ni mucho menos apuntan a sus coches más baratos y las gamas de acceso. El Dacia Sandero Stepway no es un SUV propiamente dicho, sino más bien un crossover que puede atraer a muchos compradores que buscan un SUV de tamaño contenido. Solo un dato: el Sandero base solo representa una parte de las ventas de la gama, y el Stepway supone unas tres cuartas partes de todos los Sandero que se venden. Otro dato. Dacia ya dispone de los mejores motores del grupo Renault, y los más deseados entre los compradores españoles - si no que se lo digan a la marca más vendida en España que es Toyota - como los nuevos motores híbridos que estrena la gama Sandero. Y no solo eso, nos equivocaríamos mucho si pensásemos que el comprador de Dacia suele conformarse con las versiones de acceso. Así es el Dacia Sandero Stepway híbrido El Stepway incorpora el sistema Hybrid 155, que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,8 litros, sin turbo, con dos motores eléctricos y una batería de 1,4 kWh. Son 155 CV de potencia conjunta, gestionados mediante un cambio automático electrificado multimodo. Una mecánica que lleva al crossover de Dacia una tecnología ya presente en otros modelos de la marca. Característica Sandero Stepway Hybrid 155 Sistema de propulsión Híbrido no enchufable Motor de gasolina 1,8 litros, atmosférico, cuatro cilindros Motores eléctricos Dos Potencia conjunta 155 CV Batería 1,4 kWh Cambio Automático electrificado multimodo Consumo homologado 4,4 l/100 km Etiqueta ambiental ECO No necesita enchufes y arranca siempre en modo eléctrico. El consumo homologado del Stepway es de 4,4 l/100 km, dos décimas más que el Sandero convencional con esta misma motorización. Una gama equipada de 10... La gama híbrida del Stepway comienza en el acabado Expression, y eso significa que su precio de entrada ya incluye bastante más que lo imprescindible. Lleva pantalla multimedia de 10″, cuadro digital de 7″, cámara de marcha atrás y sensores de aparcamiento traseros. También incorpora freno de estacionamiento eléctrico, regulador y limitador de velocidad y barras de techo modulares. El aire acondicionado es manual y las llantas, eso sí, de acero de 16″. Equipamiento Expression Hybrid 155 Extreme Hybrid 155 Cambio Automático Automático Pantalla multimedia 10″ 10″ Cuadro de instrumentos Digital de 7″ Digital de 7″ Climatización Manual Automática Cámara trasera Sí Sí Sensores de aparcamiento Traseros Delanteros y traseros Detector de ángulo muerto — Sí Acceso y arranque Llave con mando Tarjeta manos libres Freno de estacionamiento Eléctrico Eléctrico Regulador y limitador de velocidad Sí Sí Llantas Acero de 16″ Aleación de 16″ Barras de techo Modulares Modulares Tapicería Tela Específica Extreme Maletero con doble suelo — Sí Faros LED y sensores de luces y lluvia Sí Sí Frenada de emergencia y mantenimiento de carril Sí Sí El Extreme añade elementos que completan muchísimo su dotación: climatización automática, tarjeta manos libres, sensores delanteros y detector de ángulo muerto. También cambia las llantas de acero por unas de aleación, incorpora una tapicería específica y suma el doble suelo del maletero. ... a precio razonable El Sandero Stepway Hybrid 155 Expression cuesta 21.290 euros al contado, mientras que el Extreme asciende a 22.690 euros. Financiando, los precios vigentes en el momento de elaborar este artículo son de 20.244 y 21.574 euros, respectivamente. Versión Precio al contado Precio financiando¹ Expression Hybrid 155 21.290 € 20.244 € Extreme Hybrid 155 22.690 € 21.574 € Si aún así buscamos los Dacia Sandero más baratos de la gama, el modelo de acceso - que no es Stepway - parte de los 13.811 euros, y 15.113 euros para el Stepway. Galeria del Dacia Sandero Stepway Galeria del Dacia Sandero
Algunos verán aquí únicamente un coche barato, pero es casi un SUV, equipado de 10, y con un motor con el que ya compite con Toyota
