A Ford F-150 Lariat Black, caminhonete Full Size da marca norte-americana, poderia muito bem ser apenas mais uma entre tantas picapes repletas de luxo e sofisticação que o mercado brasileiro tem oferecido ao consumidor, especialmente nos últimos anos. Mas ela é muito mais do que isso. 60 anos do Ford Mustang | Veja 5 versões de tirar o fôlego 5 carros que a Ford deve lançar no Brasil em 2026 Além de ser espaçosa, imponente e muito tecnológica, ela tem alma. E não uma alma qualquer, mas a mesma que faz respirar um dos muscle cars mais icônicos de todos os tempos: o Ford Mustang. A Ford F-150 Lariat Black não tem desempenho de superesportivo, mas respira como um, já que ostenta sob o capô o imortal motor Coyote V8 5.0, que entrega 405 cv de potência e 56,7 kgf/m de torque ao motorista. Sem dúvida, uma picape com alma (e preço) de Mustang. - Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis. - Confira as impressões do CT Auto sobre esse “monstro” sobre rodas. Ford F-150 Lariat Black tem quase 6 metros de comprimento e motor V8 sob o capô (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech) Prós Capacidade de carga Pacote tecnológico Tanque de combustível gigante Consumo Contras Praticidade para o dia a dia Acerto de suspensão Ford F-150 é “raça forte”, mas também tecnológica A caminhonete Full-Size da marca norte-americana faz jus ao famoso slogan dos comerciais de TV que exaltavam a “raça forte” de toda a linha de picapes Ford à venda no mercado brasileiro. Afinal, ela é bruta na medida certa, mas sem deixar a tecnologia de lado. A Ford F-150 Lariat Black é uma picape de dimensões imponentes, com 5,89 m de comprimento, 2,43 m de largura, 1,95 m de altura e 3,69 m de entre-eixos, além de pesar 2.481 kg e ter um tanque de combustível gigante, com capacidade para 136 litros. A caminhonete Full-Size da Ford tem capacidade para rebocar 3.492 kg, além de conseguir carregar um volume de 1.495 litros e até 740 kg na caçamba. Não à toa, conta com tração 4x4 as funções High, Low (reduzida) ou automática e bloqueio de diferencial traseiro eletrônico. Picape Full Size da Ford tem dimensões generosas e muita capacidade de carga e reboque (Imagens: Paulo Amaral/Canaltech) A tecnologia, aliada à força do motor V8 de 405 cv de potência e 56,7 kgf/m de torque, dá à picape a força para encarar qualquer desafio, seja ele no asfalto ou em percursos fora de estrada, o tradicional off-road. Não foram poucas as vezes em que os carros “abriram caminho” em cruzamentos ou aguardaram a passagem da gigantesca caminhonete durante os testes com o CT Auto, em uma prova cabal de que respeito não se compra, mas se conquista, como fez a picape da Ford em seus 51 anos de existência. Cabine é uma "sala de visitas": só faltou a televisão A cabine da Ford F-150 Lariat Black faz inveja a muitas salas de visita de verdade. Ampla, confortável e recheada de itens com a mais alta tecnologia, ela é capaz de transformar qualquer viagem em um prazeroso passeio, especialmente para os ocupantes do banco traseiro. Os 2,43 metros de largura e os 3,69 metros de entre-eixos garantem que todos os ocupantes da enorme picape se sintam bem acomodados, com espaço de sobra para as pernas. A altura de 1,95 metros também dá a certeza de que a cabeça não ficará batendo no teto, mesmo se o motorista resolver encarar algumas vias mais esburacadas. Cabine da Ford F-150 Lariat Black é praticamente uma sala de visita (Imagens: Paulo Amaral/Canaltech) E a tecnologia? Ela é entregue da melhor forma possível, com saídas de ar-condicionado para quem estiver sentado atrás, uma tela gigante da central multimídia (12 polegadas) e um sistema de som premium, com 14 Alto-falantes da Bang & Olufsen. Há ainda entradas USB tipo A e tipo C espalhadas pela cabine, comandos de áudio e voz no volante e, claro, conectividade com Android Auto e Apple Car Play sem fio. Como dissemos anteriormente, ela é bruta, mas tecnológica. "A Ford F-150 Lariat Black é uma picape "superlativa" em tudo e, por isso mesmo, não é para todos os públicos." — Paulo Amaral Como anda (e quanto gasta) a F-150 Lariat Black? A Ford F-150 Lariat Black compartilha do mesmo motor do icônico Mustang, mas, embora tenham a mesma alma, não dá para dizer que a dirigibilidade é a mesma. E nem poderia, pois seria o mesmo que comparar “maçãs com laranjas”, como diz o velho jargão popular. Os 405 cv de potência do Coyote V8 5.0 são suficientes para garantir uma tocada poderosa ao volante da picape Full Size, mas as semelhanças com o muscle car param por aí. Dirigir um carro de quase 6 metros de comprimento para executar as tarefas do dia a dia não é algo prático. A caminhonete exige perícia ao volante, especialmente ao rodar com a enorme caçamba vazia. Se o motorista se atrever a dirigir a F-150 Lariat Black da