Además de ser el 4x4 definitivo con un motor V8 proscrito, se invirtieron 400 horas de trabajo por coche en su nueva pintura camaleónica
El Land Rover Defender original dejó de producirse en 2016, pero parece estar mas vivo que nunca. Tras décadas presente en incontables aventuras, trabajos y raids, su popularidad como "jubilado" ha explotado gracias a los restomods y programas oficiales como el Classic Defender V8 de Land Rover Classic. Tomando la familia Classic Defender V8 como punto de partida, un coleccionista ha invertido mas de un millón de euros en crear cuatro unidades muy especiales. Para empezar, su pintura camaleónica ha requerido 400 horas de trabajo por coche. La pintura se llama Spectral Green, y en cierto modo me recuerda a la Midnight Purple que tan popular hizo el Skyline GT-R R34 de Nissan a finales de los noventa. Pero en este caso, hablamos de una pintura aun mas extrema: es de color verde intenso en ocasiones, es completamente morada en otros momentos y entre medio, tiene todo tipo de matices dorados, amarillos e incluso rosas. Es espectacular, y ha requerido de 400 horas de trabajo por coche, entre preparación de superficies, pintura y pulido posterior. Es una obra de artesanía, y su precio es acorde a su calidad Fotos de los Classic Defender V8 en color Spectral Green La spec de estos coches no termina ahí, ya que en su interior tenemos asientos deportivos tapizados en cuero Bridge of Weir de altísima calidad, alfombrillas de lana con detalles en cuero Bridge of Weir y pespuntes de color verde en todo el habitáculo. El coleccionista ha encargado que las cuatro unidades tengan su techo blanco, así como una jaula antivuelco pintada en el mismo color. Concretamente, encargó un 90 Station Wagon, un 90 Soft Top, un 110 Station Wagon y un 110 Doble Cab Pick-Up, una novedad en la gama Classic Defender. Otra de las novedades con las que estos coches han sido entregados ha sido con una nueva pantalla táctil de 9" para la consola central del coche, compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. De forma muy discreta, también integran una cámara de marcha atrás en el paragolpes trasero, con chorro de agua integrado para su limpieza. Si quieres un coche como este, necesitas un Land Rover Defender fabricado entre 2012 y 2016, una cuenta corriente con una buena profundidad... y una buena imaginación. Cuando me toque el Euromillones no habrá pruebas, pero sí señales Fotos de los Classic Defender V8 en color Spectral Green
El Land Rover Defender original dejó de producirse en 2016, pero parece estar mas vivo que nunca. Tras décadas presente en incontables aventuras, trabajos y raids, su popularidad como "jubilado" ha explotado gracias a los restomods y programas oficiales como el Classic Defender V8 de Land Rover Classic. Tomando la familia Classic Defender V8 como punto de partida, un coleccionista ha invertido mas de un millón de euros en crear cuatro unidades muy especiales. Para empezar, su pintura camaleónica ha requerido 400 horas de trabajo por coche. La pintura se llama Spectral Green, y en cierto modo me recuerda a la Midnight Purple que tan popular hizo el Skyline GT-R R34 de Nissan a finales de los noventa. Pero en este caso, hablamos de una pintura aun mas extrema: es de color verde intenso en ocasiones, es completamente morada en otros momentos y entre medio, tiene todo tipo de matices dorados, amarillos e incluso rosas. Es espectacular, y ha requerido de 400 horas de trabajo por coche, entre preparación de superficies, pintura y pulido posterior. Es una obra de artesanía, y su precio es acorde a su calidad Fotos de los Classic Defender V8 en color Spectral Green La spec de estos coches no termina ahí, ya que en su interior tenemos asientos deportivos tapizados en cuero Bridge of Weir de altísima calidad, alfombrillas de lana con detalles en cuero Bridge of Weir y pespuntes de color verde en todo el habitáculo. El coleccionista ha encargado que las cuatro unidades tengan su techo blanco, así como una jaula antivuelco pintada en el mismo color. Concretamente, encargó un 90 Station Wagon, un 90 Soft Top, un 110 Station Wagon y un 110 Doble Cab Pick-Up, una novedad en la gama Classic Defender. Otra de las novedades con las que estos coches han sido entregados ha sido con una nueva pantalla táctil de 9" para la consola central del coche, compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. De forma muy discreta, también integran una cámara de marcha atrás en el paragolpes trasero, con chorro de agua integrado para su limpieza. Si quieres un coche como este, necesitas un Land Rover Defender fabricado entre 2012 y 2016, una cuenta corriente con una buena profundidad... y una buena imaginación. Cuando me toque el Euromillones no habrá pruebas, pero sí señales Fotos de los Classic Defender V8 en color Spectral Green
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