En reciente entrevista, Scott Dixon declaró que unirse a Arrow McLaren representa un reto para su trayectoria y eso es lo que busca a estas alturas de su vida puesto que llegará a un equipo que todavía no ha ganado un título en la IndyCar ni una edición de las 500 Millas de Indianápolis, además, con McLaren tiene la posibilidad de volver a competir en coches deportivos, pero en esta ocasión defendiendo a un fabricante con raíces neozelandesas, otra razón de peso para realizar un cambio de equipo. Admitió que la posibilidad de unirse al programa Hypercar para ir por la victoria general en las 24 Horas de Le Mans representa una gran motivación y además hay planes de ir al Campeonato IMSA SportsCar en años venideros, así que tendrá la oportunidad de disputar las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring. Indicó que su ruptura profesional con Chip Ganassi Racing se realizó en buenos términos, aún siguen siendo grandes amigos, pero es obvio que su retiro de la IndyCar no está lejos y necesita plantearse nuevos desafíos antes de tomar la decisión de colgar el casco de manera definitiva. El piloto neozelandés de 46 años es considerado una leyenda viviente de la IndyCar, seis títulos en la categoría y 58 victorias son cifras destacadas, pero además en su trayectoria destacan un triunfo en las 500 Millas de Indianápolis, tres en las 24 Horas de Daytona y dos en Petit Le Mans. Prácticamente toda su carrera profesional la ha realizado junto a Chip Ganassi Racing, estructura que le permitió combinar la IndyCar con los coches deportivos, con Ganassi ha estado en las 24 Horas de Le Mans en seis ocasiones. en cuatro de ellas con el Ford GT y en las restantes con el Cadillac V Series.R, alcanzando como mejores resultados un tercer lugar en la clase GTE Pro en 2016 y el cuarto lugar en la clase Hypercar en el 2023. Ahora mismo Ganassi no está asociado a un fabricante para competir en los mejores eventos de resistencia y ese es un punto que Dixon consideró para cerrar un ciclo de más de veinte años junto al equipo. Para el piloto es necesario tener constantes desafíos y en verdad disfrutaba la ocasión de estar en los grandes eventos de resistencia tanto en la IMSA como en el WEC y por ello se inclinó por la oferta que le hizo Tony Kanaan para hacer de Arrow McLaren un equipo ganador. La decisión no fue fácil, pero del lado de McLaren le ofrecían muchas posibilidades que le entusiasman, entre ellas representar al equipo creado por Bruce McLaren, el piloto también nacido en Nueva Zelanda que es un referente en el deporte motor. En tal sentido, Dixon se confiesa que su padre fue ferviente admirados de Bruce McLaren y le transmitió ese fervor por representar a Nueva Zelanda en las pistas y el valor histórico de la familia McLaren para los pilotos nacidos en Nueva Zelanda. Ahora tendrá la oportunidad de defender a la escudería del kiwi y cada buen resultado será satisfactorio por el significado que tendrá para su nación. Consideran que toda esta serie de elementos se presentaron en el momento justo de su carrera, cuando requería un nuevo camino para probarse en esta etapa de su vida en la que busca nuevas emociones más allá de la IndyCar. En palabras de Scott Dixon: Pensé mucho acerca de la situación en la que me encontraba y lo que el futuro tiene en realidad. Había un montón de cosas que me mantenían despierto por la noche y una era si podía terminar mi carrera sin intentar algo más. Fue una difícil decisión, pero creo que en última instancia todo se vino abajo; necesito probar algo diferente ahora. Vía Speedcafe

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