Con este diseño, el nuevo Citroën 2CV va a ser un rotundo éxito en Europa incluso con el motor que ya se ha confirmado
El Citroën 2CV que los franceses han confirmado en pleno 2026 será un coche cuyo lanzamiento y llegada al mercado dará tanto que hablar como lo hizo el Renault 5 desde que se anunció que iba a reaparecer en forma de coche eléctrico hasta que paulatinamente ha ido viéndose por las calles. Y es que, sí, aunque ya sabíamos de manera extraoficial que la marca planeaba resucitar al que es el coche con más identidad de toda su historia, no ha sido hasta esta misma semana en la que, aprovechando un evento de cara a sus inversores, Citroën ha confirmado que este mismo 2026 mostrará al mundo un coche que, a buen seguro, va a parecerse mucho al que aparece en la siguiente galería de imágenes. Se trata de una serie de imágenes cuyo creador es Simolude, quien no se define como un diseñador sino como "un soñador que transforma visiones en realidad impulsado por la música". Sea como fuere, lo cierto es que las recreaciones que ha elaborado sobre el nuevo 2CV bien merecen que nos detengamos a ver qué proponen y qué tienen de realistas, o no. El soñador ha tomado como punto de partida el propio teaser oficial que Citroën ha mostrado al público esta semana, una imagen en la que tan sólo se deja entrever lo que parece, de manera clara, la sombra de un Citroën 2CV moderno, con luces led, el logo actual de la firma retroiluminado y una carrocería fial al estilo caracol que lucieron las versiones clásicas del modelo. Imagen mostrada oficialmente por Citroën. Partiendo de esa base, Simolude se ha llevado el modelo a la calles y lo ha dotado de varios colores de carrocería, así como que se ha tomado la licencia de añadir una boca inferior que hace un guiño al actual diseño de sus coches e, incluso, una rueda trasera carenada para resultar más eficiente en términos aerodinámicos. Siendo sinceros, no ha tomado ningún riesgo a la hora de ejecutar su visión: ha sido realista y el resultado es el que cabe esperar, en gran medida. De hecho, la que a buen seguro toma algún riesgo será la propia marca, ya que para no presentar lo que el público exactamente espera, intentará sorprender con algún recurso estético o as bajo la manca. Elaboración nuestra sobre la imagen oficial. Más conservador o no y más o menos parecido a las imágenes que acompañan estas líneas, lo cierto es que lo que sí es seguro es que la marca se encuentra trabajando en un Citroën 2CV del Siglo XXI. No obstante y a pesar de que son muchas las voces que han señalado que un coche como el Renault 5 hubiera supuesto un antes y un después en Europa de haber llegado con algún tipo de mecánica de gasolina bajo su capó (ya fuera térmica pura o híbrida), la mayor decepción está en que el 2CV moderno está bajo su capó, ya que llegará bajo la forma de un coche eléctrico específicamente diseñado para ciudad y al amparo de la categoría e-Car que se empieza a dibujar en Europa. Está previusto que el modelo conceptual se presente el próximo mes de octubre aprovechando el Paris Motor Show y que el modelo final se produzca en Italia, junto a un FIAT Panda con la misma idea que este 2CV (la de resucitar un clásico en clave eléctrica como e-Car) y que su fabricación arranque en algún punto de 2028.
DI DiariomotorActualizado hace 4 h3 min de lectura
El Citroën 2CV que los franceses han confirmado en pleno 2026 será un coche cuyo lanzamiento y llegada al mercado dará tanto que hablar como lo hizo el Renault 5 desde que se anunció que iba a reaparecer en forma de coche eléctrico hasta que paulatinamente ha ido viéndose por las calles. Y es que, sí, aunque ya sabíamos de manera extraoficial que la marca planeaba resucitar al que es el coche con más identidad de toda su historia, no ha sido hasta esta misma semana en la que, aprovechando un evento de cara a sus inversores, Citroën ha confirmado que este mismo 2026 mostrará al mundo un coche que, a buen seguro, va a parecerse mucho al que aparece en la siguiente galería de imágenes. Se trata de una serie de imágenes cuyo creador es Simolude, quien no se define como un diseñador sino como "un soñador que transforma visiones en realidad impulsado por la música". Sea como fuere, lo cierto es que las recreaciones que ha elaborado sobre el nuevo 2CV bien merecen que nos detengamos a ver qué proponen y qué tienen de realistas, o no. El soñador ha tomado como punto de partida el propio teaser oficial que Citroën ha mostrado al público esta semana, una imagen en la que tan sólo se deja entrever lo que parece, de manera clara, la sombra de un Citroën 2CV moderno, con luces led, el logo actual de la firma retroiluminado y una carrocería fial al estilo caracol que lucieron las versiones clásicas del modelo. Imagen mostrada oficialmente por Citroën. Partiendo de esa base, Simolude se ha llevado el modelo a la calles y lo ha dotado de varios colores de carrocería, así como que se ha tomado la licencia de añadir una boca inferior que hace un guiño al actual diseño de sus coches e, incluso, una rueda trasera carenada para resultar más eficiente en términos aerodinámicos. Siendo sinceros, no ha tomado ningún riesgo a la hora de ejecutar su visión: ha sido realista y el resultado es el que cabe esperar, en gran medida. De hecho, la que a buen seguro toma algún riesgo será la propia marca, ya que para no presentar lo que el público exactamente espera, intentará sorprender con algún recurso estético o as bajo la manca. Elaboración nuestra sobre la imagen oficial. Más conservador o no y más o menos parecido a las imágenes que acompañan estas líneas, lo cierto es que lo que sí es seguro es que la marca se encuentra trabajando en un Citroën 2CV del Siglo XXI. No obstante y a pesar de que son muchas las voces que han señalado que un coche como el Renault 5 hubiera supuesto un antes y un después en Europa de haber llegado con algún tipo de mecánica de gasolina bajo su capó (ya fuera térmica pura o híbrida), la mayor decepción está en que el 2CV moderno está bajo su capó, ya que llegará bajo la forma de un coche eléctrico específicamente diseñado para ciudad y al amparo de la categoría e-Car que se empieza a dibujar en Europa. Está previusto que el modelo conceptual se presente el próximo mes de octubre aprovechando el Paris Motor Show y que el modelo final se produzca en Italia, junto a un FIAT Panda con la misma idea que este 2CV (la de resucitar un clásico en clave eléctrica como e-Car) y que su fabricación arranque en algún punto de 2028.
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