De Palo descalificado, Gladysz hereda la victoria dominical de la F3 en Silverstone
Matteo de Palo cruza la línea de meta primero tras una defensa al límite sobre su compañero en Trident, Freddie Slater en la carrera principal de la Formula 3 en Silverstone, pero las sanciones post-carrera proclaman ganador a Maciej Gladysz. Un coche de seguridad en los compases finales dio lugar a una última vuelta con bandera verde de infarto. Théophile Naël fue segundo en pista, pero una penalización lo dejó sin puntos. Ernesto Rivera ocupó el segundo escalón del podio en segundo lugar. Sin embargo, Slater, que vio la bandera de cuadros quinto, fue el segundo clasificado final, seguido de Ugo Ugochukwu. La victoria el sábado y el tercer lugar el domingo permiten a Ugo Ugochukwu continuar al frente de la clasificación de pilotos, ahora con 18 puntos de ventaja sobre Slater y 44 sobre Naël, para quien la sanción supuso un varapalo importante de cara a la pelea por el campeonato. Campos Racing sigue líder de la clasificación por equipos con 192 puntos. Un fin de semana aciago para Van Amersfoort Racing, en el que solo sumaron cuatro puntos gracias a las sanciones dominicales, hace que Trident tome la delantera en la segunda posición. Unos mejores primeros metros permitieron a Naël emparejarse con Slater, pero el de Trident consiguió limitar la trayectoria del de Campos de cara a la primera curva y mantener el liderato. Rivera (Campos) fue el damnificado de la primera vuelta entre los pilotos de cabeza. El mexicano fue superado en la entrada a la recta de Wellington por de Palo y una momentánea pérdida de control en Brooklands le hizo perder otra posición con Fionn McLaughling (Hitech). La presencia de líquido sobre el asfalto en la primera curva causó que la salida en parado tuviera lugar después de dos vueltas de formación detrás del coche de seguridad, reduciéndose un giro la distancia total de carrera. Lejos del ritmo de sus compañeros en Trident hasta este fin de semana en Silverstone, de Palo no quería dejar pasar la oportunidad y pronto buscaba avanzar. En la segunda vuelta, se mostró a Louis Sharp (Prema) por el interior en Stowe para después adelantarlo por el interior en la frenada de Vale. Naël fue su siguiente víctima en la vuelta sucesiva, y esta vez sí ejecutó la maniobra en Stowe, algo que repitió en la vuelta cuatro sobre Slater para colocarse líder. El británico recuperó la primera posición tres vueltas más tarde también por el interior en Stowe, pero no conseguía escaparse. Por detrás, múltiples pilotos luchaban por los puntos que se otorgan por finalizar entre la quinta y la 10ª plaza. Tras rodar quinto en los compases inciales, McLaughlin cayó al 11º lugar alcanzado el ecuador de la carrera por detrás de Yevan David (AIX Racing) y ambos se quedaron descolgados del grupo de cabeza. De Palo volvió a adelantar a Slater en Vale en la vuelta 12. Sharp también intentó rebasar a Naël para colocarse tercero, pero no lo consiguió y eso propició que Rivera lo adelantase en Club y tras él otros cuatro pilotos antes de llegar a Brooklands, relegándolo a la novena posición. Un accidente entre Nandhavud Bhirombhakdi (DAMS) y Ricardo Escotto, que volvió al #26 de AIX Racing este fin de semana, dio lugar a la intervención del coche de seguridad a cuatro vueltas del final. Los comisarios retiraron el monoplaza de Escotto rápidamente permitiendo una última vuelta bajo bandera verde de infarto. De Palo retrasó la relanzada hasta la última curva, pero no consiguió sorprender a Slater que se mantuvo pegado a su compañero. El italiano consiguió frenar al británico tanto en The Loop como en Brooklands y Luffield, pero este, con más tracción, se colocó a su altura por el exterior camino de Copse. De Palo mantuvo el primer lugar tras un ligero contacto antes de entrar a la curva y Slater se fue a la escapatoria, perdiendo posición con Naël. Encarar Maggots fuera de la trazada óptima costó a Slater otras tres posiciones, cruzando la meta en sexto lugar. A pesar de bloquear