Llegó la antepenúltima fecha del Campeonato IMSA SportsCar, el GT Challenge en el circuito Virginia International Raceway, prueba exclusiva para las clases GTD Pro y GTD. Resulta que tras anunciar su retiro de la categoría para el año que viene, Pfaff Motorsports volvió a mostrar las virtudes del Lamborghini Temerario GT3 y encadenó la segunda victoria del coche en eventos de GT3 en el mundo, la primera fue en Road América ya que en el DTM Mirko Bortolotti fue descalificado en Oscherleben, así que el equipo canadiense se presenta como candidato al título de la clase a pesar del inicio tambaleante debido al rendimiento del coche italiano en las primeras fechas del calendario. Partiendo desde la pole, Andrea Caldarelli se mantuvo lejos de los problemas y su transitar hacia la victoria se vio favorecido por un aparatoso accidente de Alexander Sims, cuyo Corvette Z06 GT3.R se estrelló contra las barreras de neumáticos, tras tocarse con el Porsche 911 GT3 R de AO Racing pilotado por Harry King. Este accidente provocó un largo período de precaución. La deserción de Sims, quien resultó ileso del accidente, dejó sin ver acción a Antonio García y por supuesto eliminó de toda opción a los actuales campeones de esta división. Luego de este incidente no se produjo ninguna otra pausa, lo que propició que Caldarelli le entregara el coche a Sandy Mitchell y el piloto británico se limitara a completar el recorrido, manteniendo a raya a la representación de Ford Racing. Durante todo el fin de semana, el Temerario GT3 había mostrado un ritmo muy sólido y en este caso sus pilotos dosificaron la ventaja hasta ver la bandera a cuadros por delante del Ford Mustang GT3 Evo de Dennis Olsen y Ben Barker, que a su vez superaron a sus compañeros Christopher Mies y Frédéric Vervisch. La definición del título en esta clase GTD Pro estará muy interesante a falta de dos fechas, Indianápolis y Petit Le Mans, porque se presentan con opciones representantes de BMW, Porsche, Corvette, Ford, Lexus y Lamborghini. El misterioso Aston Martin Vantage GT3 Evo del equipo Coche Blanco, con los pilotos Scott Andrews y Valentin Hasse-Clot finalizó en el cuarto lugar dejando en el quinto a los actuales líderes de la temporada: Connor De Phillippi y Neil Verhagen, tripulantes del BMW M4 GT3 Evo de Paul Miller Racing. No resultó la mejor tarde para Corvette Racing, primero por el accidente de Sims y luego porque en la detención de Tommy Milner para ceder la cabina a Nicky Catsburg, la puerta del coche no cerró, perdiendo un tiempo muy valioso para reparar tal defecto. Un sexto lugar fue lo que pudo alcanzar este coche número 4 que llegó incluso por detrás del mejor GTD clasificado. Así que ambos Corvettes de Pratt Miller Motorsport, que suelen ser de los mejores en cada jornada, esta vez afrontaron serios inconvenientes. Otro que no tuvo suerte hoy fue el Porsche de AO Racing, desde el inicio Harry King se mostró errático y más tarde Nick Tandy también tuvo una gris actuación, hasta chocó con Ben Barnicoat, culminando en la novena posición de su clase y el puesto quince de la tabla general. En lo que respecta a la clase GTD, Philip Ellis y Russell Ward encadenaron su tercera victoria tras sostener un gran duelo en la parte final, Ellis logró adelantar a Tom Gamble y luego mantuvo la distancia con Robby Foley para de esta forma darle otra victoria al sempiterno Mercedes-AMG GT3. Este duelo entre los pilotos de Winward Racing y The Heart of Racing resultó muy emocionante, el Mercedes y el Anston Martin Vantage GT3 Evo rodaron lado a lado en varias ocasiones, pero a falta de unos cinco minutos para el final, Gamble fue penalizado con un drive-through por tratar de sacar a Ellis de la pista, razón por la cual fue enviado al cuarto lugar de la clase, situación que le hizo perder la punta del campeonato a Eduardo Barrichello. El tercer lugar fue a parar a Frederik Schandorff y Brendan Iribe con el Ferrari 296 GT3 Evo de Inception Racing, quienes aprovecharon que Albert Costa se quedó sin combustible con el Ferrari 296 GT3 Evo de Conquest Racing. A falta de una hora para el final se planteaba una doble victoria para Lamborghini porque el Huracán GT3 Evo de Wayne Taylor Racing lideraba la clase GTD, pero en la última ronda de paradas en pits el sueño se desvaneció, aunque de igual manera el ritmo que mostró Ellis en la última media hora lució incontestable. Ahora Winward Racing está en la cima de la tabla tras una remontada desde Watkins Glen y conociendo el nivel profesional de este equipo es complicado que cedan ese lugar ya que Barrichello descendió hasta el tercero, perdiendo el segundo ante los pilotos de Turner Motorsport. La proxima cita es la Batalla de Los Ladrillos en Indianápolis, el 20 de septiembre, allí volverán a ver acción todas las clases. Resultados https://www.youtube.com/watch?v=11eFNPftMiU
