Finales de 2023. Toyota nos desvela un exótico deportivo, en aquel momento prototipo, que nos podía anticipar un nuevo modelo en proceso para incorporarse al catálogo de la marca en los próximos años. En aquel momento no había demasiadas esperanzas. Tan solo era un ejercicio de diseño, sus posibilidades de llegar al mercado eran mínimas y, de hacerlo, debería equipar baterías y motores eléctricos. La posibilidad de que viéramos un deportivo de esta guisa en la calle, con un motor de combustión, y en posición central, era ínfima. No obstante, aquellas formas nos enamoraron y precisamente el hilo argumental del vídeo en el que os lo mostramos, y que puedes ver bajo estas líneas, pasaba por ese análisis de cuán espectacular sería un deportivo de motor central - insistimos, de combustión - y este diseño. Sería el verdadero regreso del Toyota MR2. Ya ha llovido desde entonces. Toyota sigue trabajando duro en su proceso de desarrollo de nuevos eléctricos, que le están dando grandes alegrías en Europa, como el Toyota C-HR+ Electric. También sigue impulsando lo que mejor le ha funcionado en España durante tantos años, sus híbridos, con coches razonables y eficientes para todos los públicos. Pero, una de cal y otra de arena, Toyota también sigue trabajando la parte que más nos emociona, que no es otra que la de su catálogo deportivo GR. Toyota va a lanzar, con total seguridad, uno o varios nuevos deportivos para la gama GR, que en Europa incluía al GR Supra y, por supuesto, al deseado GR Yaris. La pregunta del millón es la siguiente, ¿dónde montará el motor? ¿Será un nuevo MR2 o un nuevo Celica? ¿Serán ambos? Una de las opciones que ganaba peso últimamente era la del regreso del Toyota MR2, que precisamente encajaría en un diseño como el del prototipo FT-SE presentado en 2023. Toyota ha estado trabajando intensamente en diferentes proyectos que abogarían por un motor central, transformando un Yaris y creando el GR Yaris M Concept para montar el motor entre el piloto y el eje trasero. También ha trabajado en una mula de pruebas de motor central de su nuevo coche de carreras para el WRC, que podría gozar de una versión "civil" de calle. Pero también son muchos los rumores que apuntan a una configuración tan razonable como la de un coupé con motor delantero y 2+2 plazas. Un coupé que sin duda sería el heredero natural del Toyota Celica y que hemos intentado recrear con las imágenes que ilustran esta entrada, y que insistimos son recreaciones creadas con inteligencia artificial generativa, así como otras imágenes que os mostramos más abajo creadas por otros diseñadores. Algunos medios, como Autocar en Reino Unido, apuntaban estos días a que la probabilidad de que veamos un nuevo Toyota Celica no solo es alta, sino incluso que este debería recuperar la tracción total, que existiría un nexo común con el nuevo WRC de Toyota, y que deberíamos verlo en los concesionarios con motores de combustión interna, pero también configuraciones híbridas e híbridas enchufables. Precisamente en los últimos tiempos hemos visto proyectos que no estarían tan alejados a lo que propone Toyota, como lo es el propio Honda Prelude que os mostramos sobre estas líneas. El de Honda es un coupé híbrido que parte en España de los 49.500 euros Recreaciones del Toyota Celica GR Yaris M Concept Toyota FT-SE Concept