Fabricado en Marruecos, el coche más vendido de Europa estrena una versión de acceso más potente y sigue siendo un auténtico chollo
¿Buscas un coche barato para el día a día que también pueda afrontar viajes largos con solvencia? El coche más vendido de Europa da un paso importante en España al despedirse de la versión de acceso de 65 CV, una mecánica que se quedaba algo justa fuera del entorno urbano. En su lugar apuesta por un motor turbo mucho más prestacional, capaz de ofrecer un mejor equilibrio entre prestaciones, consumo y confort tanto en ciudad como en carretera. Con 100 CV de potencia Etiqueta "C" Equipo suficiente Precio ajustado El renovado Dacia Sandero estrena una nueva versión de entrada que deja en el olvido el asmático bloque 1.0 SCe de 65 CV que claramente no puede mover con soltura el conjunto, especialmente cargado. Con el nuevo motor de acceso se garantiza un nivel de prestaciones más adecuado para circular por todo tipo de vías, mejorando especialmente la capacidad de realizar adelantamientos. Buena relación prestaciones-consumos La motorización elegida para abrir la gama del Dacia Sandero en España a partir de ahora es la conocida 1.0 TCE de 100 CV en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades. La mayor mejora está en un par disponible de 200 Nm desde 2.900 rpm. Al no estar adaptado a GLP se tiene que conformar con la etiqueta ambiental "C" de la DGT. Según los datos homologados por el fabricante, el Dacia Sandero TCE 100 alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 9,7 segundos, una cifra muy buena para un coche básico. El consumo medio se queda en los 5,4 l/100, con unas emisiones de 121 g/km de CO2. Dacia Sandero TCE Longitud 4.102 mm Anchura 1.853 mm Altura 1.496 mm Batalla 2.604 mm Maletero 328 litros Equipamiento sencillo El nivel de acabado más accesible en la renovada gama Dacia Sandero es el Essential. En seguridad cuenta con faros LED con encendido automático, alerta de carril involuntaria, detector de fatiga, sensor de lluvia, sensores de aparcamiento traseros, lector de señales de tráfico con asistente de velocidad inteligente, control y limitador de velocidad, etc. Otros elementos también de serie son el aire acondicionado, sistema de sonido Radio Media Control con mandos en el volante, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, asiento posterior abatible, modo ECO, volante regulable en altura, llantas de chapa en 15 pulgadas, etc. En opción están disponibles el sistema multimedia con pantalla táctil, la rueda de repuesto y la pintura metalizada. El precio de partida del Dacia Sandero 1.0 TCE 100 CV 6MT Essential arranca en los 13.784 € siempre que se financie con la marca, y desde 14.490 € si prefieres hacer el pago al contado. Es por tanto un coche todavía muy competitivo que ahora presume de un motor mucho más sensato para un uso plural. No es casualidad que el Dacia Sandero se haya convertido en el coche más vendido de Europa durante el primer semestre de 2026. El utilitario rumano acumuló 113.127 matriculaciones, una cifra que le permitió aventajar en más de 5.000 unidades al Renault Clio. El modelo francés ocupa la tercera posición del ranking europeo, ya que el Tesla Model Y se sitúa entre ambos como el segundo automóvil más demandado del continente.
¿Buscas un coche barato para el día a día que también pueda afrontar viajes largos con solvencia? El coche más vendido de Europa da un paso importante en España al despedirse de la versión de acceso de 65 CV, una mecánica que se quedaba algo justa fuera del entorno urbano. En su lugar apuesta por un motor turbo mucho más prestacional, capaz de ofrecer un mejor equilibrio entre prestaciones, consumo y confort tanto en ciudad como en carretera. Con 100 CV de potencia Etiqueta "C" Equipo suficiente Precio ajustado El renovado Dacia Sandero estrena una nueva versión de entrada que deja en el olvido el asmático bloque 1.0 SCe de 65 CV que claramente no puede mover con soltura el conjunto, especialmente cargado. Con el nuevo motor de acceso se garantiza un nivel de prestaciones más adecuado para circular por todo tipo de vías, mejorando especialmente la capacidad de realizar adelantamientos. Buena relación prestaciones-consumos La motorización elegida para abrir la gama del Dacia Sandero en España a partir de ahora es la conocida 1.0 TCE de 100 CV en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades. La mayor mejora está en un par disponible de 200 Nm desde 2.900 rpm. Al no estar adaptado a GLP se tiene que conformar con la etiqueta ambiental "C" de la DGT. Según los datos homologados por el fabricante, el Dacia Sandero TCE 100 alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 9,7 segundos, una cifra muy buena para un coche básico. El consumo medio se queda en los 5,4 l/100, con unas emisiones de 121 g/km de CO2. Dacia Sandero TCE Longitud 4.102 mm Anchura 1.853 mm Altura 1.496 mm Batalla 2.604 mm Maletero 328 litros Equipamiento sencillo El nivel de acabado más accesible en la renovada gama Dacia Sandero es el Essential. En seguridad cuenta con faros LED con encendido automático, alerta de carril involuntaria, detector de fatiga, sensor de lluvia, sensores de aparcamiento traseros, lector de señales de tráfico con asistente de velocidad inteligente, control y limitador de velocidad, etc. Otros elementos también de serie son el aire acondicionado, sistema de sonido Radio Media Control con mandos en el volante, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, asiento posterior abatible, modo ECO, volante regulable en altura, llantas de chapa en 15 pulgadas, etc. En opción están disponibles el sistema multimedia con pantalla táctil, la rueda de repuesto y la pintura metalizada. El precio de partida del Dacia Sandero 1.0 TCE 100 CV 6MT Essential arranca en los 13.784 € siempre que se financie con la marca, y desde 14.490 € si prefieres hacer el pago al contado. Es por tanto un coche todavía muy competitivo que ahora presume de un motor mucho más sensato para un uso plural. No es casualidad que el Dacia Sandero se haya convertido en el coche más vendido de Europa durante el primer semestre de 2026. El utilitario rumano acumuló 113.127 matriculaciones, una cifra que le permitió aventajar en más de 5.000 unidades al Renault Clio. El modelo francés ocupa la tercera posición del ranking europeo, ya que el Tesla Model Y se sitúa entre ambos como el segundo automóvil más demandado del continente.
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