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奇瑞瑞虎 8 PLUS / PRO 非凡冠军版上市:搭载鲲鹏 1.6TGDI 发动机,10.19~12.19 万元
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奇瑞瑞虎 8 PLUS / PRO 非凡冠军版上市:搭载鲲鹏 1.6TGDI 发动机,10.19~12.19 万元
IT之家 6 月 2 日消息,在 2026 环塔拉力赛落幕之际,奇瑞汽车今日正式推出了瑞虎 8 PLUS 非凡冠军版与瑞虎 8 PRO 非凡冠军版车型。 瑞虎 8 PLUS 非凡冠军版官方指导价为 12.99 万至 14.49 万元,上市限时价 10.69 万至 12.19 万元;瑞虎 8 PRO 非凡冠军版官方指导价 12.99 万元,上市限时价 10.19 万元。 与此同时,第五代瑞虎 8 也推出了环塔限时价,区间为 9.29 万至 11.99 万元。 作为主打“高阶智驾”的版本,瑞虎 8 PLUS 非凡冠军版的外观延续了多边形前格栅与点阵式中网的一体化设计,提供豪华版和猎鹰 500 版两种选择。 新车全系标配了猎鹰 500 辅助驾驶系统及高通 8620 专业智驾芯片,能够实现高速 NOA 领航辅助驾驶和 APA 自动泊车等功能。 车机部分采用了高通 8255 芯片与 15.6 英寸 2.5K 窄边大屏的组合,支持苹果与安卓手机的全生态互联,并集成了高德 810 导航与红绿灯读秒功能。此外,车辆还提供了 8 点座椅按摩、索尼 10 扬声器环绕音响以及 540° 全景影像等配置。 瑞虎 8 PRO 非凡冠军版则更侧重于家庭使用场景,车身尺寸保持不变,轴距为 2710mm。其内饰采用了 12.3 英寸双联屏设计,并搭载高通 8155 芯片,具备 5+2 座灵活布局,第二排与第三排座椅放倒后可形成纯平储物空间。该车提供了 50W 手机无线快充、索尼 8 扬声器音响以及 L2 级辅助驾驶系统。 三款新车在动力与底盘方面实现了统一。全系均搭载鲲鹏 1.6TGDI 发动机与 7DCT 变速箱,这套动力组合也在本届环塔拉力赛中经受了严酷考验。 该发动机最大功率为 147kW,峰值扭矩可达 310N·m。底盘配置方面,新车升级了双液压悬置、铝合金转向节以及全新的线控制动系统 IEBS,并在安全上全系标配了 9 安全气囊。 相关阅读: 《奇瑞第五代瑞虎 8 上市,限时抢鲜价 9.29 万-12.29 万元》
IT IT之家硬科技Updated 3h ago 1 min read
IT之家 6 月 2 日消息,在 2026 环塔拉力赛落幕之际,奇瑞汽车今日正式推出了瑞虎 8 PLUS 非凡冠军版与瑞虎 8 PRO 非凡冠军版车型。 瑞虎 8 PLUS 非凡冠军版官方指导价为 12.99 万至 14.49 万元,上市限时价 10.69 万至 12.19 万元;瑞虎 8 PRO 非凡冠军版官方指导价 12.99 万元,上市限时价 10.19 万元。 与此同时,第五代瑞虎 8 也推出了环塔限时价,区间为 9.29 万至 11.99 万元。 作为主打“高阶智驾”的版本,瑞虎 8 PLUS 非凡冠军版的外观延续了多边形前格栅与点阵式中网的一体化设计,提供豪华版和猎鹰 500 版两种选择。 新车全系标配了猎鹰 500 辅助驾驶系统及高通 8620 专业智驾芯片,能够实现高速 NOA 领航辅助驾驶和 APA 自动泊车等功能。 车机部分采用了高通 8255 芯片与 15.6 英寸 2.5K 窄边大屏的组合,支持苹果与安卓手机的全生态互联,并集成了高德 810 导航与红绿灯读秒功能。此外,车辆还提供了 8 点座椅按摩、索尼 10 扬声器环绕音响以及 540° 全景影像等配置。 瑞虎 8 PRO 非凡冠军版则更侧重于家庭使用场景,车身尺寸保持不变,轴距为 2710mm。其内饰采用了 12.3 英寸双联屏设计,并搭载高通 8155 芯片,具备 5+2 座灵活布局,第二排与第三排座椅放倒后可形成纯平储物空间。该车提供了 50W 手机无线快充、索尼 8 扬声器音响以及 L2 级辅助驾驶系统。 三款新车在动力与底盘方面实现了统一。全系均搭载鲲鹏 1.6TGDI 发动机与 7DCT 变速箱,这套动力组合也在本届环塔拉力赛中经受了严酷考验。 该发动机最大功率为 147kW,峰值扭矩可达 310N·m。底盘配置方面,新车升级了双液压悬置、铝合金转向节以及全新的线控制动系统 IEBS,并在安全上全系标配了 9 安全气囊。 相关阅读: 《奇瑞第五代瑞虎 8 上市,限时抢鲜价 9.29 万-12.29 万元》
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