La renovación de Checo Pérez por Cadillac se ha convertido en uno de los últimos capítulos de una temporada de fichajes que ha sido sin lugar a dudas una de las más continuistas de la etapa reciente de la Fórmula 1. Por el momento, sólo Rafael Camara se estrenará en la parrilla tras su fichaje por HAAS y aunque se mantienen las dudas sobre los dos asientos de Racing Bulls (especialmente Liam Lawson) y que ha empezado a sonar Esteban Ocon como una opción para sustituir a Valtteri Bottas (aunque tiene contrato hasta 2027), no parece que este año vaya a haber mucho baile de asientos. Pero, es un buen momento para preguntarse cómo están los contratos de la actual parrilla del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, una labor que ha realizado con su habitual rigurosidad, el medio The-Race, completando lo que se sabe actualmente de cada uno de los acuerdos de los pilotos que compiten en el Gran Circo. Evidentemente, ha sido un mercado que ha comenzado muy pronto y que ha tenido como grandes protagonistas la renovación a largo plazo tanto de Lando Norris por McLaren como la de Max Verstappen por Red Bull Racing o la de Charles Leclerc por Ferrari, así como, la confirmación de que Carlos Sainz y Fernando alonso continuarán con sus respectivas escuderías, aunque, de ambas extensiones no se dio una fecha de finalización concreta. Son varios los pilotos que aparecen con un contrato hasta finales de esta misma temporada, pero por el momento, se antoja muy complicado el pensar que Mercedes-AMG F1 no tenga ya lista la renovación de Andrea Kimi Antonelli como regalo por el título intercontinental, mientras que HAAS, que ha sido tradicionalmente muy continuista, no parece que se vaya a deshacer de sus dos pilotos, por lo que, Oliver Bearman debería ser otro protagonista de un anuncio más pronto que tarde. Arvid Lindblad está completando un gran año de rookie, mientras que, la temporada de Liam Lawson no parecía presagiar demasiado que lo fueran a bajar del coche para sentar a Nikola Tsolov. Seguramente ese sea uno de los aspectos todavía por resolver más importantes así como la decisión en lo concerniente a Bottas. Así están los contratos de los pilotos de Fórmula 1: McLaren Lando Norris - 2030 Óscar Piastri - 2028 Mercedes George Russell - 2027 Andrea Kimi Antonelli - 2026 Red Bull Max Verstappen - 2030 Isaac Hadjar - 2027 Ferrari Charles Leclerc - 2030+ Lewis Hamilton - 2027 Williams Alex Albón - 2027 Carlos Sainz - 2028 Racing Bulls Liam Lawson - 2026 Arvid Lindblad - 2026 Aston Martin Fernando Alonso - 2027 Lance Stroll - 2027 Haas Ollie Bearman - 2026 Esteban Ocon - 2026 Audi Nico Hülkenberg – “multianual” Gabriel Bortoleto – “multianual” Alpine Pierre Gasly - 2028 Franco Colapinto - 2027 Cadillac Sergio Pérez - 2029 Valtteri Bottas - 2027
Así están los contratos de la parrilla de Fórmula 1: renovaciones cerradas y dudas por resolver
La renovación de Checo Pérez por Cadillac se ha convertido en uno de los últimos capítulos de una temporada de fichajes que ha sido sin lugar a dudas una de las más continuistas de la etapa reciente de la Fórmula 1. Por el momento, sólo Rafael Camara se estrenará en la parrilla tras su fichaje por HAAS y aunque se mantienen las dudas sobre los dos asientos de Racing Bulls (especialmente Liam Lawson) y que ha empezado a sonar Esteban Ocon como una opción para sustituir a Valtteri Bottas (aunque tiene contrato hasta 2027), no parece que este año vaya a haber mucho baile de asientos. Pero, es un buen momento para preguntarse cómo están los contratos de la actual parrilla del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, una labor que ha realizado con su habitual rigurosidad, el medio The-Race, completando lo que se sabe actualmente de cada uno de los acuerdos de los pilotos que compiten en el Gran Circo. Evidentemente, ha sido un mercado que ha comenzado muy pronto y que ha tenido como grandes protagonistas la renovación a largo plazo tanto de Lando Norris por McLaren como la de Max Verstappen por Red Bull Racing o la de Charles Leclerc por Ferrari, así como, la confirmación de que Carlos Sainz y Fernando alonso continuarán con sus respectivas escuderías, aunque, de ambas extensiones no se dio una fecha de finalización concreta. Son varios los pilotos que aparecen con un contrato hasta finales de esta misma temporada, pero por el momento, se antoja muy complicado el pensar que Mercedes-AMG F1 no tenga ya lista la renovación de Andrea Kimi Antonelli como regalo por el título intercontinental, mientras que HAAS, que ha sido tradicionalmente muy continuista, no parece que se vaya a deshacer de sus dos pilotos, por lo que, Oliver Bearman debería ser otro protagonista de un anuncio más pronto que tarde. Arvid Lindblad está completando un gran año de rookie, mientras que, la temporada de Liam Lawson no parecía presagiar demasiado que lo fueran a bajar del coche para sentar a Nikola Tsolov. Seguramente ese sea uno de los aspectos todavía por resolver más importantes así como la decisión en lo concerniente a Bottas. Así están los contratos de los pilotos de Fórmula 1: McLaren Lando Norris - 2030 Óscar Piastri - 2028 Mercedes George Russell - 2027 Andrea Kimi Antonelli - 2026 Red Bull Max Verstappen - 2030 Isaac Hadjar - 2027 Ferrari Charles Leclerc - 2030+ Lewis Hamilton - 2027 Williams Alex Albón - 2027 Carlos Sainz - 2028 Racing Bulls Liam Lawson - 2026 Arvid Lindblad - 2026 Aston Martin Fernando Alonso - 2027 Lance Stroll - 2027 Haas Ollie Bearman - 2026 Esteban Ocon - 2026 Audi Nico Hülkenberg – “multianual” Gabriel Bortoleto – “multianual” Alpine Pierre Gasly - 2028 Franco Colapinto - 2027 Cadillac Sergio Pérez - 2029 Valtteri Bottas - 2027