Tener una motocicleta deportiva, potente y bien equipada no tiene por qué implicar un presupuesto disparatado. Hay opciones que se salen bastante de lo habitual y esta que hoy te traemos es un buen ejemplo: cuesta menos que una Yamaha X-Max 300 Tech Max y pone sobre la mesa 82 CV, una imagen espectacular y una dotación que poco tiene que envidiar a motos bastante más caras. Liviana y manejable Buen nivel de prestaciones Estética agresiva Equipo completo Aunque en estos tiempos las scooters y trail acaparan buena parte de las ventas en el mercado español, las deportivas siguen teniendo su público. Las marcas lo saben y continúan lanzando propuestas interesantes para quienes buscan prestaciones y una imagen más radical sin disparar el presupuesto. La MITT 775R juega precisamente esa baza, combinando mucha potencia, una dotación completa y un precio bastante ajustado. Con un toque picante Para mover a la MITT 775R se ha optado por un motor de gasolina de dos cilindros y 730 centímetros cúbicos, con ocho válvulas y refrigeración líquida. Desarrolla 82 CV a 8.000 rpm y entrega 72 Nm de par máximo a 6.900 vueltas. La transmisión es de seis velocidades y, con un peso en seco de solo 205 kg, las prestaciones prometen estar a muy buen nivel. La parte ciclo está a la altura de su imagen. Cuenta con un chasis de doble viga realizado en aleación de aluminio, basculante monobrazo también de aluminio y suspensiones totalmente regulables. Para detenerla se confía en Brembo, con un doble disco delantero de 320 mm y ABS Bosch de doble canal, mientras que los neumáticos Michelin Power 5 ponen el toque final a un conjunto especialmente cuidado. Mitt 775R Longitud 2.090 mm Ancho 775 mm Alto 1.090 mm Distancia entre ejes 1.470 mm Altura del asiento ≤ 790 mm Distancia libre al suelo ≥ 135 mm Equipamiento extenso La MITT 775R brilla además de por su aspecto, también por no haber escatimado en equipamiento. De serie cuenta con una pantalla TFT de 5 pulgadas compatible con Mirror Link, ordenador de viaje, iluminación Full LED, llave inteligente, control de presión de los neumáticos, toma USB, piñas retroiluminadas y estriberas abatibles para el pasajero. Las suspensiones KYB completan una dotación bastante seria para una moto de este precio. Uno de sus mejores argumentos de compra de está deportiva sin lugar a dudas está en el precio. La MITT 775R se puede comprar por 6.995 € y además incluye el seguro para mayores de 25 años, una tarifa inferior a la de scooters como la Yamaha X-Max 300 Tech Max o la Peugeot XP 400 GT. Y la diferencia es importante: aquí hablamos de una deportiva con 82 CV. Para rematar el conjunto se ofrecen tres combinaciones de color, verde con detalles dorados, rojo con negro y amarillo con negro.
Parece una superbike de muchos miles de euros, pero esta moto española tiene 82 CV y un precio difícil de creer
Tener una motocicleta deportiva, potente y bien equipada no tiene por qué implicar un presupuesto disparatado. Hay opciones que se salen bastante de lo habitual y esta que hoy te traemos es un buen ejemplo: cuesta menos que una Yamaha X-Max 300 Tech Max y pone sobre la mesa 82 CV, una imagen espectacular y una dotación que poco tiene que envidiar a motos bastante más caras. Liviana y manejable Buen nivel de prestaciones Estética agresiva Equipo completo Aunque en estos tiempos las scooters y trail acaparan buena parte de las ventas en el mercado español, las deportivas siguen teniendo su público. Las marcas lo saben y continúan lanzando propuestas interesantes para quienes buscan prestaciones y una imagen más radical sin disparar el presupuesto. La MITT 775R juega precisamente esa baza, combinando mucha potencia, una dotación completa y un precio bastante ajustado. Con un toque picante Para mover a la MITT 775R se ha optado por un motor de gasolina de dos cilindros y 730 centímetros cúbicos, con ocho válvulas y refrigeración líquida. Desarrolla 82 CV a 8.000 rpm y entrega 72 Nm de par máximo a 6.900 vueltas. La transmisión es de seis velocidades y, con un peso en seco de solo 205 kg, las prestaciones prometen estar a muy buen nivel. La parte ciclo está a la altura de su imagen. Cuenta con un chasis de doble viga realizado en aleación de aluminio, basculante monobrazo también de aluminio y suspensiones totalmente regulables. Para detenerla se confía en Brembo, con un doble disco delantero de 320 mm y ABS Bosch de doble canal, mientras que los neumáticos Michelin Power 5 ponen el toque final a un conjunto especialmente cuidado. Mitt 775R Longitud 2.090 mm Ancho 775 mm Alto 1.090 mm Distancia entre ejes 1.470 mm Altura del asiento ≤ 790 mm Distancia libre al suelo ≥ 135 mm Equipamiento extenso La MITT 775R brilla además de por su aspecto, también por no haber escatimado en equipamiento. De serie cuenta con una pantalla TFT de 5 pulgadas compatible con Mirror Link, ordenador de viaje, iluminación Full LED, llave inteligente, control de presión de los neumáticos, toma USB, piñas retroiluminadas y estriberas abatibles para el pasajero. Las suspensiones KYB completan una dotación bastante seria para una moto de este precio. Uno de sus mejores argumentos de compra de está deportiva sin lugar a dudas está en el precio. La MITT 775R se puede comprar por 6.995 € y además incluye el seguro para mayores de 25 años, una tarifa inferior a la de scooters como la Yamaha X-Max 300 Tech Max o la Peugeot XP 400 GT. Y la diferencia es importante: aquí hablamos de una deportiva con 82 CV. Para rematar el conjunto se ofrecen tres combinaciones de color, verde con detalles dorados, rojo con negro y amarillo con negro.