Chuva atrasa GP do Bahrein na Malásia, e fiscal se diverte na pista Fortes chuvas e problemas mecânicos forçaram dois adiamentos da largada do GP do Bahrein na Malásia, neste domingo, no Circuito de Sepang. O começo da prova estava previsto, originalmente, para as 4h da manhã (no horário de Brasília, 15h no horário local). O novo horário de largada foi definido em 5h33, e o número de voltas foi reduzido de 56 para 55. Circuito de Sepang minutos antes da largada do GP do Bahrein na Malásia Alex Bierens de Haan/LAT Images Só as chuvas fizeram com que a largada fosse adiada em cerca de 40 minutos. Entretanto, a tentativa de duas voltas de apresentação atrás do safety car, às 4h40 (horário de Brasília), acabou frustrada devido a uma série de falhas mecânicas registradas por vários pilotos: Gabriel Bortoleto, Nico Hulkenberg, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Max Verstappen, Isack Hadjar, Esteban Ocon, Oliver Bearman, Valtteri Bottas e Sergio Pérez. A F1 impõe restrições aos pilotos quando decreta condições de baixa aderência. O botão de impulso extra fica limitado e não aumenta a potência do carro - apenas evita uma queda brusca de energia. O botão de ultrapassagem é desabilitado, e o limite máximo de entrega da energia elétrica recuperada é reduzida para facilitar o controle do carro sob o asfalto. Isack Hadjar sai da pista na volta de apresentação do GP do Bahrein na Malásia Reprodução/F1 O repórter Guilherme Pereira, do sportv 3, informou que o problema foi relacionado ao software da FIA utilizado pelos carros - embora não se saiba exatamente o que ocorreu. A demora para a definição sobre a largada foi relacionada à complexidade da questão e para garantir que nenhum carro voltasse a apresentar o problema - em caso de nova falha, isso poderia ser usado para invalidar o resultado do grande prêmio. A previsão do tempo para este domingo, antes, projetava apenas 30% de chance de chuva para a corrida. Entretanto, o clima instável na região falou mais alto, e a precipitação ganhou força a cerca de 35 minutos antes do início da prova, quando os carros faziam voltas de reconhecimento. Com o novo horário de largada, a direção da corrida decidiu realizar duas voltas de apresentação do safety car antes de uma largada parada. Já de cara, Isack Hadjar aquaplanou e acabou atravessando a brita, antes de retornar ao traçado. Max Verstappen reclamou da dificuldade de acelerar, e Lewis Hamilton parou na reta principal com uma falha no software do motor. Carro médico deixa os boxes do Circuito de Sepang, palco do GP do Bahrein da F1 2026 Sona Maleterova/Getty Images A Malásia fica pouco acima da Linha do Equador e está situada no hemisfério norte do planeta; isso significa que, na teoria, a estação do ano vigente no país é o outono. Entretanto, as estações não são tão definidas no território malaio, que registra períodos mais secos e mais chuvosos. Neste momento, o país atravessa o começo do período de monções, caracterizado por chuvas fortes e alta umidade. A F1, na teoria, está preparada para correr sob a chuva - com pneus para precipitação mais leve, e outros para chuva mais forte. Na prática, entretanto, a falta de visibilidade causada pela água e o risco de aquaplanagem deixam a direção de prova mais conservadora no que diz respeito a competir sob condições adversas de tempo. O carro médico foi enviado para a pista por volta das 4h da manhã no horário de Brasília, e chegou a perder tração em alguns trechos devido a grande quantidade de água no asfalto. Além disso, o radar meteorológico da F1 também perdeu o sinal e não está funcionando adequadamente. Initial plugin text Fortes chuvas e problemas mecânicos forçaram dois adiamentos da largada do GP do Bahrein na Malásia, neste domingo, no Circuito de Sepang.Ocomeço da prova estava previsto, originalmente, para as 4h da manhã (no horário de Brasília, 15h no horário local). - O carro médico está relatando uma quantidade significativa de água parada ao redor da pista. As condições atuais não são adequadas para iniciar a corrida - informou a Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Vale destacar que a FIA decretou o alerta de risco de calor para o GP. A decisão foi tomada com base nas expectativas de que os termômetros alcançassem mais de 31ºC ao longo do fim