Siguiendo la iniciativa de Manthey Racing, ahora es Bartone Bros, en operación conjunta con GetSpeed, la estructura que anunció su participación en la próxima edición de la Copa de Resistencia del Campeonato IMSA SportsCar. Este año Bartone Bros, equipo que participa en el GT World Challenge Europa, se presentó a competir en las 24 Horas de Daytona en la clase GTD Pro con los pilotos Anthony Bartone, Maximilian Götz, Jules Gounon y Fabian Schiller, finalizando en la posición número 11. Ahora se anunció que Bartone junto a Schiller serán los titulares para las cinco fechas más largas de la temporada, comenzando con la más prestigiosa, las 24 Horas de Daytona. Ambos pilotos han sido compañeros durante un buen tiempo llegando a participar juntos en la Asian Le Mans Series y el International GT Open. Al estar inscritos en la clase GTD Pro es obvio que pondrán en pista su Mercedes-AMG GT3 Evo con respaldo de Mercedes AMG. Para Anthony Bartone, quien es hijo de Tony Bartone, fundador y propietario del equipo, es una gran noticia anunciar su retorno a los Estados Unidos, aunque sea a tiempo parcial, porque podrá demostrar lo que ha aprendido en este tiempo que ha estado compitiendo por el mundo junto a una estructura reconocida como GetSpeed. Con respecto al resto de pilotos, Bartone Bros va a esperar por la disponibilidad de opciones que les brinde Mercedes AMG, además de la asistencia técnica que será responsabilidad de Adam Osieka, CEO de GetSpeed, y principal enlace con el programa cliente del fabricante alemán. Bartone confía en hacer un gran papel en los Estados Unidos, desde hace algún tiempo había planteado la idea de competir en el Campeonato IMSA SportCar y es ahora cuando pudo asegurar todos los elementos para tener presencia al menos en la Copa de Resistencia. Agradece públicamente a Fabian Schiller, piloto de fábrica de Mercedes, por acompañarle en esta aventura lo que fortalece aún más su amistad. Bartone es piloto de calificación Bronce, el único con tal distinción en la formación que participó este año en Daytona, y se entiende que es su iniciativa particular representar a Mercedes AMG en la clase GTD Pro, lo que no ocurría desde la temporada 2023, cuando Proton Competition participó a tiempo completo con Jules Gounon y Dani Juncadella, quienes justamente ganaron la Copa de Resistencia tras ganar en Daytona y Petit Le Mans. En palabras de Anthony Bartone: No es ningún secreto que competir en la Copa de Resistencia de la IMSA ha sido un sueño de toda la vida. Ser capaz de regresar a los Estados Unidos con la experiencia que he adquirido en todo el mundo con GetSpeed es un verdadero privilegio. No puedo esperar para experimentar todos los legendarios eventos y lugares de la resistencia en ese calendario, tales como las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans. Gracias a todos los que ha jugado ningún papel en mi carrera; ha significaba el mundo para mí. Yo no estaría aquí hoy sin el apoyo de mi padre, Tony Bartone, y la tutoría de Andy Peregrino.
Bartone Bros con GetSpeed se une a la Copa de Resistencia de la IMSA 2027
Siguiendo la iniciativa de Manthey Racing, ahora es Bartone Bros, en operación conjunta con GetSpeed, la estructura que anunció su participación en la próxima edición de la Copa de Resistencia del Campeonato IMSA SportsCar. Este año Bartone Bros, equipo que participa en el GT World Challenge Europa, se presentó a competir en las 24 Horas de Daytona en la clase GTD Pro con los pilotos Anthony Bartone, Maximilian Götz, Jules Gounon y Fabian Schiller, finalizando en la posición número 11. Ahora se anunció que Bartone junto a Schiller serán los titulares para las cinco fechas más largas de la temporada, comenzando con la más prestigiosa, las 24 Horas de Daytona. Ambos pilotos han sido compañeros durante un buen tiempo llegando a participar juntos en la Asian Le Mans Series y el International GT Open. Al estar inscritos en la clase GTD Pro es obvio que pondrán en pista su Mercedes-AMG GT3 Evo con respaldo de Mercedes AMG. Para Anthony Bartone, quien es hijo de Tony Bartone, fundador y propietario del equipo, es una gran noticia anunciar su retorno a los Estados Unidos, aunque sea a tiempo parcial, porque podrá demostrar lo que ha aprendido en este tiempo que ha estado compitiendo por el mundo junto a una estructura reconocida como GetSpeed. Con respecto al resto de pilotos, Bartone Bros va a esperar por la disponibilidad de opciones que les brinde Mercedes AMG, además de la asistencia técnica que será responsabilidad de Adam Osieka, CEO de GetSpeed, y principal enlace con el programa cliente del fabricante alemán. Bartone confía en hacer un gran papel en los Estados Unidos, desde hace algún tiempo había planteado la idea de competir en el Campeonato IMSA SportCar y es ahora cuando pudo asegurar todos los elementos para tener presencia al menos en la Copa de Resistencia. Agradece públicamente a Fabian Schiller, piloto de fábrica de Mercedes, por acompañarle en esta aventura lo que fortalece aún más su amistad. Bartone es piloto de calificación Bronce, el único con tal distinción en la formación que participó este año en Daytona, y se entiende que es su iniciativa particular representar a Mercedes AMG en la clase GTD Pro, lo que no ocurría desde la temporada 2023, cuando Proton Competition participó a tiempo completo con Jules Gounon y Dani Juncadella, quienes justamente ganaron la Copa de Resistencia tras ganar en Daytona y Petit Le Mans. En palabras de Anthony Bartone: No es ningún secreto que competir en la Copa de Resistencia de la IMSA ha sido un sueño de toda la vida. Ser capaz de regresar a los Estados Unidos con la experiencia que he adquirido en todo el mundo con GetSpeed es un verdadero privilegio. No puedo esperar para experimentar todos los legendarios eventos y lugares de la resistencia en ese calendario, tales como las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans. Gracias a todos los que ha jugado ningún papel en mi carrera; ha significaba el mundo para mí. Yo no estaría aquí hoy sin el apoyo de mi padre, Tony Bartone, y la tutoría de Andy Peregrino.