IT之家 8 月 16 日消息，奇瑞官方今晚宣布，旗下新车捷豹路虎 FREELANDER 神行者 8 在 48 小时内，预售订单突破 1 万台。 IT之家了解到，路虎 FREELANDER 神行者 8 全系标配华为乾崑智驾 ADS 5；全球首批搭载高通骁龙最新一代 8397 车规级芯片，标配 800V 高压平台，售价 33.99 万元起。 神行者 8 整车设计语言延续 Concept 97 概念车风格，以硬朗大气的造型、简洁有力的车身线条，融合豪华质感与越野基因。该车尺寸为 5118 (5185)×2050×1898mm，轴距达 3040mm，采用 2+2+2 六座布局。 神行者 8 主副驾靠背可选小桌板，配备 15.6 英寸 Mini LED 中控屏，后排配有一块 17.3 英寸吸顶屏。车内依旧是大横屏方案，中控屏下方保留了一排实体按键。新车采用 2+2+2 六座布局设计，二排配备“超级零重力座椅”，腿托也支持加热功能，前两排可以“一键成床”，三排也预留了一定空间，同时左右扶手处还配有固定杯架；标配可插拔哈曼卡顿头枕音响，声场互不干扰；全车拥有 11 处充电位。 智能座舱方面，神行者 8 由 FREELANDER 神行者联合华为、宁德时代、高通三方深度协同开发，全系搭载高通骁龙 8397 车规级芯片。该芯片相较上一代 8295 平台，CPU 算力提升 3 倍，GPU 算力提升近 3 倍，NPU 算力更是实现 12 倍跃升。 动力方面，新车全系标配具备 ENC（IT之家注：发动机主动降噪）的 1.5T 四缸增程器，热效率达到 45.79%，一升 92 号汽油可发 3.7 度电。不仅如此，新车还全系标配双电机四驱，总功率 610kW，峰值扭矩 813N·m，零百加速 4.6 秒。同时，新车全系标配“同级唯一”250kW 两挡后电机，最大轮端扭矩 8000N·m，标配 ±10° 后轮转向，使转弯半径不高于 5.15 米；标配闭式双腔空悬 +CCD 连续可变阻尼减振器、前机械差速锁。 此外，新车标配宁德时代骁遥增混全地形专用电池，容量 60.3kWh，CLTC 纯电续航 310km，采用 800V 的 6C 倍率高压增程平台，20%-80% 充电最快 12 分钟即可完成。
奇瑞捷豹路虎神行者 8 预售订单突破 1 万台，售价 33.99 万元起
IT之家 8 月 16 日消息，奇瑞官方今晚宣布，旗下新车捷豹路虎 FREELANDER 神行者 8 在 48 小时内，预售订单突破 1 万台。 IT之家了解到，路虎 FREELANDER 神行者 8 全系标配华为乾崑智驾 ADS 5；全球首批搭载高通骁龙最新一代 8397 车规级芯片，标配 800V 高压平台，售价 33.99 万元起。 神行者 8 整车设计语言延续 Concept 97 概念车风格，以硬朗大气的造型、简洁有力的车身线条，融合豪华质感与越野基因。该车尺寸为 5118 (5185)×2050×1898mm，轴距达 3040mm，采用 2+2+2 六座布局。 神行者 8 主副驾靠背可选小桌板，配备 15.6 英寸 Mini LED 中控屏，后排配有一块 17.3 英寸吸顶屏。车内依旧是大横屏方案，中控屏下方保留了一排实体按键。新车采用 2+2+2 六座布局设计，二排配备“超级零重力座椅”，腿托也支持加热功能，前两排可以“一键成床”，三排也预留了一定空间，同时左右扶手处还配有固定杯架；标配可插拔哈曼卡顿头枕音响，声场互不干扰；全车拥有 11 处充电位。 智能座舱方面，神行者 8 由 FREELANDER 神行者联合华为、宁德时代、高通三方深度协同开发，全系搭载高通骁龙 8397 车规级芯片。该芯片相较上一代 8295 平台，CPU 算力提升 3 倍，GPU 算力提升近 3 倍，NPU 算力更是实现 12 倍跃升。 动力方面，新车全系标配具备 ENC（IT之家注：发动机主动降噪）的 1.5T 四缸增程器，热效率达到 45.79%，一升 92 号汽油可发 3.7 度电。不仅如此，新车还全系标配双电机四驱，总功率 610kW，峰值扭矩 813N·m，零百加速 4.6 秒。同时，新车全系标配“同级唯一”250kW 两挡后电机，最大轮端扭矩 8000N·m，标配 ±10° 后轮转向，使转弯半径不高于 5.15 米；标配闭式双腔空悬 +CCD 连续可变阻尼减振器、前机械差速锁。 此外，新车标配宁德时代骁遥增混全地形专用电池，容量 60.3kWh，CLTC 纯电续航 310km，采用 800V 的 6C 倍率高压增程平台，20%-80% 充电最快 12 分钟即可完成。