mesma forma com que toca um carro de passeio, certamente vai se surpreender, e não de forma positiva, ao "dar tchauzinho" para a caçamba, que surgirá praticamente ao seu lado. A picape também pune quem tem estômago fraco, pois cada imperfeição do solo é sentida dentro da cabine, e limita alguns passeios costumeiros, como idas aos shoppings e supermercados, já que carece de vagas compatíveis com suas imponentes dimensões. E isso significa que ela é ruim? Muito pelo contrário. Público-alvo da F-150 A Ford F-150 Lariat Black não foi projetada para ser um carro “normal”, embora tenha alcançado números melhores que muitos hatches e sedans no tradicional 0 a 100 km/h, realizado em apenas 7,2 segundos. O público-alvo da caminhonete Full Size busca por força, tecnologia, desempenho e capacidade de carga para trabalho no campo e aventuras off-road. E isso ela entrega com maestria. E como é o consumo dessa gigante de quase 2,5 toneladas, dotada de motor V8? Como vocês podem imaginar, ela não é econômica, e nem poderia ser, mas pode-se dizer que ela surpreendeu positivamente. Durante os testes com o CT Auto, realizados em percurso misto, mas primordialmente urbano, ele girou entre 5,5 km/l e 6,7 km/l, números excelentes para um carro com tais dimensões. — Paulo Amaral +29 $(function() { $('body').append(" \n \n \n \n \n \n \n\n\n \n\n\n\n\n\n\n\n \n \n\n \n \n \n \n1 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n2 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n3 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n4 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n5 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n6 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n7 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n8 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n9 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n10 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n11 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n12 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n13 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n14 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n15 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n16 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n17 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n18 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n19 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n20 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n21 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n22 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n23 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n24 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n25 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n26 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n27 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n28 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n29 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review)\n\n \n \n \n30 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review)\n\n \n \n \n31 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n32 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n \n \n \n33 \/ 33\n\n\n\n Ford F-150 Lariat Black (Review) (Imagem: Paulo Amaral\/Canaltech)\n\n\n\n \n \nIMAGENS\n\n \n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n \n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n"); iniciaGaleria($('#_3cba9f')); }); Vale a pena comprar a Ford F-150 Lariat Black? A “pergunta do milhão” para quem tem, bem, pouco mais de meio milhão para gastar e está à procura de uma caminhonete “top” para comprar é se vale a pena comprar a Ford F-150 Lariat Black. Se a experiência do CT Auto servir como base para a resposta, ela é um enorme e sonoro “SIM”, já que a picape Full Size da marca norte-americana, hoje avaliada em cerca de R$ 560 mil (praticamente o mesmo preço do Mustang Dark Horse), entrega tudo o que o público-alvo deseja, desde o visual arrojado até o consumo surpreendente de combustível. Como base de comparação, as duas principais rivais da Ford F-150 à venda no Brasil são a Chevrolet Silverado e a RAM 1500. Elas custam, respectivamente, R$ 460 mil e R$ 599 mil. A da GM, embora seja R$ 100 mil mais barata, tem menos potência e sofisticação em suas especificações, enquanto a da RAM, que é mais cara, entrega 21 cv a mais, mas sem o charme de ser uma picape com alma de Mustang. Ford F-150 Lariat Black é ótima escolha entre as Full Size disponíveis no Brasil (Imagem: Paulo Amaral/Canaltech) * A unidade da Ford F-150 Lariat Black avaliada nesse review foi gentilmente emprestada ao Canaltech pela Ford do Brasil. Leia a matéria no Canaltech.

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