Suzuki Jimny 2026: motor turbo, preparación 4x4 y calidades nivel Range Rover que tendríamos en España si Europa no se lo hubiera cargado
El Suzuki Jimny es un todoterreno pequeño, barato y que presenta unas dotes 4x4 que lo hacen único en su especie. Así fue hasta 2024, cuando Europa decidió cargárselo con las normativas anticontaminación. Ahora regresa mejorando sus capacidades offroad y arreglando dos puntos flacos: Lo espartano de su interior y la potencia. Claves del Twisted Jimny 2026 Motor turbo que solo quema gasolina. Interior nivel Range Rover. Preparación 4x4. Toldo opcional. Una filosofía de precio diferente. Twisted Jimny Twisted Jimny interior Mejoras del Suzuki Jimny creado por Twisted Monta el mismo motor de 4 cilindros y 1.5 litros al que han acoplado un turbo y una centralita (ECU) programable para pasar de 105CV a 167CV. Por supuesto, han mejorado el sistema de lubricación y añadido una admisión de alto flujo, además de un escape deportivo para regalarte el oído en tus escapadas. Pero no todo es motor. Ahora tiene una barra estabilizadora trasera de alto rendimiento, amortiguadores de gas mejorados y una elevación de +2,5cm de altura libre al suelo. Esto se conjuga con unos neumáticos todoterreno BF Goodrich y llantas personalizadas TJ de 16 pulgadas. ¿Quién ha hecho todo esto? Resulta que existe una compañía llamada Twisted que se dedica a modificar Land Rover Defender y Range Rover antiguos. Tratando de hacer algo diferente, decidieron hacer su propia versión modificada del Jimny. Así, allá por 2023, nació el Twisted Jimny o Twisted TJ para los amigos y, en 2026 ha recibido unos cuantos cambios estéticos principalmente. Twisted Jimny V1 Motor Detalles y una filosofía de precio que ha cambiado Lleva aislamiento acústico completo, sistema de infoentretenimiento, sonido premium de 7 canales hecho por Twisted, tapicería de cuero en asientos, puertas, volante, palancas y viseras. Podríamos decir que ahora es un Defender en miniatura. Le han metido pintura personalizada, parrilla, portaequipajes de techo con luz y pérgola, además de una franja que recorre la carrocería para darle carácter final. Han logrado un Jimny potente, lujoso y que ahora controla mejor ese balanceo y cabeceo característico que siempre tuvo gracias a la nueva geometría de suspensión. Pero todo esto supone un aumento de precio sobre la unidad base y eso significa que lo de ser un todoterreno económico se acabó. Antes, en España, un Suzuki Jimny PRO partía desde los 23.568€. Por su parte, el Twisted Jimny cuesta 55.000 libras, que equivalen a unos 63.700€. Eso son casi 3 veces más que un Jimny normal. Eso, desde mi punto de vista, lo aleja de su concepto inicial, pero si de algo debería quejarme de verdad, es de que este "chacharrillo" solo se puede comprar en Reino Unido o Japón.
El Suzuki Jimny es un todoterreno pequeño, barato y que presenta unas dotes 4x4 que lo hacen único en su especie. Así fue hasta 2024, cuando Europa decidió cargárselo con las normativas anticontaminación. Ahora regresa mejorando sus capacidades offroad y arreglando dos puntos flacos: Lo espartano de su interior y la potencia. Claves del Twisted Jimny 2026 Motor turbo que solo quema gasolina. Interior nivel Range Rover. Preparación 4x4. Toldo opcional. Una filosofía de precio diferente. Twisted Jimny Twisted Jimny interior Mejoras del Suzuki Jimny creado por Twisted Monta el mismo motor de 4 cilindros y 1.5 litros al que han acoplado un turbo y una centralita (ECU) programable para pasar de 105CV a 167CV. Por supuesto, han mejorado el sistema de lubricación y añadido una admisión de alto flujo, además de un escape deportivo para regalarte el oído en tus escapadas. Pero no todo es motor. Ahora tiene una barra estabilizadora trasera de alto rendimiento, amortiguadores de gas mejorados y una elevación de +2,5cm de altura libre al suelo. Esto se conjuga con unos neumáticos todoterreno BF Goodrich y llantas personalizadas TJ de 16 pulgadas. ¿Quién ha hecho todo esto? Resulta que existe una compañía llamada Twisted que se dedica a modificar Land Rover Defender y Range Rover antiguos. Tratando de hacer algo diferente, decidieron hacer su propia versión modificada del Jimny. Así, allá por 2023, nació el Twisted Jimny o Twisted TJ para los amigos y, en 2026 ha recibido unos cuantos cambios estéticos principalmente. Twisted Jimny V1 Motor Detalles y una filosofía de precio que ha cambiado Lleva aislamiento acústico completo, sistema de infoentretenimiento, sonido premium de 7 canales hecho por Twisted, tapicería de cuero en asientos, puertas, volante, palancas y viseras. Podríamos decir que ahora es un Defender en miniatura. Le han metido pintura personalizada, parrilla, portaequipajes de techo con luz y pérgola, además de una franja que recorre la carrocería para darle carácter final. Han logrado un Jimny potente, lujoso y que ahora controla mejor ese balanceo y cabeceo característico que siempre tuvo gracias a la nueva geometría de suspensión. Pero todo esto supone un aumento de precio sobre la unidad base y eso significa que lo de ser un todoterreno económico se acabó. Antes, en España, un Suzuki Jimny PRO partía desde los 23.568€. Por su parte, el Twisted Jimny cuesta 55.000 libras, que equivalen a unos 63.700€. Eso son casi 3 veces más que un Jimny normal. Eso, desde mi punto de vista, lo aleja de su concepto inicial, pero si de algo debería quejarme de verdad, es de que este "chacharrillo" solo se puede comprar en Reino Unido o Japón.
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