Primeras imágenes del SUV más grande de FIAT, con tamaño de Nissan Qashqai y versión coupé
FIAT acaba de enseñar las primeras imágenes oficiales de los nuevos Grizzly y Grizzly Fastback, dos modelos con los que la marca italiana quiere ampliar su ofensiva global y tener más peso en el mercado de los SUV familiares asequibles y prácticos. Claves de los nuevos FIAT Grizzly y Grizzly Fastback Dos nuevos modelos globales para el segmento C-SUV Medirán menos de 4,5 metros de largo Llegarán a Europa en la segunda mitad de 2026 FIAT quiere tener una gama más completa y lanzará dos SUV por encima del Grande Panda y del FIAT 600 con un enfoque práctico. Realmente será un modelo, el Grizzly, con dos variantes: la normal y la Fastback. Esta última es básicamente una carrocería tipo "SUV coupé", con un diseño algo más deportivo. El FIAT Grizzly es un SUV de planteamiento familiar, con una carrocería pensada para aprovechar al máximo el espacio interior. La marca lo presenta como un coche versátil, asequible y válido tanto para ciudad como para viajes, aunque por ahora no ha detallado capacidad de maletero ni precios. El segundo será el FIAT Grizzly Fastback, que utilizará la misma base, pero con una carrocería de estilo más deportivo, por llamarlo de alguna manera. Aquí la marca busca una imagen algo más sofisticada, con una silueta más tumbada en su parte trasera y una orientación más de "estilo de vida" sin renunciar a la practicidad. FIAT habla incluso de una mayor capacidad de carga longitudinal, aunque de nuevo habrá que esperar para conocer cifras concretas. Gasolina, eléctricos y una plataforma global FIAT quiere que estos coches sean compactos por fuera, con menos de 4,5 metros de longitud, pero muy aprovechables por dentro. Hablamos de un tamaño similar al Nissan Qashqai (4,42 m), por ejemplo, y algo más pequeño que el Peugeot 3008 (4,54 m). La marca asegura que ofrecerán un espacio interior muy generoso y la mejor capacidad de maletero de su categoría, un punto importante si realmente quieren competir en la parte más lógica y racional del segmento C-SUV. Ambos modelos estarán construidos sobre una plataforma global compartida y contarán con una gama de motorizaciones que irá desde versiones de gasolina hasta variantes 100% eléctricas. No se han comunicado todavía detalles sobre potencias, autonomías, baterías ni consumos, pero también estará disponible con el motor 1.2 Hybrid de 145 CV, y será, probablemente, el más vendido. Su lanzamiento está previsto para la segunda mitad de 2026. A falta de conocer precios, datos técnicos y cómo será la gama española, el movimiento tiene sentido: FIAT necesita algo más que coches urbanos y el Grizzly apunta a ser la compra racional para quien busca un coche amplio a buen precio, dejando el Grizzly Fastback para quien quiera algo más de diseño. Galería FIAT Grizzly y Grizzly Fastback
DI DiariomotorActualizado hace 3 h3 min de lectura
FIAT acaba de enseñar las primeras imágenes oficiales de los nuevos Grizzly y Grizzly Fastback, dos modelos con los que la marca italiana quiere ampliar su ofensiva global y tener más peso en el mercado de los SUV familiares asequibles y prácticos. Claves de los nuevos FIAT Grizzly y Grizzly Fastback Dos nuevos modelos globales para el segmento C-SUV Medirán menos de 4,5 metros de largo Llegarán a Europa en la segunda mitad de 2026 FIAT quiere tener una gama más completa y lanzará dos SUV por encima del Grande Panda y del FIAT 600 con un enfoque práctico. Realmente será un modelo, el Grizzly, con dos variantes: la normal y la Fastback. Esta última es básicamente una carrocería tipo "SUV coupé", con un diseño algo más deportivo. El FIAT Grizzly es un SUV de planteamiento familiar, con una carrocería pensada para aprovechar al máximo el espacio interior. La marca lo presenta como un coche versátil, asequible y válido tanto para ciudad como para viajes, aunque por ahora no ha detallado capacidad de maletero ni precios. El segundo será el FIAT Grizzly Fastback, que utilizará la misma base, pero con una carrocería de estilo más deportivo, por llamarlo de alguna manera. Aquí la marca busca una imagen algo más sofisticada, con una silueta más tumbada en su parte trasera y una orientación más de "estilo de vida" sin renunciar a la practicidad. FIAT habla incluso de una mayor capacidad de carga longitudinal, aunque de nuevo habrá que esperar para conocer cifras concretas. Gasolina, eléctricos y una plataforma global FIAT quiere que estos coches sean compactos por fuera, con menos de 4,5 metros de longitud, pero muy aprovechables por dentro. Hablamos de un tamaño similar al Nissan Qashqai (4,42 m), por ejemplo, y algo más pequeño que el Peugeot 3008 (4,54 m). La marca asegura que ofrecerán un espacio interior muy generoso y la mejor capacidad de maletero de su categoría, un punto importante si realmente quieren competir en la parte más lógica y racional del segmento C-SUV. Ambos modelos estarán construidos sobre una plataforma global compartida y contarán con una gama de motorizaciones que irá desde versiones de gasolina hasta variantes 100% eléctricas. No se han comunicado todavía detalles sobre potencias, autonomías, baterías ni consumos, pero también estará disponible con el motor 1.2 Hybrid de 145 CV, y será, probablemente, el más vendido. Su lanzamiento está previsto para la segunda mitad de 2026. A falta de conocer precios, datos técnicos y cómo será la gama española, el movimiento tiene sentido: FIAT necesita algo más que coches urbanos y el Grizzly apunta a ser la compra racional para quien busca un coche amplio a buen precio, dejando el Grizzly Fastback para quien quiera algo más de diseño. Galería FIAT Grizzly y Grizzly Fastback
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