en Vale, de Palo mantuvo a Naël a raya para ganar la carrera, mientras que el francés perdió el segundo lugar por una sanción de 10 segundos por dejar la pista y ganar ventaja en su batalla con Sharp. La ceremonia de podio dio lugar a una imagen curiosa con el tercer escalón vacante durante la interpretación del himno. Gladysz (ART Grand Prix), que pasó al tercer lugar con la sanción a Naël, tuvo que regresar desde el paddock de Formula 3 para la celebración, llegando en el momento de la entrega de trofeos. Las penalizaciones post-carrera cambiaron notablemente el resultado. Las inspecciones técnicas determinaron que el difusor del Trident de de Palo no alcanzaba la altura mínima estipulada por el reglamento, lo que llevó a su descalificación. Rivera, segundo clasificado provisional, recibió una sanción de cinco segundos por no seguir las instrucciones de dirección de carrera y zigzaguear después del puente después de Chapel, en la recta del Hangar, en la reanudación tras el período de coche de seguridad. James Wharton (Prema), cuarto, y Alessandro Giusti (MP Motorsport), 10º, recibieron la misma sanción que el mexicano. Como consecuencia, Gladysz fue proclamado ganador de la prueba, seguido de Slater y Ugochukwu. David, Hiyu Yamakoshi (VAR) y Pedro Clerot pasaron a sumar puntos en séptima, octava y novena posición. RESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (21 VUELTAS) POS PILOTO EQUIPO TIEMPO PUNTOS 1 Maciej Gladysz ART Grand Prix 40:51.625 25 2 Freddie Slater TRIDENT +0.908s 18 3 Ugo Ugochukwu Campos Racing +1.160s 15 4 Louis Sharp PREMA Racing +2.858s 12 5 Noah Stromsted TRIDENT +3.269s 10 6 Kanato Le ART Grand Prix +3.426s 8 7 Yevan David AIX Racing +3.995s 6 8 Hiyu Yamakoshi Van Amersfoort Racing +4.251s 4 9 Pedro Clerot Rodin Motorsport +4.629s 2 10 Ernesto Rivera Campos Racing +4.871s* 1 + 1 11 James Wharton PREMA Racing +5.442s* 12 Tuukka Taponen MP Motorsport +5.642s 13 Alessandro Giusti MP Motorsport +8.723s* 14 Théophile Naël Campos Racing +9.668s* 15 Jin Nakamura Hitech +10.395s 16 Enzo Deligny Van Amersfoort Racing +10.561s 17 Brando Badoer Rodin Motorsport +10.759s 18 Bruno del Pino Van Amersfoort Racing +11.039s 19 Fionn Mclaughlin Hitech +11.214s* 20 Mattia Colnaghi MP Motorsport +11.759s 21 José Garfias PREMA Racing +12.096s 22 Gerrard Xie DAMS Lucas Oil +18.268s* 23 Woohyun Shin Hitech +18.655s* 24 Nandhavud Bhirombhakdi DAMS Lucas Oil +25.392s* 25 Taito Kato ART Grand Prix +36.358s 26 Christian Ho Rodin Motorsport +44.849s* 27 Fernando Barrichello AIX Racing No terminó RET Ricardo Escotto AIX Racing RET Nicola Lacorte DAMS Lucas Oil DSQ Matteo de Palo* Trident Vuelta rápida: Ernesto Rivera, 1:48.797 *Shin: +5 segundos por exceso de velocidad en el pit-lane. *Naël: +10 segundos por dejar la pista y ganar ventaja. *McLaughlin, Xie & Ho: +5 segundos por exceder los límites de la pista. *Bhirombhakdi: +10 segundos por exceder los límites de la pista. *Rivera, Wharton & Giusti: +5 segundos por zigzaguear en los momentos previos a la reanudación tras el período de coche de seguridad. *De Palo: descalificado por infracción técnica: el difusor de su monoplaza no alcanzaba la altura mínima. CLASIFICACIONES PILOTOS EQUIPOS Pos. Piloto Pts. Equipo Pts. 1 U. Ugochukwu 104 Campos Racing 192 2 F. Slater 86 TRIDENT 150 3 T. Naël 60 Van Amersfoort Racing 113 4 N. Stromsted 57 ART Grand Prix 85 5 B. del Pino 49 Rodin Motorsport 81 6 M. Gladysz 44 PREMA Racing 37 7 B. Badoer 41 MP Motorsport 32 8 P. Clerot 40 Hitech 26 9 H. Yamakoshi 36 DAMS Lucas Oil 22 10 T. Kato 30 AIX Racing 21 11 E. Rivera 28 12 E. Deligny 28 13 J. Nakamura 24 14 G. Xie 20 15 J. Wharton 19 16 T. Taponen 18 17 L. Sharp 17 18 Y. David 15 19 A. Giusti 13 20 K. Le 11 21 M. De Palo 7 22 B. Benavides 6 23 N. Lacorte 2 24 F. McLaughlin 2 25 M. Colnaghi 1 26 J. Garfias 1 27 N. Bhirombhakdi 0 28 C. Ho 0 29 F. Barrichello 0 30 P. Heuzenroeder 0 31 W. Shin 0 32 S. Hanna 0 33 R. Escotto 0 Fotos: Dutch Photo Agency vía Maciej Gladysz & Formula Motorsport Limited Actualizado: 05/07/2026 20:05
