Ya hace tiempo que HWA presentó su impresionante EVO. Una reinterpretación en clave moderna del Mercedes 190 2.5-16 Evolution II. Una bestia de más de 700.000 euros de precio, con un moderno motor V6 biturbo, ni un solo emblema de Mercedes y una modificación tan profunda que del Mercedes 190 donante sólo queda parte de su estructura central. El EVO fue un éxito rotundo, y ello ha animado a HWA a poner sus miras en el AMG más legendario de todos los tiempos. El icónico, el único, el inigualable AMG "Hammer". El AMG conocido como Hammer se llama técnicamente Mercedes 300E 5.6 AMG, y fue uno de los trabajos más reconocidos de la AMG de los ochenta - aún completamente independiente de Mercedes. Teniendo en cuenta que HWA ha sido fundada por uno de los fundadores de AMG, no se nos podía ocurrir nadie mejor para elevar a la enésima potencia un coche tan icónico. Basado en un W124 con carrocería sedán, montaba un kit de carrocería bestialmente sutil, y sobre todo, un V8 de 5,6 litros, cuya potencia llegaba hasta unos bestiales 355 CV. Su nombre no era Hammer, pero "martillo" fue el mejor sobrenombre que este coche pudo jamás tener Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida de HWA AG (@hwaag_official) Teniendo en cuenta que los W124 más potentes eran entonces los 300E con 188 CV, hablamos de un coche que duplicaba sus guarismos de fábrica. El éxito del Hammer llevó a AMG a lanzar una versión en la que el M117 se elevaba a 6,0 litros y 385 CV de potencia. De tirada muy limitada, y también disponible en carrocerías coupé y familiar, los Hammer originales son hoy en día coches de colección de altísimo valor. La noticia es que HWA ha publicado un téaser de su próximo proyecto, en el que claramente hay la silueta de un Mercedes W124. En el téaser podemos ver un portón con un ligero alerón, y unas ópticas LED similares a las que ya hemos visto en el HWA EVO. Las publicaciones de Instagram de HWA hablan de "revisitar un extraordinario capítulo de nuestro legado en ingeniería" y de "explorar las posibilidades de la tecnología moderna". Las imágenes no dejan lugar a dudas: HWA está cocinando un Hammer moderno. Todo apunta a que será una profunda transformación de un W124, una transformación cuyo objetivo será un bestial coche de calle con una potencia muy superior a los 500 CV. Pocos Mercedes hay más icónicos que un Hammer de cuatro puertas en color negro Hay quien habla del mismo V6 biturbo de los HWA EVO, pero ningún Hammer debería tener otro motor que no fuera un V8. Y por fortuna, Mercedes-AMG tiene en su catálogo un impresionante V8 biturbo que sería el corazón perfecto para un Hammer moderno. Esperad un tren de rodaje completamente actualizado, un chasis profundamente modificado y un interior donde la personalización puede ser tan alta como profunda sea tu cuenta bancaria. En unos días saldremos de dudas, y os podremos contar muchos más detalles. Fotos del AMG Hammer
Tras llevar al Mercedes 190 al Olimpo, HWA pone sus miras en el AMG más legendario de todos los tiempos
Ya hace tiempo que HWA presentó su impresionante EVO. Una reinterpretación en clave moderna del Mercedes 190 2.5-16 Evolution II. Una bestia de más de 700.000 euros de precio, con un moderno motor V6 biturbo, ni un solo emblema de Mercedes y una modificación tan profunda que del Mercedes 190 donante sólo queda parte de su estructura central. El EVO fue un éxito rotundo, y ello ha animado a HWA a poner sus miras en el AMG más legendario de todos los tiempos. El icónico, el único, el inigualable AMG "Hammer". El AMG conocido como Hammer se llama técnicamente Mercedes 300E 5.6 AMG, y fue uno de los trabajos más reconocidos de la AMG de los ochenta - aún completamente independiente de Mercedes. Teniendo en cuenta que HWA ha sido fundada por uno de los fundadores de AMG, no se nos podía ocurrir nadie mejor para elevar a la enésima potencia un coche tan icónico. Basado en un W124 con carrocería sedán, montaba un kit de carrocería bestialmente sutil, y sobre todo, un V8 de 5,6 litros, cuya potencia llegaba hasta unos bestiales 355 CV. Su nombre no era Hammer, pero "martillo" fue el mejor sobrenombre que este coche pudo jamás tener Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida de HWA AG (@hwaag_official) Teniendo en cuenta que los W124 más potentes eran entonces los 300E con 188 CV, hablamos de un coche que duplicaba sus guarismos de fábrica. El éxito del Hammer llevó a AMG a lanzar una versión en la que el M117 se elevaba a 6,0 litros y 385 CV de potencia. De tirada muy limitada, y también disponible en carrocerías coupé y familiar, los Hammer originales son hoy en día coches de colección de altísimo valor. La noticia es que HWA ha publicado un téaser de su próximo proyecto, en el que claramente hay la silueta de un Mercedes W124. En el téaser podemos ver un portón con un ligero alerón, y unas ópticas LED similares a las que ya hemos visto en el HWA EVO. Las publicaciones de Instagram de HWA hablan de "revisitar un extraordinario capítulo de nuestro legado en ingeniería" y de "explorar las posibilidades de la tecnología moderna". Las imágenes no dejan lugar a dudas: HWA está cocinando un Hammer moderno. Todo apunta a que será una profunda transformación de un W124, una transformación cuyo objetivo será un bestial coche de calle con una potencia muy superior a los 500 CV. Pocos Mercedes hay más icónicos que un Hammer de cuatro puertas en color negro Hay quien habla del mismo V6 biturbo de los HWA EVO, pero ningún Hammer debería tener otro motor que no fuera un V8. Y por fortuna, Mercedes-AMG tiene en su catálogo un impresionante V8 biturbo que sería el corazón perfecto para un Hammer moderno. Esperad un tren de rodaje completamente actualizado, un chasis profundamente modificado y un interior donde la personalización puede ser tan alta como profunda sea tu cuenta bancaria. En unos días saldremos de dudas, y os podremos contar muchos más detalles. Fotos del AMG Hammer