Esta es la berlina barata de BYD que vende en Europa, tiene motor híbrido enchufable con 212 CV, 100 km de autonomía y un precio de infarto
BYD España comercializa actualmente en España dos berlinas de estilo tradicional que se venden bajo la denominación Seal 6 y Seal, el primero con posibilidad de elegir entre la carrocería sedán y la familiar. En otros mercados de la Unión Europea como Polonia, República Checa o Croacia también está disponible el Seal 5 que se posiciona como una alternativa más asequible que bien podría triunfar en nuestro país, aunque ya te adelantamos no llegará. Relación valor-precio favorable No es pequeña, casi 4,8 metros Maletero con 508 litros Equipo completo El BYD Seal 5 es una berlina del segmento D que complementa a los Seal 6 y Seal por debajo ofreciendo un producto menos elaborado en cuando a equipamiento y calidades, y que se adapta a la perfección a los mercados de Europa del Este que todavía reclaman coches más sencillos y económicos. Un único motor DM-i La motorización elegida para mover al BYD Seal 5 es la misma que emplean los Atto 2 DM-i más equipados, logrando una potencia combinada de 212 CV. Va asociado al sistema de tracción sencillo al eje delantero y a una caja de cambios automática. En España obtendría la etiqueta ambiental "CERO" de la DGT pero ya te habíamos adelantado que no está prevista su comercialización aquí. Según los datos homologados el BYD Seal 5 alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. El conjunto se completa con una batería de 18,3 kWh de capacidad con la que se declaran 100 km de autonomía 100% eléctrica. De serie cuenta con un cargador embarcado de 6.6 kW y con la función V2L con hasta 3.3 kW de potencia. Longitud 4.780 mm Anchura 1.837 mm Altura 1.515 mm Batalla 2.718 mm Maletero 508 litros Dos niveles de acabado Según el país en el que sea comercializado el BYD Seal 5 puede adquirirse con uno o dos niveles de terminación denominados Comfort y Design. En todos los casos cuentan con faros LED con encendido automático y Smartbeam, control de crucero adaptativo, lector de señales, asistente de velocidad, sensores de parking, cámara posterior, freno de mano eléctrico, etc. Otros elementos también de serie son el tapizado en piel sintética, instrumentación con pantalla de 8,8 pulgadas, llantas de aleación ligera, techo solar eléctrico con cortinilla, sistema multimedia con pantalla de 12,8 pulgadas, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, volante multifunción, espejos térmicos, cuatro elevalunas eléctricos, etc. La versión más completa Design añade además el sistema de visión 360º, detector de objetos en ángulo muerto y en maniobras de marcha atrás, sensores de parking delanteros, alerta de salida segura, asientos delanteros con regulación eléctrica, espejo interior fotosensible, luz de bienvenida en espejos, cargador de móvil por inducción, etc. Según el mercado en el que es comercializado la diferencia de precio entre los BYD Seal 5 y Seal 6 arranca en los 6.000 €, una cifra importante que permite que ambos modelos convivan sin problemas. Es cierto que por calidades tal vez esté un par de escalones por debajo pero si el presupuesto es ajustado, es una buena alternativa. Y tú, ¿lo comprarías en España?
DI DiariomotorActualizado hace 5 h3 min de lectura
BYD España comercializa actualmente en España dos berlinas de estilo tradicional que se venden bajo la denominación Seal 6 y Seal, el primero con posibilidad de elegir entre la carrocería sedán y la familiar. En otros mercados de la Unión Europea como Polonia, República Checa o Croacia también está disponible el Seal 5 que se posiciona como una alternativa más asequible que bien podría triunfar en nuestro país, aunque ya te adelantamos no llegará. Relación valor-precio favorable No es pequeña, casi 4,8 metros Maletero con 508 litros Equipo completo El BYD Seal 5 es una berlina del segmento D que complementa a los Seal 6 y Seal por debajo ofreciendo un producto menos elaborado en cuando a equipamiento y calidades, y que se adapta a la perfección a los mercados de Europa del Este que todavía reclaman coches más sencillos y económicos. Un único motor DM-i La motorización elegida para mover al BYD Seal 5 es la misma que emplean los Atto 2 DM-i más equipados, logrando una potencia combinada de 212 CV. Va asociado al sistema de tracción sencillo al eje delantero y a una caja de cambios automática. En España obtendría la etiqueta ambiental "CERO" de la DGT pero ya te habíamos adelantado que no está prevista su comercialización aquí. Según los datos homologados el BYD Seal 5 alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. El conjunto se completa con una batería de 18,3 kWh de capacidad con la que se declaran 100 km de autonomía 100% eléctrica. De serie cuenta con un cargador embarcado de 6.6 kW y con la función V2L con hasta 3.3 kW de potencia. Longitud 4.780 mm Anchura 1.837 mm Altura 1.515 mm Batalla 2.718 mm Maletero 508 litros Dos niveles de acabado Según el país en el que sea comercializado el BYD Seal 5 puede adquirirse con uno o dos niveles de terminación denominados Comfort y Design. En todos los casos cuentan con faros LED con encendido automático y Smartbeam, control de crucero adaptativo, lector de señales, asistente de velocidad, sensores de parking, cámara posterior, freno de mano eléctrico, etc. Otros elementos también de serie son el tapizado en piel sintética, instrumentación con pantalla de 8,8 pulgadas, llantas de aleación ligera, techo solar eléctrico con cortinilla, sistema multimedia con pantalla de 12,8 pulgadas, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, volante multifunción, espejos térmicos, cuatro elevalunas eléctricos, etc. La versión más completa Design añade además el sistema de visión 360º, detector de objetos en ángulo muerto y en maniobras de marcha atrás, sensores de parking delanteros, alerta de salida segura, asientos delanteros con regulación eléctrica, espejo interior fotosensible, luz de bienvenida en espejos, cargador de móvil por inducción, etc. Según el mercado en el que es comercializado la diferencia de precio entre los BYD Seal 5 y Seal 6 arranca en los 6.000 €, una cifra importante que permite que ambos modelos convivan sin problemas. Es cierto que por calidades tal vez esté un par de escalones por debajo pero si el presupuesto es ajustado, es una buena alternativa. Y tú, ¿lo comprarías en España?
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