de semana. Carro médico no Circuito de Sepang Reprodução/F1 Com a decisão, as equipes vão ter que cumprir exigências da FIA para reduzir a sensação de calor dos pilotos dentro do cockpit. A principal é a instalação de um sistema de refrigeração de pilotos no carro, com a exceção de equipamentos pessoais. As regras estipulam que todo o equipamento deve estar instalado antes do início de corridas, sejam elas principais (aos domingos) ou sprint, quando há - o que não é o caso do GP da Itália. Além disso, os pilotos também podem usar um colete de refrigeração, mas o uso não é obrigatório. Max Verstappen na chuva antes do início do GP do Bahrein na Malásia Reprodução/F1 Como sequer houve o acionamento das luzes que dão início à prova, a disputa está assegurada em sua totalidade, sem riscos de ser reduzida - até o momento. Porém, caso a largada seja realizada mas o mau tempo impeça a continuidade da prova como originalmente previsto, a F1 conta com uma pontuação de contingência criada em 2022. Se uma corrida for encerrada com menos de duas voltas dadas pelo líder sem a presença do safety car ou do safety car virtual, ela não concederá pontos. Se o líder da prova completar mais de duas voltas livremente, mas ainda menos de 25% da distância total da corrida, apenas os cinco primeiros colocados vão receber pontos: o vencedor, seis pontos; o segundo colocado, quatro; o terceiro, três; o quarto, dois e o quinto colocado, um ponto. Chuva no Circuito de Sepang, na Malásia Reprodução Caso o líder da prova complete de 25% a 50% da distância total de prova, os nove mais rápidos vão receber de um a 13 pontos. Se o líder percorrer de 50% a 75% da distância total prevista para a corrida, dez pilotos receberão de um a 19 pontos. Caso a prova seja totalmente concluída - ou acima de 75% da distância total, valem aos dez primeiros colocados a pontuação padrão, que concede 25 pontos para o vencedor, 18 para o segundo colocado, 15 para o terceiro, 12 para o quarto, dez pontos ao quinto, oito pontos ao sexto colocado e assim, reduzindo-se progressivamente até o décimo mais rápido receber um ponto.
GP do Bahrein na Malásia tem largada adiada após chuva forte e problemas mecânicos
Chuva atrasa GP do Bahrein na Malásia, e fiscal se diverte na pista Fortes chuvas e problemas mecânicos forçaram dois adiamentos da largada do GP do Bahrein na Malásia, neste domingo, no Circuito de Sepang. O começo da prova estava previsto, originalmente, para as 4h da manhã (no horário de Brasília, 15h no horário local). O novo horário de largada foi definido em 5h33, e o número de voltas foi reduzido de 56 para 55. Circuito de Sepang minutos antes da largada do GP do Bahrein na Malásia Alex Bierens de Haan/LAT Images Só as chuvas fizeram com que a largada fosse adiada em cerca de 40 minutos. Entretanto, a tentativa de duas voltas de apresentação atrás do safety car, às 4h40 (horário de Brasília), acabou frustrada devido a uma série de falhas mecânicas registradas por vários pilotos: Gabriel Bortoleto, Nico Hulkenberg, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Max Verstappen, Isack Hadjar, Esteban Ocon, Oliver Bearman, Valtteri Bottas e Sergio Pérez. A F1 impõe restrições aos pilotos quando decreta condições de baixa aderência. O botão de impulso extra fica limitado e não aumenta a potência do carro - apenas evita uma queda brusca de energia. O botão de ultrapassagem é desabilitado, e o limite máximo de entrega da energia elétrica recuperada é reduzida para facilitar o controle do carro sob o asfalto. Isack Hadjar sai da pista na volta de apresentação do GP do Bahrein na Malásia Reprodução/F1 O repórter Guilherme Pereira, do sportv 3, informou que o problema foi relacionado ao software da FIA utilizado pelos carros - embora não se saiba exatamente o que ocorreu. A demora para a definição sobre a largada foi relacionada à complexidade da questão e para garantir que nenhum carro voltasse a apresentar o problema - em caso de nova falha, isso poderia ser usado para invalidar o resultado do grande prêmio. A previsão do tempo para este domingo, antes, projetava apenas 30% de chance de chuva para a corrida. Entretanto, o clima instável na região falou mais alto, e a precipitação ganhou força a cerca de 35 minutos antes do início da prova, quando os carros faziam