IT之家 11 月 14 日消息,一汽解放今日宣布,近日,一汽解放自主正向研发的 CA6DV1-E66C 重型柴油发动机顺利完成全部试验,成功通过欧盟欧六 e+ 排放法规全套认证,成为国内首个取得该严苛法规认证的重型柴油机机型,实现国产重型动力在高端海外排放准入领域的重大突破。 官方表示,这一里程碑成果,标志着中国自主重型柴油机排放控制技术正式比肩全球顶尖水平,打破海外高端动力在欧洲市场的技术壁垒。 据介绍,欧六 e+ 排放法规是当前欧盟重型柴油机领域技术门槛极高的排放法规,对整车道路实际排放、后处理耐久、车载诊断系统及能耗监测等多维度设置严苛考核指标,试验链条长、验证标准严,是进入欧盟高端商用车市场的核心准入门槛。 经权威认证,该机型氮氧化物、颗粒物等核心污染物排放大幅优于欧六 e+ 法规限值,排放裕度充足,且提前储备下一代排放法规迭代技术,前瞻性突出。 IT之家获悉,作为解放动力全新一代大马力高效重型柴油机平台,CA6DV1 此前已实现 49.2% 量产高热效率、最大扭矩突破 3000N·m,此次取得欧六 e+ 法规认证,为 J7 创领等高端出口车型搭载 CA6DV1 动力登陆欧洲市场拿到关键“通行证”。
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国内首获:一汽解放 CA6DV1 发动机成功通过欧六 e+ 法规认证
IT之家 11 月 14 日消息,一汽解放今日宣布,近日,一汽解放自主正向研发的 CA6DV1-E66C 重型柴油发动机顺利完成全部试验,成功通过欧盟欧六 e+ 排放法规全套认证,成为国内首个取得该严苛法规认证的重型柴油机机型,实现国产重型动力在高端海外排放准入领域的重大突破。 官方表示,这一里程碑成果,标志着中国自主重型柴油机排放控制技术正式比肩全球顶尖水平,打破海外高端动力在欧洲市场的技术壁垒。 据介绍,欧六 e+ 排放法规是当前欧盟重型柴油机领域技术门槛极高的排放法规,对整车道路实际排放、后处理耐久、车载诊断系统及能耗监测等多维度设置严苛考核指标,试验链条长、验证标准严,是进入欧盟高端商用车市场的核心准入门槛。 经权威认证,该机型氮氧化物、颗粒物等核心污染物排放大幅优于欧六 e+ 法规限值,排放裕度充足,且提前储备下一代排放法规迭代技术,前瞻性突出。 IT之家获悉,作为解放动力全新一代大马力高效重型柴油机平台,CA6DV1 此前已实现 49.2% 量产高热效率、最大扭矩突破 3000N·m,此次取得欧六 e+ 法规认证,为 J7 创领等高端出口车型搭载 CA6DV1 动力登陆欧洲市场拿到关键“通行证”。
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