Se llama Yamaha BWs 125 y es una scooter a la que han metido estética trail con luces antiniebla, doble faro, neumáticos de perfil ancho con tacos y guardabarros alto. Se vende en Estados Unidos, algunas zonas de Latinoamérica y Asia y aquí podríamos cogerla con el carnet B de coche (con sus condiciones) y el A1. Veamos a continuación si sus características técnicas y precio harían que la Yamaha BWs 125 mereciera la pena en España. Yamaha BWs 125 en 360 grados Detalles Su motor es un 125cc denominado Blue Core de distribución variable. Se trata de un solo cilindro capaz de desarrollar 9,8CV, consumiendo 2,1 litros a los 100km y logrando una autonomía de alrededor de 290km si contamos con su depósito de 6,1 litros. Además, este motor es sumamente compacto gracias a que el alternador hace también las veces de motor de arranque. Motor Motor Monocilíndrico de 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida Extras Relación de compresión 11,2:1; encendido TCI Cambio Automático por correa trapezoidal Cilindrada 125 cc Diámetro x carrera 52,0 x 58,7 mm Refrigeración Líquida Alimentación Inyección electrónica Consumo 2,1 l/100 km Trae un chasis asimétrico de alta rigidez al que se acoplan llantas de aleación de 12" con neumáticos de tacos, un frenada de disco combinada (CBS) y unas suspensiones tradicionales de basculante/amortiguador trasero y horquilla telescópica delantera. Todo queda envuelto en un un carenado de aspecto robusto, que disfraza a esta urbanita de offroad. No es una moto para hacer trialeras, pero ayudará (y se disfrutará) si vivimos en la típica zona de caminos reventados o de tierra. Parte ciclo Suspensión delantera Horquilla telescópica vertical Recorrido suspensión delantera 81 mm Suspensión trasera Doble amortiguador con basculante Recorrido suspensión trasera 79 mm Frenos delanteros Disco de 245 mm con pinza de doble pistón CBS Frenos traseros Disco de 230 mm con pinza de un pistón CBS Neumático delantero 120/70-12 51L Neumático trasero 130/70-12 56L Las scooter crossover están de moda más que nunca, pero esta se diferencia en un puntito extra por ese guardabarros alto y la ausencia de cúpula. No trae una "tablet" para los indicadores, tiene buen espacio bajo el asiento y es compacta y ligera. Eso significa que es tan sencilla de llevar como de mantener. La Yamaha BWs 125 se vende por el equivalente a unos 3.300€ y es una especie de heredera distante de la mítica Yamaha Big Wheel de los 80. También se le conoce como Yamaha Zuma 125 y a lo largo de los años ha pasado por múltiples estéticas bifaro más o menos agraciadas. No obstante, con esta edición de 2026 aparentan haber hecho todo bien, tanto mecánica, como estéticamente. Es por ello que nos encantaría que la Yamaha BWs 125 aterrizase en el mercado español. Dimensiones y pesos Peso 128 kg Longitud 1.920 mm Ancho 759 mm Alto 1.151 mm Altura del asiento 785 mm Capacidad del depósito 6,1 litros Yamaha BWs 125 en 360 grados Detalles
España necesita esta anticrisis "sin carnet", una scooter offroad urbana Firmada por Yamaha que consume 2,1L y que tiene una estética y precio sumamente atractivos
Se llama Yamaha BWs 125 y es una scooter a la que han metido estética trail con luces antiniebla, doble faro, neumáticos de perfil ancho con tacos y guardabarros alto. Se vende en Estados Unidos, algunas zonas de Latinoamérica y Asia y aquí podríamos cogerla con el carnet B de coche (con sus condiciones) y el A1. Veamos a continuación si sus características técnicas y precio harían que la Yamaha BWs 125 mereciera la pena en España. Yamaha BWs 125 en 360 grados Detalles Su motor es un 125cc denominado Blue Core de distribución variable. Se trata de un solo cilindro capaz de desarrollar 9,8CV, consumiendo 2,1 litros a los 100km y logrando una autonomía de alrededor de 290km si contamos con su depósito de 6,1 litros. Además, este motor es sumamente compacto gracias a que el alternador hace también las veces de motor de arranque. Motor Motor Monocilíndrico de 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida Extras Relación de compresión 11,2:1; encendido TCI Cambio Automático por correa trapezoidal Cilindrada 125 cc Diámetro x carrera 52,0 x 58,7 mm Refrigeración Líquida Alimentación Inyección electrónica Consumo 2,1 l/100 km Trae un chasis asimétrico de alta rigidez al que se acoplan llantas de aleación de 12" con neumáticos de tacos, un frenada de disco combinada (CBS) y unas suspensiones tradicionales de basculante/amortiguador trasero y horquilla telescópica delantera. Todo queda envuelto en un un carenado de aspecto robusto, que disfraza a esta urbanita de offroad. No es una moto para hacer trialeras, pero ayudará (y se disfrutará) si vivimos en la típica zona de caminos reventados o de tierra. Parte ciclo Suspensión delantera Horquilla telescópica vertical Recorrido suspensión delantera 81 mm Suspensión trasera Doble amortiguador con basculante Recorrido suspensión trasera 79 mm Frenos delanteros Disco de 245 mm con pinza de doble pistón CBS Frenos traseros Disco de 230 mm con pinza de un pistón CBS Neumático delantero 120/70-12 51L Neumático trasero 130/70-12 56L Las scooter crossover están de moda más que nunca, pero esta se diferencia en un puntito extra por ese guardabarros alto y la ausencia de cúpula. No trae una "tablet" para los indicadores, tiene buen espacio bajo el asiento y es compacta y ligera. Eso significa que es tan sencilla de llevar como de mantener. La Yamaha BWs 125 se vende por el equivalente a unos 3.300€ y es una especie de heredera distante de la mítica Yamaha Big Wheel de los 80. También se le conoce como Yamaha Zuma 125 y a lo largo de los años ha pasado por múltiples estéticas bifaro más o menos agraciadas. No obstante, con esta edición de 2026 aparentan haber hecho todo bien, tanto mecánica, como estéticamente. Es por ello que nos encantaría que la Yamaha BWs 125 aterrizase en el mercado español. Dimensiones y pesos Peso 128 kg Longitud 1.920 mm Ancho 759 mm Alto 1.151 mm Altura del asiento 785 mm Capacidad del depósito 6,1 litros Yamaha BWs 125 en 360 grados Detalles