Matteo de Palo cruza la línea de meta primero tras una defensa al límite sobre su compañero en Trident, Freddie Slater en la carrera principal de la Formula 3 en Silverstone, pero las sanciones post-carrera proclaman ganador a Maciej Gladysz. Un coche de seguridad en los compases finales dio lugar a una última vuelta con bandera verde de infarto. Théophile Naël fue segundo en pista, pero una penalización lo dejó sin puntos. Ernesto Rivera ocupó el segundo escalón del podio en segundo lugar. Sin embargo, Slater, que vio la bandera de cuadros quinto, fue el segundo clasificado final, seguido de Ugo Ugochukwu. La victoria el sábado y el tercer lugar el domingo permiten a Ugo Ugochukwu continuar al frente de la clasificación de pilotos, ahora con 18 puntos de ventaja sobre Slater y 44 sobre Naël, para quien la sanción supuso un varapalo importante de cara a la pelea por el campeonato. Campos Racing sigue líder de la clasificación por equipos con 192 puntos. Un fin de semana aciago para Van Amersfoort Racing, en el que solo sumaron cuatro puntos gracias a las sanciones dominicales, hace que Trident tome la delantera en la segunda posición. Unos mejores primeros metros permitieron a Naël emparejarse con Slater, pero el de Trident consiguió limitar la trayectoria del de Campos de cara a la primera curva y mantener el liderato. Rivera (Campos) fue el damnificado de la primera vuelta entre los pilotos de cabeza. El mexicano fue superado en la entrada a la recta de Wellington por de Palo y una momentánea pérdida de control en Brooklands le hizo perder otra posición con Fionn McLaughling (Hitech). La presencia de líquido sobre el asfalto en la primera curva causó que la salida en parado tuviera lugar después de dos vueltas de formación detrás del coche de seguridad, reduciéndose un giro la distancia total de carrera. Lejos del ritmo de sus compañeros en Trident hasta este fin de semana en Silverstone, de Palo no quería dejar pasar la oportunidad y pronto buscaba avanzar. En la segunda vuelta, se mostró a Louis Sharp (Prema) por el interior en Stowe para después adelantarlo por el interior en la frenada de Vale. Naël fue su siguiente víctima en la vuelta sucesiva, y esta vez sí ejecutó la maniobra en Stowe, algo que repitió en la vuelta cuatro sobre Slater para colocarse líder. El británico recuperó la primera posición tres vueltas más tarde también por el interior en Stowe, pero no conseguía escaparse. Por detrás, múltiples pilotos luchaban por los puntos que se otorgan por finalizar entre la quinta y la 10ª plaza. Tras rodar quinto en los compases inciales, McLaughlin cayó al 11º lugar alcanzado el ecuador de la carrera por detrás de Yevan David (AIX Racing) y ambos se quedaron descolgados del grupo de cabeza. De Palo volvió a adelantar a Slater en Vale en la vuelta 12. Sharp también intentó rebasar a Naël para colocarse tercero, pero no lo consiguió y eso propició que Rivera lo adelantase en Club y tras él otros cuatro pilotos antes de llegar a Brooklands, relegándolo a la novena posición. Un accidente entre Nandhavud Bhirombhakdi (DAMS) y Ricardo Escotto, que volvió al #26 de AIX Racing este fin de semana, dio lugar a la intervención del coche de seguridad a cuatro vueltas del final. Los comisarios retiraron el monoplaza de Escotto rápidamente permitiendo una última vuelta bajo bandera verde de infarto. De Palo retrasó la relanzada hasta la última curva, pero no consiguió sorprender a Slater que se mantuvo pegado a su compañero. El italiano consiguió frenar al británico tanto en The Loop como en Brooklands y Luffield, pero este, con más tracción, se colocó a su altura por el exterior camino de Copse. De Palo mantuvo el primer lugar tras un ligero contacto antes de entrar a la curva y Slater se fue a la escapatoria, perdiendo posición con Naël. Encarar Maggots fuera de la trazada óptima costó a Slater otras tres posiciones, cruzando la meta en sexto lugar. A pesar de bloquear en Vale, de Palo mantuvo a Naël a raya para ganar la carrera, mientras