Pfaff Motorsports y Winward Racing triunfan en Virginia y se aproximan al título
Llegó la antepenúltima fecha del Campeonato IMSA SportsCar, el GT Challenge en el circuito Virginia International Raceway, prueba exclusiva para las clases GTD Pro y GTD. Resulta que tras anunciar su retiro de la categoría para el año que viene, Pfaff Motorsports volvió a mostrar las virtudes del Lamborghini Temerario GT3 y encadenó la segunda victoria del coche en eventos de GT3 en el mundo, la primera fue en Road América ya que en el DTM Mirko Bortolotti fue descalificado en Oscherleben, así que el equipo canadiense se presenta como candidato al título de la clase a pesar del inicio tambaleante debido al rendimiento del coche italiano en las primeras fechas del calendario. Partiendo desde la pole, Andrea Caldarelli se mantuvo lejos de los problemas y su transitar hacia la victoria se vio favorecido por un aparatoso accidente de Alexander Sims, cuyo Corvette Z06 GT3.R se estrelló contra las barreras de neumáticos, tras tocarse con el Porsche 911 GT3 R de AO Racing pilotado por Harry King. Este accidente provocó un largo período de precaución. La deserción de Sims, quien resultó ileso del accidente, dejó sin ver acción a Antonio García y por supuesto eliminó de toda opción a los actuales campeones de esta división. Luego de este incidente no se produjo ninguna otra pausa, lo que propició que Caldarelli le entregara el coche a Sandy Mitchell y el piloto británico se limitara a completar el recorrido, manteniendo a raya a la representación de Ford Racing. Durante todo el fin de semana, el Temerario GT3 había mostrado un ritmo muy sólido y en este caso sus pilotos dosificaron la ventaja hasta ver la bandera a cuadros por delante del Ford Mustang GT3 Evo de Dennis Olsen y Ben Barker, que a su vez superaron a sus compañeros Christopher Mies y Frédéric Vervisch. La definición del título en esta clase GTD Pro estará muy interesante a falta de dos fechas, Indianápolis y Petit Le Mans, porque se presentan con opciones representantes de BMW, Porsche, Corvette, Ford, Lexus y Lamborghini. El misterioso Aston Martin Vantage GT3 Evo del equipo Coche Blanco, con los pilotos Scott Andrews y Valentin Hasse-Clot finalizó en el cuarto lugar dejando en el quinto a los actuales líderes de la temporada: Connor De Phillippi y Neil Verhagen, tripulantes del BMW M4 GT3 Evo de Paul Miller Racing. No resultó la mejor tarde para Corvette Racing, primero por el accidente de Sims y luego porque en la detención de Tommy Milner para ceder la cabina a Nicky Catsburg, la puerta del coche no cerró, perdiendo un tiempo muy valioso para reparar tal defecto. Un sexto lugar fue lo que pudo alcanzar este coche número 4 que llegó incluso por detrás del mejor GTD clasificado. Así que ambos Corvettes de Pratt Miller Motorsport, que suelen ser de los mejores en cada jornada, esta vez afrontaron serios inconvenientes. Otro que no tuvo suerte hoy fue el Porsche de AO Racing, desde el inicio Harry King se mostró errático y más tarde Nick Tandy también tuvo una gris actuación, hasta chocó con Ben Barnicoat, culminando en la novena posición de su clase y el puesto quince de la tabla general. En lo que respecta a la clase GTD, Philip Ellis y Russell Ward encadenaron su tercera victoria tras sostener un gran duelo en la parte final, Ellis logró adelantar a Tom Gamble y luego mantuvo la distancia con Robby Foley para de esta forma darle otra victoria al sempiterno Mercedes-AMG GT3. Este duelo entre los pilotos de Winward Racing y The Heart of Racing resultó muy emocionante, el Mercedes y el Anston Martin Vantage GT3 Evo rodaron lado a lado en varias ocasiones, pero a falta de unos cinco minutos para el final, Gamble fue penalizado con un drive-through por tratar de sacar a Ellis de la pista, razón por la cual fue enviado al cuarto lugar de la clase, situación que le hizo perder la punta del campeonato a Eduardo Barrichello. El tercer lugar fue a parar a Frederik Schandorff y Brendan Iribe con el Ferrari 296 GT3 Evo de Inception Racing, quienes aprovecharon que Albert Costa se quedó sin combustible con el Ferrari 296 GT3 Evo de Conquest Racing. A falta de una hora para el final se planteaba una doble victoria para Lamborghini porque el Huracán GT3 Evo de Wayne Taylor Racing lideraba la clase GTD, pero en la última ronda de paradas en pits el sueño se desvaneció, aunque de igual manera el ritmo que mostró Ellis en la última media hora lució incontestable. Ahora Winward Racing está en la cima de la tabla tras una remontada desde Watkins Glen y conociendo el nivel profesional de este equipo es complicado que cedan ese lugar ya que Barrichello descendió hasta el tercero, perdiendo el segundo ante los pilotos de Turner Motorsport. La proxima cita es la Batalla de Los Ladrillos en Indianápolis, el 20 de septiembre, allí volverán a ver acción todas las clases. Resultados https://www.youtube.com/watch?v=11eFNPftMiU