Nicola Lacorte triunfa en la carrera principal de la Formula 3 en el Autodromo Nazionale Monza. El italiano ha conseguido en casa su primera victoria en la categoría y la primera desde 2024 en la Formula Regional Oceania. Tukka Taponen y Taito Kato lo acompañaron en el podio, después de ver sus opciones de victoria limitadas por una bandera amarilla permanente en la primera variante durante las últimas tres vueltas. Con Freddie Slater iniciando desde la pole position y Ugo Ugochukwu desde el puesto 23, todo parecía indicar que el piloto de Trident podría encarar la última cita en Madrid con una situación muy favorable en la lucha por el campeonato de pilotos. Sin embargo, su abandono junto con la remontada del piloto de Campos Racing hacen que se vaya a Madring con 15 puntos de ventaja, con 67 puntos todavía en juego, debido al formato especial con dos carreras largas que se celebrará para compensar la cancelación de la cita de Baréin. Con tal motivo, Ernesto Rivera y Théophile Naël todavía tienen opciones de ser campeones, aunque muy remotas, ya que se encuentran 65 y 66 puntos por detrás de Slater. Mucho más abierta está la lucha por la tercera posición, pues son solo 26 los puntos que separan a Rivera del 11º clasificado, Bruno del Pino. En lo que respecta al campeonato de equipos, Campos disfruta de una ventaja de 64 puntos sobre Trident. Slater protegió el interior en la salida y mantuvo el liderato en una primera curva sin incidentes. Taponen (MP Motorsport) buscaba avanzar con una frenada tardía por el exterior en la variante de la Roggia, pero no consiguió parar el coche y se fue a la escapatoria, lo que le obligó a devolver todas las posiciones ganadas. Hiyu Yamakoshi (Van Amersfoort Racing) fue el gran damnificado en el inicio, ya que un problema al apagarse los semáforos lo llevó a caer de la sexta a la undécima posición. Una buena primera vuelta permitió a Naël (Campos) avanzar siete posiciones y colocarse justo detrás de su compañero Ugo Ugochukwu. Al llegar de nuevo a la primera variante, Naël tocó ligeramente la trasera de Ugochukwu haciéndolo trompear. El piloto francés recibió una penalización de 10 segundos por el incidente. El coche de seguridad hizo acto de presencia en la vuelta tres después de que una colisión entre Fionn McLaughlin y Nandhavud Bhirombhakdi dejase al primero fuera de carrera. Slater comandó la resalida dos vueltas después seguido de Kanato Le (ART Grand Prix) y Rivera (Campos), que se había colocado tercero antes de la interrupción. En la vuelta seis, Le se puso líder con una fuerte frenada en la primera variante, mientras que Rivera volvía a ceder posiciones con sus perseguidores. Un contacto con Nicola Lacorte (DAMS) cuando luchaban por la quinta plaza en la entrada de la variante Ascari obligó a Rivera a parar en boxes para sustituir su alerón delantero, que se había descolgado. El grupo se mantenía compacto con todos los coches en distancia de DRS entre sí, dando lugar a luchas por posición constantemente. Lacorte se colocó primero en la vuelta 10, a la vez que Taponen avanzaba y se colocaba en los puestos de cabeza. Lo contrario sucedía a Slater, que caía en el orden. Cuando rodaba séptimo, el británico perdió el control del coche en la Parabólica, trompeó e impactó con la barrera. Aunque pudo continuar, pronto reportó un problema en la rueda trasera derecha, la cual terminó perdiendo. Esto junto con la detención de Rivera en la primera variante dio lugar a un segundo coche de seguridad en la vuelta 14. La bandera verde ondeó de nuevo en la vuelta 17 de 22 con Lacorte al frente, seguido de Taponen, Kato (ART GP), Le y Yamakoshi. Ugochukwu también había recuperado el terreno perdido debido al incidente con su compañero Naël y era 13º en el momento de la resalida. Un incidente entre Fernando Barrichello (AIX Racing) y Woohyun Shin (Hitech) en la primera variante limitó las opciones de adelantamiento en las tres vueltas restantes. El coche de Barrichello permaneció en la escapatoria hasta el final de la carrera, con los comisarios ondeando las banderas amarillas que impedían cualquier cambio de posición. Tras rodar toda la carrera en zona de puntos, Alessandro Giusti (MP Motorsport) tuvo que entrar a boxes en la penúltima vuelta, ya que los comisarios le mostraron la bandera negra con círculo naranja al considerar que el estado de su monoplaza no era apto para seguir en pista. Esto permitió a Ugochukwu ganar una posición más y cruzar la meta octavo, sumando cuatro valiosos puntos en la lucha por el campeonato. Fotos: Formula Motorsport Limited & Ferrari Driver Academy