que el francés perdió el segundo lugar por una sanción de 10 segundos por dejar la pista y ganar ventaja en su batalla con Sharp. La ceremonia de podio dio lugar a una imagen curiosa con el tercer escalón vacante durante la interpretación del himno. Gladysz (ART Grand Prix), que pasó al tercer lugar con la sanción a Naël, tuvo que regresar desde el paddock de Formula 3 para la celebración, llegando en el momento de la entrega de trofeos. Las penalizaciones post-carrera cambiaron notablemente el resultado. Las inspecciones técnicas determinaron que el difusor del Trident de de Palo no alcanzaba la altura mínima estipulada por el reglamento, lo que llevó a su descalificación. Rivera, segundo clasificado provisional, recibió una sanción de cinco segundos por no seguir las instrucciones de dirección de carrera y zigzaguear después del puente después de Chapel, en la recta del Hangar, en la reanudación tras el período de coche de seguridad. James Wharton (Prema), cuarto, y Alessandro Giusti (MP Motorsport), 10º, recibieron la misma sanción que el mexicano. Como consecuencia, Gladysz fue proclamado ganador de la prueba, seguido de Slater y Ugochukwu. David, Hiyu Yamakoshi (VAR) y Pedro Clerot pasaron a sumar puntos en séptima, octava y novena posición. RESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (21 VUELTAS) POS PILOTO EQUIPO TIEMPO PUNTOS 1 Maciej Gladysz ART Grand Prix 40:51.625 25 2 Freddie Slater TRIDENT +0.908s 18 3 Ugo Ugochukwu Campos Racing +1.160s 15 4 Louis Sharp PREMA Racing +2.858s 12 5 Noah Stromsted TRIDENT +3.269s 10 6 Kanato Le ART Grand Prix +3.426s 8 7 Yevan David AIX Racing +3.995s 6 8 Hiyu Yamakoshi Van Amersfoort Racing +4.251s 4 9 Pedro Clerot Rodin Motorsport +4.629s 2 10 Ernesto Rivera Campos Racing +4.871s* 1 + 1 11 James Wharton PREMA Racing +5.442s* 12 Tuukka Taponen MP Motorsport +5.642s 13 Alessandro Giusti MP Motorsport +8.723s* 14 Théophile Naël Campos Racing +9.668s* 15 Jin Nakamura Hitech +10.395s 16 Enzo Deligny Van Amersfoort Racing +10.561s 17 Brando Badoer Rodin Motorsport +10.759s 18 Bruno del Pino Van Amersfoort Racing +11.039s 19 Fionn Mclaughlin Hitech +11.214s* 20 Mattia Colnaghi MP Motorsport +11.759s 21 José Garfias PREMA Racing +12.096s 22 Gerrard Xie DAMS Lucas Oil +18.268s* 23 Woohyun Shin Hitech +18.655s* 24 Nandhavud Bhirombhakdi DAMS Lucas Oil +25.392s* 25 Taito Kato ART Grand Prix +36.358s 26 Christian Ho Rodin Motorsport +44.849s* 27 Fernando Barrichello AIX Racing No terminó RET Ricardo Escotto AIX Racing RET Nicola Lacorte DAMS Lucas Oil DSQ Matteo de Palo* Trident Vuelta rápida: Ernesto Rivera, 1:48.797 *Shin: +5 segundos por exceso de velocidad en el pit-lane. *Naël: +10 segundos por dejar la pista y ganar ventaja. *McLaughlin, Xie & Ho: +5 segundos por exceder los límites de la pista. *Bhirombhakdi: +10 segundos por exceder los límites de la pista. *Rivera, Wharton & Giusti: +5 segundos por zigzaguear en los momentos previos a la reanudación tras el período de coche de seguridad. *De Palo: descalificado por infracción técnica: el difusor de su monoplaza no alcanzaba la altura mínima. CLASIFICACIONES PILOTOS EQUIPOS Pos. Piloto Pts. Equipo Pts. 1 U. Ugochukwu 104 Campos Racing 192 2 F. Slater 86 TRIDENT 150 3 T. Naël 60 Van Amersfoort Racing 113 4 N. Stromsted 57 ART Grand Prix 85 5 B. del Pino 49 Rodin Motorsport 81 6 M. Gladysz 44 PREMA Racing 37 7 B. Badoer 41 MP Motorsport 32 8 P. Clerot 40 Hitech 26 9 H. Yamakoshi 36 DAMS Lucas Oil 22 10 T. Kato 30 AIX Racing 21 11 E. Rivera 28 12 E. Deligny 28 13 J. Nakamura 24 14 G. Xie 20 15 J. Wharton 19 16 T. Taponen 18 17 L. Sharp 17 18 Y. David 15 19 A. Giusti 13 20 K. Le 11 21 M. De Palo 7 22 B. Benavides 6 23 N. Lacorte 2 24 F. McLaughlin 2 25 M. Colnaghi 1 26 J. Garfias 1 27 N. Bhirombhakdi 0 28 C. Ho 0 29 F. Barrichello 0 30 P. Heuzenroeder 0 31 W. Shin 0 32 S. Hanna 0 33 R. Escotto 0 Fotos: Dutch Photo Agency vía Maciej Gladysz & Formula Motorsport Limited Actualizado: 05/07/2026 20:05
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