Ya pudimos anticiparlo hace tiempo. El Jeep de todos los Jeep, el Jeep Wrangler, nos ha dejado de momento en Europa. Hablamos de uno de los grandes héroes del todoterreno y uno de los 4x4 más importantes de la historia, heredero del propio Willys. El mismo Willys que debutó en la última Gran Guerra, y que uno puede ver en imágenes históricas de aquel conflicto, desde los frentes francesas, y el Norte de África, hasta las calles de Stalingrado, donde estuvo muy presente de la mano de la ley de préstamo y arriendo. El mismo Willys que finalmente acabó dando vida a una marca y que convirtió a Jeep en el sinónimo mismo de un vehículo todoterreno. Jeep prepara dos nuevos SUV de tamaño contenido para cubrir el espacio entre Avenger y Compass. El Recon llevará a Europa una nueva propuesta todoterreno, completamente diferente. La colaboración con Dongfeng dará lugar a un Jeep de mayor tamaño, con tecnología de origen chino y la identidad de la marca. En Europa ya no podemos comprar un Jeep Wrangler nuevo. Y todo apunta a que la opción de que podamos hacerlo más adelante, en algún momento, está supeditada a que este modelo incorpore nuevas soluciones parcial - en formato híbrido - o totalmente electrificadas. Pero los planes de Jeep son mucho más ambiciosos y en los próximos años podríamos ver cómo su gama crece hasta ser la más completa y variada, probablemente de su historia. Dos SUV de tamaño compacto, por encima de Avenger El primer movimiento afecta al espacio que ha dejado el Renegade. Jeep prepara dos nuevos SUV situados entre Avenger y Compass. Según Jeep, entre Avenger y Compass aún habrá sitio para estos dos nuevos SUV de dos tamaños diferentes. Compartirán la plataforma STLA One de Stellantis, deberían admitir diferentes motorizaciones de diferente tipo y, por supuesto, dispondrán de versiones con tracción integral. Estos dos lanzamientos formarán parte de una gama que Jeep quiere llevar hasta seis modelos en Europa en 2030, un objetivo que acaba de reiterar en octubre, veremos si incluso presentándonos alguna sorpresa en el Salón de París que se celebra en apenas unos días. El Jeep Recon llega a Europa Para los que buscamos las cualidades de un verdadero todoterreno, la novedad más relevante y próxima será el Jeep Recon, cuya llegada europea figura en los planes comunicados para comienzos de 2027. Fabricado en Toluca, México, emplea dos motores eléctricos y tracción a las cuatro ruedas. El Recon conserva detalles que asociamos inmediatamente a un Jeep, como las puertas desmontables y la rueda de repuesto exterior. Bajo la carrocería, las protecciones de acero resguardan la batería, mientras el bloqueo trasero y la gestión electrónica de la tracción aportan recursos para superar obstáculos. Sin ser un Wrangler, no nos confundamos, será lo más parecido al Wrangler que vayamos a tener en Europa próximamente. Un nuevo Jeep con genes asiáticos La tercera incorporación abrirá otro frente: un Jeep de dimensiones más generosas, desarrollado en colaboración con Dongfeng, y situado por encima del Compass. Tendrá una base tecnológica de origen chino y aprovechará la capacidad industrial de este socio de Stellantis. Jeep asegura que participará directamente en su diseño - y que será propiamente Jeep - y en su desarrollo técnico, para conservar las características de la marca, incluida su orientación todoterreno. El acuerdo industrial permite concretar algo más: Stellantis y Dongfeng prevén fabricar inicialmente dos nuevos todoterrenos electrificados de Jeep en Wuhan a partir de 2027, destinados a mercados internacionales y sujetos a las aprobaciones correspondientes, de los cuales al menos uno de ellos, el que os mencionamos en este artículo, llegará a Europa.