Cualquiera diría que hasta hace poco veíamos a esta marca como el mayor representante de esa tendencia, que llegó a todos los ámbitos y por supuesto al del automóvil, del low-cost, el bajo coste, si preferimos evitar el anglicismo. Estaban Ryanair, Primark y Deliplus y Hacendado. Y estaba Dacia. El Sandero Stepway incorpora una mecánica híbrida de 155 CV, cambio automático y etiqueta ECO, con un consumo homologado de 4,4 l/100 km. La gama híbrida se ofrece en dos acabados, Expression y Extreme, con un equipamiento que ya incluye pantalla de 10″, instrumentación digital y cámara trasera. Su precio arranca en 21.290 euros al contado y por 1.400 euros más permite acceder al acabado Extreme. De un tiempo a esta parte, Dacia ha crecido para ofrecernos coches tan redondos como el que hoy nos ocupa. Es cierto que sus coches ya no son tan baratos. Y aún más que sus clientes ni mucho menos apuntan a sus coches más baratos y las gamas de acceso. El Dacia Sandero Stepway no es un SUV propiamente dicho, sino más bien un crossover que puede atraer a muchos compradores que buscan un SUV de tamaño contenido. Solo un dato: el Sandero base solo representa una parte de las ventas de la gama, y el Stepway supone unas tres cuartas partes de todos los Sandero que se venden. Otro dato. Dacia ya dispone de los mejores motores del grupo Renault, y los más deseados entre los compradores españoles - si no que se lo digan a la marca más vendida en España que es Toyota - como los nuevos motores híbridos que estrena la gama Sandero. Y no solo eso, nos equivocaríamos mucho si pensásemos que el comprador de Dacia suele conformarse con las versiones de acceso. Así es el Dacia Sandero Stepway híbrido El Stepway incorpora el sistema Hybrid 155, que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,8 litros, sin turbo, con dos motores eléctricos y una batería de 1,4 kWh. Son 155 CV de potencia conjunta, gestionados mediante un cambio automático electrificado multimodo. Una mecánica que lleva al crossover de Dacia una tecnología ya presente en otros modelos de la marca. Característica Sandero Stepway Hybrid 155 Sistema de propulsión Híbrido no enchufable Motor de gasolina 1,8 litros, atmosférico, cuatro cilindros Motores eléctricos Dos Potencia conjunta 155 CV Batería 1,4 kWh Cambio Automático electrificado multimodo Consumo homologado 4,4 l/100 km Etiqueta ambiental ECO No necesita enchufes y arranca siempre en modo eléctrico. El consumo homologado del Stepway es de 4,4 l/100 km, dos décimas más que el Sandero convencional con esta misma motorización. Una gama equipada de 10... La gama híbrida del Stepway comienza en el acabado Expression, y eso significa que su precio de entrada ya incluye bastante más que lo imprescindible. Lleva pantalla multimedia de 10″, cuadro digital de 7″, cámara de marcha atrás y sensores de aparcamiento traseros. También incorpora freno de estacionamiento eléctrico, regulador y limitador de velocidad y barras de techo modulares. El aire acondicionado es manual y las llantas, eso sí, de acero de 16″. Equipamiento Expression Hybrid 155 Extreme Hybrid 155 Cambio Automático Automático Pantalla multimedia 10″ 10″ Cuadro de instrumentos Digital de 7″ Digital de 7″ Climatización Manual Automática Cámara trasera Sí Sí Sensores de aparcamiento Traseros Delanteros y traseros Detector de ángulo muerto — Sí Acceso y arranque Llave con mando Tarjeta manos libres Freno de estacionamiento Eléctrico Eléctrico Regulador y limitador de velocidad Sí Sí Llantas Acero de 16″ Aleación de 16″ Barras de techo Modulares Modulares Tapicería Tela Específica Extreme Maletero con doble suelo — Sí Faros LED y sensores de luces y lluvia Sí Sí Frenada de emergencia y mantenimiento de carril Sí Sí El Extreme añade elementos que completan muchísimo su dotación: climatización automática, tarjeta manos libres, sensores delanteros y detector de ángulo muerto. También cambia las llantas de acero por unas de aleación, incorpora una tapicería específica y suma el doble suelo del maletero. ... a precio razonable El Sandero Stepway Hybrid 155 Expression cuesta 21.290 euros al contado, mientras que el Extreme asciende a 22.690 euros. Financiando, los precios vigentes en el momento de elaborar este artículo son de 20.244 y 21.574 euros, respectivamente. Versión Precio al contado Precio financiando¹ Expression Hybrid 155 21.290 € 20.244 € Extreme Hybrid 155 22.690 € 21.574 € Si aún así buscamos los Dacia Sandero más baratos de la gama, el modelo de acceso - que no es Stepway - parte de los 13.811 euros, y 15.113 euros para el Stepway. Galeria del Dacia Sandero Stepway Galeria del Dacia Sandero