今年以来,奔驰、宝马、奥迪在中国市场集中下调官方指导价,或加大终端优惠力度。第一财经记者近日实地走访深圳多家豪华品牌4S店,主力车型终端优惠普遍在9万至13万元,部分车型的实际成交价较早年落地价低了近20万元。但多位经销商和一线销售表示,卖车环节已经没有利润,门店经营目前依靠售后业务支撑。 阅读全文
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今年以来,奔驰、宝马、奥迪在中国市场集中下调官方指导价,或加大终端优惠力度。第一财经记者近日实地走访深圳多家豪华品牌4S店,主力车型终端优惠普遍在9万至13万元,部分车型的实际成交价较早年落地价低了近20万元。但多位经销商和一线销售表示,卖车环节已经没有利润,门店经营目前依靠售后业务支撑。 阅读全文
今年以来,奔驰、宝马、奥迪在中国市场集中下调官方指导价,或加大终端优惠力度。第一财经记者近日实地走访深圳多家豪华品牌4S店,主力车型终端优惠普遍在9万至13万元,部分车型的实际成交价较早年落地价低了近20万元。但多位经销商和一线销售表示,卖车环节已经没有利润,门店经营目前依靠售后业务支撑。 阅读全文
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