刚刚过去的国庆假期,高速服务区内电动车车主排队几小时,只为充上几度电。对车主来说,这是充电桩不够用的烦恼;对充电运营商来说,这本该是生意兴隆的信号。但现实并没有这么简单。手握近90万台公共充电终端的特锐德,2025年充电网运营服务收入反而同比下降。新能源汽车越卖越多,充电需求持续增长,这门生意为什么没有想象中那么好做? 阅读全文
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高速上充电排队几小时,充电桩老板真能赚到钱吗?
刚刚过去的国庆假期,高速服务区内电动车车主排队几小时,只为充上几度电。对车主来说,这是充电桩不够用的烦恼;对充电运营商来说,这本该是生意兴隆的信号。但现实并没有这么简单。手握近90万台公共充电终端的特锐德,2025年充电网运营服务收入反而同比下降。新能源汽车越卖越多,充电需求持续增长,这门生意为什么没有想象中那么好做? 阅读全文
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