Apoteosis de General Motors en las calles de Detroit
El Campeonato IMSA SportsCar desembarcó en las calles de Detroit, la ciudad del motor, allí vieron acción los prototipos de la clase GTP y los coches de la GTD Pro, en una prueba de 100 minutos donde los que partieron desde la pole lograron mantener la ventaja hasta la bandera a cuadros. En este caso, el Cadillac V-Series.R de Action Express, tripulado por Earl Bamber y Jack Aitken, y el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R de Pratt Miller pilotado por Alexander Sims y Antonio García. Así que dos marcas pertenecientes a General Motors se llevaron los máximos honores para beneplácito del gigante norteamericano que espera estar a la altura de sus expectativas en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans. Desde el inicio, Earl Bamber se mantuvo lejos de los problemas distanciándose de sus rivales una vez se ondeaba la bandera verde, sin ningún tipo de contratiempos cumplió con su tarea y cedió el volante a Jack Aitken para completar el trabajo, llegando a la meta con una ventaja de 6 segundos sobre el BMW M Hybrid V8 de Philipp Eng y Marco Wittmann, en un evento donde se presentaron dos reinicios casi al final de la carrera donde se produjeron varios choques y sanciones. El circuito callejero de Detroit es muy angosto, por lo tanto resultó muy poca la acción en pista en lo que respecta a adelantamientos. Tercero se ubicó el Cadillac número 10 de Wayne Taylor Racing, con un Ricky Taylor que aprovechó lo errático que se mostraron los pilotos de Porsche Penske Motorsport, sobre todo Laurens Vanthoor, quien en los tramos decisivos intentó adelantar a Eng por el segundo lugar y su maniobra salió mal, tanto que le costó el podio y lo envió al octavo lugar tras ser enviado a boxes por dirección de carrera para realizar reparaciones. Tal como se había anunciado previamente, el hecho de no tener la mente ocupada en Le Mans ha permitido a Action Express escaparse en el campeonato, gracias a su regularidad y al hecho de que Laurin Heinrich nada pudo hacer en este circuito, el piloto alemán y su compañero Tijmen van der Helm finalizaron en el último lugar entre los GTP, en una actuación caótica donde Heinrich recibió un severo castigo de 60 segundos por colisionar con el Aston Martin Valkyrie pilotado por Roman De Angelis. Así que se le acabó la buena racha al piloto oficial de Porsche. En líneas generales no le fue nada bien al fabricante alemán en Detroit, el otro 963 apenas llegó en la quinta posición luego de que Felipe Nasr chocara contra Tom Blomqvist en los primeros compases de la carrera, perdiendo una valiosa oportunidad de sumar más puntos para el campeonato. En cuanto a la clase GTD Pro, cuando todo parecía indicar que los pilotos de Corvette Racing y de Lexus Vasser Sullivan definirían la victoria, Jack Hawksworth adelantó a Antonio García bajo régimen de bandera amarilla, lo que propició una sanción al británico y por supuesto perdió toda opción al podio, cayendo hasta el sexto lugar en su clase. Fue la única ocasión que el Corvette número 3 vio comprometido su liderato ya que Alexander Sims se mantuvo marcando el ritmo desde el inicio. García también realizó un gran trabajo y aseguró la victoria para tranquilidad de Chevrolet, y de General Motors, ya que en los tramos finales parecía un claro 1-2 con García por delante de Nicky Catsburg, pero el piloto neerlandés realizó un movimiento extremo para evitar ser rebasado por Aaron Telitz y ambos chocaron, dejando al otro Lexus RC F GT3 muy dañado y recibiendo una penalización por ello, una lástima porque el invitado Chaz Mostert entregó el coche japonés en primer lugar, tras la parada en boxes de Sims. Los que aprovecharon estos inconvenientes fueron los pilotos de Pfaff Motorsports, con un Andrea Caldarelli reclamando el segundo lugar con el Lamborghini Temerario GT3, en lo que es el primer podio para el nuevo coche del fabricante italiano. Caldarelli, quien hizo el relevo a Sandy Mitchell, pudo capitalizar lo que sucedió en la parte delantera y también los tropiezos de los pilotos de Ford Racing ya que Chris Mies tuvo un choque cuando rodaba en el segundo lugar y tuvo que entrar a boxes cuando aún restaba una media hora para el final, aún así pudo remontar hasta completar el podio, no sin antes realizar un adelantamiento al filo de la hora a Connor De Phillippi, quien trataba de aferrarse a ese tercer lugar con el BMW M4 GT3 de Paul Miller Racing, pero no pudo contener al Mustang GT3, así que Ford, el otro fabricante con sede en Detroit que participa en este campeonato, se lleva un premio de consolación en la tarde de General Motors. https://www.youtube.com/watch?v=LdZrS0Hr9q8 Resultados
