Seguimos enfrascados en esta divertida - lo reconozco que así es - tarea de analizar con profusión lo que está sucediendo en el mercado. Y a los dioses de la inteligencia artificial he de darle las gracias por lo que están contribuyendo a hacer análisis de datos cada vez más profundos y detallados que, hasta hace bien poquito, hubieran requerido - como mínimo - excesivo tiempo y recursos para que fuera viable. Ya os hemos contado el grado de penetración que está alcanzando el coche fabricado en China y que, en el momento actual, en agosto, ya supone a uno de cada cinco coches en España y uno de cada cuatro coches en algunos autonomías, como Madrid. Mucho ojo a lo que está sucediendo en el mundo de las motos, porque el sector ya está próximo a que la mitad de las motos que se venden en España se haya fabricado en China. A día de hoy ya no nos sorprende que una moto fabricada en China se sitúe entre las listas de las más vendidas. En los últimos años hemos asistido a grandes éxitos, siendo el más notable el de la Voge 900DSX, una aventurera con enfoque incluso aspiracional y que no respondía precisamente a lo que podríamos imaginar de una moto china barata. Pensemos que esta trail, que sí es muy competitiva y económica para lo que ofrece, ya supera los 9.000 euros. Pero la marca que verdaderamente ha dado el campanazo se llama Zontes. Y un modelo muy concreto, la Zontes 368G, se ha convertido en una de las motos más vendidas en España y en una de las responsables de que la marca escalase en las listas de las más vendidas. En agosto, las motos fabricadas en China matriculadas en España, según los datos de la Dirección General de Tráfico analizados por este servidor, han alcanzado una cuota del 41,52%. Cifra similar a la conseguida en julio, cuando alcanzaron una cuota del 42%. Las motos fabricadas en China estarían muy cerca de ser más de la mitad del mercado español, hito que muy probablemente se produzca en el corto plazo, a tenor de los lanzamientos que están por llegar. Si la 368G fue el modelo que propició el ascenso de Zontes a los primeros puestos de las marcas más vendidas en España, ha sido otro modelo, la Zontes 125X, la que ha llevado a la marca a convertirse en la segunda marca más vendida en España, solo superada por Honda, y por delante de un gigante como Yamaha. ¿Hasta dónde llegarán las motos chinas?
España, a punto de que la mitad de las motos que se venden vengan de China
Seguimos enfrascados en esta divertida - lo reconozco que así es - tarea de analizar con profusión lo que está sucediendo en el mercado. Y a los dioses de la inteligencia artificial he de darle las gracias por lo que están contribuyendo a hacer análisis de datos cada vez más profundos y detallados que, hasta hace bien poquito, hubieran requerido - como mínimo - excesivo tiempo y recursos para que fuera viable. Ya os hemos contado el grado de penetración que está alcanzando el coche fabricado en China y que, en el momento actual, en agosto, ya supone a uno de cada cinco coches en España y uno de cada cuatro coches en algunos autonomías, como Madrid. Mucho ojo a lo que está sucediendo en el mundo de las motos, porque el sector ya está próximo a que la mitad de las motos que se venden en España se haya fabricado en China. A día de hoy ya no nos sorprende que una moto fabricada en China se sitúe entre las listas de las más vendidas. En los últimos años hemos asistido a grandes éxitos, siendo el más notable el de la Voge 900DSX, una aventurera con enfoque incluso aspiracional y que no respondía precisamente a lo que podríamos imaginar de una moto china barata. Pensemos que esta trail, que sí es muy competitiva y económica para lo que ofrece, ya supera los 9.000 euros. Pero la marca que verdaderamente ha dado el campanazo se llama Zontes. Y un modelo muy concreto, la Zontes 368G, se ha convertido en una de las motos más vendidas en España y en una de las responsables de que la marca escalase en las listas de las más vendidas. En agosto, las motos fabricadas en China matriculadas en España, según los datos de la Dirección General de Tráfico analizados por este servidor, han alcanzado una cuota del 41,52%. Cifra similar a la conseguida en julio, cuando alcanzaron una cuota del 42%. Las motos fabricadas en China estarían muy cerca de ser más de la mitad del mercado español, hito que muy probablemente se produzca en el corto plazo, a tenor de los lanzamientos que están por llegar. Si la 368G fue el modelo que propició el ascenso de Zontes a los primeros puestos de las marcas más vendidas en España, ha sido otro modelo, la Zontes 125X, la que ha llevado a la marca a convertirse en la segunda marca más vendida en España, solo superada por Honda, y por delante de un gigante como Yamaha. ¿Hasta dónde llegarán las motos chinas?