En el inminente Salón del Automóvil de París serán muchas las marcas que aprovechen la cita para mostrar sus últimas novedades, con los vehículos eléctricos e híbridos como los grandes protagonistas. Sin embargo, entre tanta propuesta electrificada también habrá espacio para una firma que ha preferido seguir otro camino, apostando por un todoterreno de los de siempre, con auténticas capacidades 4x4 y unas dimensiones especialmente interesantes para el mercado europeo. Con techo duro desmotable Diésel o gasolina Estética atractiva Equipo completo Imagen generada con IA El nuevo BAW 212 Mavero será de uno de los vehículos más interesantes que encontrarás en la muestra parisina, todo un 4x4 de verdad que frente al BAW 212 T01 actual añade unas aptitudes camperas superiores gracias a sus dimensiones mucho más contenidas... y es que ya echabámos de menos la posibilidad de adquirir un todoterreno puro en un formato más compacto, algo que la firma china ha conseguido recuperando el espíritu de los Suzuki Jimny y Jeep Wrangler entre otros. Imagen generada con IA Mecánicas todavía por definir A falta de un día para conocer todos los detalles, ahora mismo solo podemos especular en que los nuevos BAW 212 Mavero irán acompañados de mecánicas de combustión. El modelo actual se puede escoger con un bloque 2.0 Turbo en gasolina con 217 CV, y un diésel también de dos litros con 163-170 CV (según mercado), en ambos casos en combinación con una transmisión automática y el sistema de tracción total a las cuatro ruedas con reductora. La variante más interesante parece que será la diésel, que con un par motor superior a los 400 Nm debería ofrecer fuerza de sobra para afrontar los terrenos más complicados y garantizar unas excelentes aptitudes todoterreno. Al igual que sucede con la gama 212 T01, se podrá elegir con bloqueos de diferencial e incluso algunas versiones podrán incluir de serie elementos como el snorkel o el enganche de remolque, aunque su disponibilidad dependerá del mercado al que vayan destinadas. BAW 212 T10 Mavero T01 Wagon Largo 4.416 mm 4.705 mm Ancho 1.955 mm 1.895 mm Alto 1.925 mm 1.936 mm Batalla 2.570 mm 2.860 mm Equipamiento completo Un punto interesante de los BAW 212 está en que suelen ir bien equipados tanto en seguridad como en confort, siendo el importador de cada país el que elige el paquete de equipo que cree más adecuado. En España según versiones pueden tener faros LED automático, climatizador automático, tapizado en piel, asientos calefactables y ventilados, instrumentación digital, control de crucero, Smartbeam, etc. El nuevo BAW 212 Mavero apuesta por unas dimensiones más contenidas, aunque sigue siendo un todoterreno de tamaño considerable, con 4,41 metros de longitud y una distancia entre ejes de 2,57 metros. Curiosamente, es algo más ancho que la versión de cinco puertas, debido a unos pasos de rueda más prominentes, mientras que su altura se reduce ligeramente. Otro de sus grandes atractivos es el techo duro desmontable, una solución cada vez menos habitual en los todoterrenos modernos y que muchos aficionados echábamos de menos. Imagen generada con IA En unas horas tendremos todos los detalles e imágenes reales tanto del BAW 212 Navero como de los nuevos 212 Wagon y también más información de la atractiva versión pick up que ya puedes comprar en España, un gigantesco vehículo con precios que arrancan ligeramente por encima de los 46.000 €, equipado con un motor diésel de 190 CV de 2,3 litros y muy bien equipado (pronto te daremos toda la información). Nota: Algunas imágenes de este artículo son recreaciones realizadas con inteligencia artificial a partir de los teasers oficiales y pueden presentar diferencias respecto al vehículo real. Teaser novedades 212 París (IA) BAW 212