El Campeonato IMSA SportsCar desembarcó en las calles de Detroit, la ciudad del motor, allí vieron acción los prototipos de la clase GTP y los coches de la GTD Pro, en una prueba de 100 minutos donde los que partieron desde la pole lograron mantener la ventaja hasta la bandera a cuadros. En este caso, el Cadillac V-Series.R de Action Express, tripulado por Earl Bamber y Jack Aitken, y el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R de Pratt Miller pilotado por Alexander Sims y Antonio García. Así que dos marcas pertenecientes a General Motors se llevaron los máximos honores para beneplácito del gigante norteamericano que espera estar a la altura de sus expectativas en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans. Desde el inicio, Earl Bamber se mantuvo lejos de los problemas distanciándose de sus rivales una vez se ondeaba la bandera verde, sin ningún tipo de contratiempos cumplió con su tarea y cedió el volante a Jack Aitken para completar el trabajo, llegando a la meta con una ventaja de 6 segundos sobre el BMW M Hybrid V8 de Philipp Eng y Marco Wittmann, en un evento donde se presentaron dos reinicios casi al final de la carrera donde se produjeron varios choques y sanciones. El circuito callejero de Detroit es muy angosto, por lo tanto resultó muy poca la acción en pista en lo que respecta a adelantamientos. Tercero se ubicó el Cadillac número 10 de Wayne Taylor Racing, con un Ricky Taylor que aprovechó lo errático que se mostraron los pilotos de Porsche Penske Motorsport, sobre todo Laurens Vanthoor, quien en los tramos decisivos intentó adelantar a Eng por el segundo lugar y su maniobra salió mal, tanto que le costó el podio y lo envió al octavo lugar tras ser enviado a boxes por dirección de carrera para realizar reparaciones. Tal como se había anunciado previamente, el hecho de no tener la mente ocupada en Le Mans ha permitido a Action Express escaparse en el campeonato, gracias a su regularidad y al hecho de que Laurin Heinrich nada pudo hacer en este circuito, el piloto alemán y su compañero Tijmen van der Helm finalizaron en el último lugar entre los GTP, en una actuación caótica donde Heinrich recibió un severo castigo de 60 segundos por colisionar con el Aston Martin Valkyrie pilotado por Roman De Angelis. Así que se le acabó la buena racha al piloto oficial de Porsche. En líneas generales no le fue nada bien al fabricante alemán en Detroit, el otro 963 apenas llegó en la quinta posición luego de que Felipe Nasr chocara contra Tom Blomqvist en los primeros compases de la carrera, perdiendo una valiosa oportunidad de sumar más puntos para el campeonato. En cuanto a la clase GTD Pro, cuando todo parecía indicar que los pilotos de Corvette Racing y de Lexus Vasser Sullivan definirían la victoria, Jack Hawksworth adelantó a Antonio García bajo régimen de bandera amarilla, lo que propició una sanción al británico y por supuesto perdió toda opción al podio, cayendo hasta el sexto lugar en su clase. Fue la única ocasión que el Corvette número 3 vio comprometido su liderato ya que Alexander Sims se mantuvo marcando el ritmo desde el inicio. García también realizó un gran trabajo y aseguró la victoria para tranquilidad de Chevrolet, y de General Motors, ya que en los tramos finales parecía un claro 1-2 con García por delante de Nicky Catsburg, pero el piloto neerlandés realizó un movimiento extremo para evitar ser rebasado por Aaron Telitz y ambos chocaron, dejando al otro Lexus RC F GT3 muy dañado y recibiendo una penalización por ello, una lástima porque el invitado Chaz Mostert entregó el coche japonés en primer lugar, tras la parada en boxes de Sims. Los que aprovecharon estos inconvenientes fueron los pilotos de Pfaff Motorsports, con un Andrea Caldarelli reclamando el segundo lugar con el Lamborghini Temerario GT3, en lo que es el primer podio para el nuevo coche del fabricante italiano. Caldarelli, quien hizo el relevo a Sandy Mitchell, pudo capitalizar lo que sucedió en la parte delantera y también los tropiezos de los pilotos de Ford Racing ya que Chris Mies tuvo un choque cuando rodaba en el segundo lugar y tuvo que entrar a boxes cuando aún restaba una media hora para el final, aún así pudo remontar hasta completar el podio, no sin antes realizar un adelantamiento al filo de la hora a Connor De Phillippi, quien trataba de aferrarse a ese tercer lugar con el BMW M4 GT3 de Paul Miller Racing, pero no pudo contener al Mustang GT3, así que Ford, el otro fabricante con sede en Detroit que participa en este campeonato, se lleva un premio de consolación en la tarde de General Motors. https://www.youtube.com/watch?v=LdZrS0Hr9q8 Resultados
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