Nicola Lacorte vence una carrera principal de la Formula 3 en Monza con final descafeinado
Nicola Lacorte triunfa en la carrera principal de la Formula 3 en el Autodromo Nazionale Monza. El italiano ha conseguido en casa su primera victoria en la categoría y la primera desde 2024 en la Formula Regional Oceania. Tukka Taponen y Taito Kato lo acompañaron en el podio, después de ver sus opciones de victoria limitadas por una bandera amarilla permanente en la primera variante durante las últimas tres vueltas. Con Freddie Slater iniciando desde la pole position y Ugo Ugochukwu desde el puesto 23, todo parecía indicar que el piloto de Trident podría encarar la última cita en Madrid con una situación muy favorable en la lucha por el campeonato de pilotos. Sin embargo, su abandono junto con la remontada del piloto de Campos Racing hacen que se vaya a Madring con 15 puntos de ventaja, con 67 puntos todavía en juego, debido al formato especial con dos carreras largas que se celebrará para compensar la cancelación de la cita de Baréin. Con tal motivo, Ernesto Rivera y Théophile Naël todavía tienen opciones de ser campeones, aunque muy remotas, ya que se encuentran 65 y 66 puntos por detrás de Slater. Mucho más abierta está la lucha por la tercera posición, pues son solo 26 los puntos que separan a Rivera del 11º clasificado, Bruno del Pino. En lo que respecta al campeonato de equipos, Campos disfruta de una ventaja de 64 puntos sobre Trident. Slater protegió el interior en la salida y mantuvo el liderato en una primera curva sin incidentes. Taponen (MP Motorsport) buscaba avanzar con una frenada tardía por el exterior en la variante de la Roggia, pero no consiguió parar el coche y se fue a la escapatoria, lo que le obligó a devolver todas las posiciones ganadas. Hiyu Yamakoshi (Van Amersfoort Racing) fue el gran damnificado en el inicio, ya que un problema al apagarse los semáforos lo llevó a caer de la sexta a la undécima posición. Una buena primera vuelta permitió a Naël (Campos) avanzar siete posiciones y colocarse justo detrás de su compañero Ugo Ugochukwu. Al llegar de nuevo a la primera variante, Naël tocó ligeramente la trasera de Ugochukwu haciéndolo trompear. El piloto francés recibió una penalización de 10 segundos por el incidente. El coche de seguridad hizo acto de presencia en la vuelta tres después de que una colisión entre Fionn McLaughlin y Nandhavud Bhirombhakdi dejase al primero fuera de carrera. Slater comandó la resalida dos vueltas después seguido de Kanato Le (ART Grand Prix) y Rivera (Campos), que se había colocado tercero antes de la interrupción. En la vuelta seis, Le se puso líder con una fuerte frenada en la primera variante, mientras que Rivera volvía a ceder posiciones con sus perseguidores. Un contacto con Nicola Lacorte (DAMS) cuando luchaban por la quinta plaza en la entrada de la variante Ascari obligó a Rivera a parar en boxes para sustituir su alerón delantero, que se había descolgado. El grupo se mantenía compacto con todos los coches en distancia de DRS entre sí, dando lugar a luchas por posición constantemente. Lacorte se colocó primero en la vuelta 10, a la vez que Taponen avanzaba y se colocaba en los puestos de cabeza. Lo contrario sucedía a Slater, que caía en el orden. Cuando rodaba séptimo, el británico perdió el control del coche en la Parabólica, trompeó e impactó con la barrera. Aunque pudo continuar, pronto reportó un problema en la rueda trasera derecha, la cual terminó perdiendo. Esto junto con la detención de Rivera en la primera variante dio lugar a un segundo coche de seguridad en la vuelta 14. La bandera verde ondeó de nuevo en la vuelta 17 de 22 con Lacorte al frente, seguido de Taponen, Kato (ART GP), Le y Yamakoshi. Ugochukwu también había recuperado el terreno perdido debido al incidente con su compañero Naël y era 13º en el momento de la resalida. Un incidente entre Fernando Barrichello (AIX Racing) y Woohyun Shin (Hitech) en la primera variante limitó las opciones de adelantamiento en las tres vueltas restantes. El coche de Barrichello permaneció en la escapatoria hasta el final de la carrera, con los comisarios ondeando las banderas amarillas que impedían cualquier cambio de posición. Tras rodar toda la carrera en zona de puntos, Alessandro Giusti (MP Motorsport) tuvo que entrar a boxes en la penúltima vuelta, ya que los comisarios le mostraron la bandera negra con círculo naranja al considerar que el estado de su monoplaza no era apto para seguir en pista. Esto permitió a Ugochukwu ganar una posición más y cruzar la meta octavo, sumando cuatro valiosos puntos en la lucha por el campeonato. Fotos: Formula Motorsport Limited & Ferrari Driver Academy