voltas de reconhecimento. Com o novo horário de largada, a direção da corrida decidiu realizar duas voltas de apresentação do safety car antes de uma largada parada. Já de cara, Isack Hadjar aquaplanou e acabou atravessando a brita, antes de retornar ao traçado. Max Verstappen reclamou da dificuldade de acelerar, e Lewis Hamilton parou na reta principal com uma falha no software do motor. Carro médico deixa os boxes do Circuito de Sepang, palco do GP do Bahrein da F1 2026 Sona Maleterova/Getty Images A Malásia fica pouco acima da Linha do Equador e está situada no hemisfério norte do planeta; isso significa que, na teoria, a estação do ano vigente no país é o outono. Entretanto, as estações não são tão definidas no território malaio, que registra períodos mais secos e mais chuvosos. Neste momento, o país atravessa o começo do período de monções, caracterizado por chuvas fortes e alta umidade. A F1, na teoria, está preparada para correr sob a chuva - com pneus para precipitação mais leve, e outros para chuva mais forte. Na prática, entretanto, a falta de visibilidade causada pela água e o risco de aquaplanagem deixam a direção de prova mais conservadora no que diz respeito a competir sob condições adversas de tempo. O carro médico foi enviado para a pista por volta das 4h da manhã no horário de Brasília, e chegou a perder tração em alguns trechos devido a grande quantidade de água no asfalto. Além disso, o radar meteorológico da F1 também perdeu o sinal e não está funcionando adequadamente. Initial plugin text Fortes chuvas e problemas mecânicos forçaram dois adiamentos da largada do GP do Bahrein na Malásia, neste domingo, no Circuito de Sepang.Ocomeço da prova estava previsto, originalmente, para as 4h da manhã (no horário de Brasília, 15h no horário local). - O carro médico está relatando uma quantidade significativa de água parada ao redor da pista. As condições atuais não são adequadas para iniciar a corrida - informou a Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Vale destacar que a FIA decretou o alerta de risco de calor para o GP. A decisão foi tomada com base nas expectativas de que os termômetros alcançassem mais de 31ºC ao longo do fim de semana. Carro médico no Circuito de Sepang Reprodução/F1 Com a decisão, as equipes vão ter que cumprir exigências da FIA para reduzir a sensação de calor dos pilotos dentro do cockpit. A principal é a instalação de um sistema de refrigeração de pilotos no carro, com a exceção de equipamentos pessoais. As regras estipulam que todo o equipamento deve estar instalado antes do início de corridas, sejam elas principais (aos domingos) ou sprint, quando há - o que não é o caso do GP da Itália. Além disso, os pilotos também podem usar um colete de refrigeração, mas o uso não é obrigatório. Max Verstappen na chuva antes do início do GP do Bahrein na Malásia Reprodução/F1 Como sequer houve o acionamento das luzes que dão início à prova, a disputa está assegurada em sua totalidade, sem riscos de ser reduzida - até o momento. Porém, caso a largada seja realizada mas o mau tempo impeça a continuidade da prova como originalmente previsto, a F1 conta com uma pontuação de contingência criada em 2022. Se uma corrida for encerrada com menos de duas voltas dadas pelo líder sem a presença do safety car ou do safety car virtual, ela não concederá pontos. Se o líder da prova completar mais de duas voltas livremente, mas ainda menos de 25% da distância total da corrida, apenas os cinco primeiros colocados vão receber pontos: o vencedor, seis pontos; o segundo colocado, quatro; o terceiro, três; o quarto, dois e o quinto colocado, um ponto. Chuva no Circuito de Sepang, na Malásia Reprodução Caso o líder da prova complete de 25% a 50% da distância total de prova, os nove mais rápidos vão receber de um a 13 pontos. Se o líder percorrer de 50% a 75% da distância total prevista para a corrida, dez pilotos receberão de um a 19 pontos. Caso a prova seja totalmente concluída - ou acima de 75% da distância total, valem aos dez primeiros colocados a pontuação padrão, que concede 25 pontos para o vencedor, 18 para o segundo colocado, 15 para o terceiro, 12 para o quarto, dez pontos ao quinto, oito pontos ao sexto colocado e assim, reduzindo-se progressivamente até o décimo mais rápido receber um ponto.