O fabricante japonês de automóveis Honda registrou as primeiras perdas anuais desde sua estreia na bolsa na década de 1950, após anotar encargos de cerca de 8,5 mil milhões de euros devido ao fracasso da sua aposta pelos carros elétricos.
A Honda teve perdas líquidas de 423.941 milhões de ienes (2.293 milhões de euros) no exercício fiscal encerrado em março, após rever a sua aposta pelo elétrico, bem como devido ao impacto dos aranceles dos EUA e à queda nas vendas na China.
A empresa, o segundo maior fabricante de automóveis japonês atrás da Toyota, obteve um lucro de 835.837 milhões de ienes (4.520 milhões de euros) no exercício anterior.
Uma procura por carros elétricos mais fraca do que o previsto, a entrada de novas empresas no setor, especialmente chinesas, e o fim dos incentivos fiscais à compra de carros em países como os EUA levaram a Honda, e outros concorrentes do setor como a Ford, Stellantis ou a General Motors, a rever a sua aposta por este segmento, cancelando planos e lançamentos.
As empresas automobilísticas provisionaram dezenas de milhares de milhões de euros nos últimos meses devido ao seu recuo num negócio que está a crescer, mas a um ritmo bastante menor do que o esperado.
Em vez disso, fabricantes como a Toyota, entre outros, estão a intensificar a sua aposta pelos híbridos e, até, a retomar novos projetos de carros de combustão.
O CEO do grupo, Toshihiro Mibe, arquiteto da estratégia definida em 2021 para crescer no setor elétrico, afirmou que, para além da "desaceleração" deste mercado, sofrem perda de competitividade no custo e desenvolvimento dos seus veículos.
A Honda anunciou que "suspende indefinidamente" o investimento de 11 bilhões de dólares para uma fábrica de carros e baterias elétricas no Canadá e lançará 15 novos híbridos até 2030.
Além disso, a empresa japonesa abandonou sua meta de deixar de fabricar veículos de combustão até 2040.
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