Uno de los puntos álgidos del Salón de París de este 2026 ha sido, en mi opinión, la presentación del Peugeot 208 e-T16. Aunque se ha presentado de forma conceptual, este coche sirve tanto de adelanto de la próxima generación del Peugeot 208, como de ejercicio nostálgico. Es inevitable establecer paralelismos con el Renault 5 Turbo 3E, en este caso, usando el legado del Grupo B con el Peugeot 205 T16. La noticia es que el año que viene ya podrías estrenar este Peugeot de 816 CV, capaz de llegar a los 300 km/h en sólo 16 segundos. Tu próximo Peugeot podría tener 816 CV Esta noticia habría sido confirmada por el medio británico Autocar, que pudo entrevistar en París a Alain Favey, CEO de la marca francesa. "Lo podemos construir. El coche está basado en la plataforma STLA One. Tiene multitud de elementos del nuevo e-208. Lo podemos construir tal y como lo véis aquí. Podemos fabricarlo el año que viene". Si esto no es una declaración de intenciones, ¿qué lo es? Es evidente que ha sido uno de los prototipos mejor acogidos del salón, aunque sea sólamente por su sobredosis de nostalgia. Aunque sea un prototipo, es un coche técnicamente viable y podría fabricarse en serie Fotos del Peugeot e-T16 Concept "Su potencia, sus características, esto y lo otro... son datos reales", sentencia Favey. Además, el directivo francés también ha confirmado la presencia de Peugeot Sport en el desarrollo de este coche, trazando una clara línea sucesoria con el Peugeot 205 T16 de los años ochenta. Aunque sea un hot hatch eléctrico, es un coche con el que merece la pena emocionarse. Es más bien un "hyper hatch", con tres motores eléctricos, vectorización de par motor en el eje trasero y 816 CV de potencia total. Un auténtico misil de tres puertas. De hecho, es capaz de hacer el 0 a 300 km/h en sólo 16 segundos. Aunque su peso real pudiese acercarse a las dos toneladas - especialmente con una batería de 85 kWh - este coche promete ser un deportivo muy emocionante. Además, su diseño neoretro me parece uno de sus mejores activos. Como decía mi compañero David Clavero hace unos días, si Renault ha convencido a casi 2.000 personas de pagar 155.000 euros por un Renault 5 Turbo 3E eléctrico, no hay motivos para pensar que este Peugeot 208 e-T16 no pueda seguir el mismo camino. Nostalgia de alto voltaje Fotos del Peugeot e-T16 Concept Fotos del Renault 5 Turbo 3E
El año que viene ya podrías estrenar un Peugeot con 816 CV, capaz de llegar a los 300 km/h en sólo 16 segundos
Uno de los puntos álgidos del Salón de París de este 2026 ha sido, en mi opinión, la presentación del Peugeot 208 e-T16. Aunque se ha presentado de forma conceptual, este coche sirve tanto de adelanto de la próxima generación del Peugeot 208, como de ejercicio nostálgico. Es inevitable establecer paralelismos con el Renault 5 Turbo 3E, en este caso, usando el legado del Grupo B con el Peugeot 205 T16. La noticia es que el año que viene ya podrías estrenar este Peugeot de 816 CV, capaz de llegar a los 300 km/h en sólo 16 segundos. Tu próximo Peugeot podría tener 816 CV Esta noticia habría sido confirmada por el medio británico Autocar, que pudo entrevistar en París a Alain Favey, CEO de la marca francesa. "Lo podemos construir. El coche está basado en la plataforma STLA One. Tiene multitud de elementos del nuevo e-208. Lo podemos construir tal y como lo véis aquí. Podemos fabricarlo el año que viene". Si esto no es una declaración de intenciones, ¿qué lo es? Es evidente que ha sido uno de los prototipos mejor acogidos del salón, aunque sea sólamente por su sobredosis de nostalgia. Aunque sea un prototipo, es un coche técnicamente viable y podría fabricarse en serie Fotos del Peugeot e-T16 Concept "Su potencia, sus características, esto y lo otro... son datos reales", sentencia Favey. Además, el directivo francés también ha confirmado la presencia de Peugeot Sport en el desarrollo de este coche, trazando una clara línea sucesoria con el Peugeot 205 T16 de los años ochenta. Aunque sea un hot hatch eléctrico, es un coche con el que merece la pena emocionarse. Es más bien un "hyper hatch", con tres motores eléctricos, vectorización de par motor en el eje trasero y 816 CV de potencia total. Un auténtico misil de tres puertas. De hecho, es capaz de hacer el 0 a 300 km/h en sólo 16 segundos. Aunque su peso real pudiese acercarse a las dos toneladas - especialmente con una batería de 85 kWh - este coche promete ser un deportivo muy emocionante. Además, su diseño neoretro me parece uno de sus mejores activos. Como decía mi compañero David Clavero hace unos días, si Renault ha convencido a casi 2.000 personas de pagar 155.000 euros por un Renault 5 Turbo 3E eléctrico, no hay motivos para pensar que este Peugeot 208 e-T16 no pueda seguir el mismo camino. Nostalgia de alto voltaje Fotos del Peugeot e-T16 Concept Fotos del Renault 5 Turbo 3E