Hamilton é ultrapassado por Leclerc e Verstappen no GP do México O clima não está nada bom na Ferrari desde o GP do México, quando Charles Leclerc e Lewis Hamilton se enroscaram na curva 1 e o piloto de Mônaco foi ao primeiro lugar após sair da pista. O heptacampeão chegou a cobrar maturidade do companheiro de equipe, e Max Verstappen resolveu opinar sobre a dinâmica da escuderia de Maranello. Rafa Câmara pode se dividir entre F1 e F2 até o fim do ano para tentar título Verstappen vê avanços com a FIA, mas minimiza mudanças nos motores FIA define data de audiência que pode dar ponto a Bortoleto na Itália Em entrevista ao "Viaplay", o piloto da Red Bull disse na semana do GP de São Paulo que o polêmico incidente tem a ver com a forma como a Ferrari organiza sua dupla de pilotos. Na opinião do holandês, a disputa no Autódromo Hermanos Rodríguez teria sido evitada se o time italiano tivesse um primeiro piloto claramente definido. – Se você simplesmente tivesse um claro (piloto) número 1 e um claro número 2, eles teriam passado por aquela curva em primeiro e segundo, e teriam chegado em primeiro e segundo também. Ou talvez primeiro e terceiro, mas isso também está bem. Como equipe, você continua marcando bons pontos – analisou. Verstappen, Leclerc e Hamilton foram os três primeiros da classificação em Singapura Caroline Chia/Reuters Hamilton largou da pole position no México, deixando o segundo colocado, George Russell, para trás. No entanto, Leclerc veio da terceira colocação, superou Russell e apareceu perto do colega da Ferrari. Os dois ficaram lado a lado na chegada à curva 1; Hamilton não cedeu, e o monegasco acabou escapando do traçado durante a disputa. Leclerc retornou para a pista em primeiro lugar. Como não devolveu a liderança, ele foi punido com 5s, que só cumpriu em seu primeiro pit stop na 28ª volta. De imediato, Hamilton relatou pelo rádio que havia sido empurrado pelo companheiro. Ele ainda foi ultrapassado por Verstappen, que assumiu a segunda posição - o tetracampeão começou a corrida em quinto lugar. A disputa gerou insatisfação não só de Hamilton, mas também do chefe de equipe Frédéric Vasseur, que cobrou respeito à Ferrari após a prova. Na quinta-feira passada, o gestor disse em entrevista coletiva que conversou com os dois pilotos do time sobre o lance. Charles Leclerc e Lewis Hamilton têm duelo polêmico no GP do México da F1 2026 Clive Rose/Getty Images Depois da corrida no México, Leclerc disse que a disputa teve a ver com as características do traçado do Autódromo Hermanos Rodríguez. Verstappen, porém, acredita que esse e outros incidentes na Ferrari têm a ver com a filosofia de tratar os dois pilotos em condição de igualdade, o que não acontece na Red Bull – o holandês é o claro número 1, com Isack Hadjar como número 2. – Eu já disse antes. As pessoas discordam de mim com muita frequência, mas se eu fosse um chefe de equipe, se tivesse minha própria equipe, eu nunca contrataria dois primeiros pilotos, porque aí você recebe isso. E então isso é normal. Um não vai abrir caminho para o outro, porque é claro que ambos acham que podem vencer, e é assim que eu sou também. Então, se eu fosse um chefe de equipe, nunca iria por dois pilotos número 1. Algumas pessoas discordam completamente disso, mas está tudo bem também. Lewis Hamilton e Charles Leclerc após a classificação no México Alfredo Estrella/AFP Por fim, o tetracampeão da Fórmula 1 opinou que, com um bom carro, ter um piloto de altíssimo nível já é o suficiente para garantir o título de construtores. – Se você tem um bom carro, então você não necessariamente precisa de dois pilotos número 1, só de um piloto número 2 decente. Ao longo da história da Fórmula 1, sempre esteve bem claro que algo desse tipo funciona perfeitamente bem, até mesmo por anos – concluiu.
Verstappen opina sobre tensão na Ferrari: "Eu nunca contrataria dois primeiros pilotos"
Hamilton é ultrapassado por Leclerc e Verstappen no GP do México O clima não está nada bom na Ferrari desde o GP do México, quando Charles Leclerc e Lewis Hamilton se enroscaram na curva 1 e o piloto de Mônaco foi ao primeiro lugar após sair da pista. O heptacampeão chegou a cobrar maturidade do companheiro de equipe, e Max Verstappen resolveu opinar sobre a dinâmica da escuderia de Maranello. Rafa Câmara pode se dividir entre F1 e F2 até o fim do ano para tentar título Verstappen vê avanços com a FIA, mas minimiza mudanças nos motores FIA define data de audiência que pode dar ponto a Bortoleto na Itália Em entrevista ao "Viaplay", o piloto da Red Bull disse na semana do GP de São Paulo que o polêmico incidente tem a ver com a forma como a Ferrari organiza sua dupla de pilotos. Na opinião do holandês, a disputa no Autódromo Hermanos Rodríguez teria sido evitada se o time italiano tivesse um primeiro piloto claramente definido. – Se você simplesmente tivesse um claro (piloto) número 1 e um claro número 2, eles teriam passado por aquela curva em primeiro e segundo, e teriam chegado em primeiro e segundo também. Ou talvez primeiro e terceiro, mas isso também está bem. Como equipe, você continua marcando bons pontos – analisou. Verstappen, Leclerc e Hamilton foram os três primeiros da classificação em Singapura Caroline Chia/Reuters Hamilton largou da pole position no México, deixando o segundo colocado, George Russell, para trás. No entanto, Leclerc veio da terceira colocação, superou Russell e apareceu perto do colega da Ferrari. Os dois ficaram lado a lado na chegada à curva 1; Hamilton não cedeu, e o monegasco acabou escapando do traçado durante a disputa. Leclerc retornou para a pista em primeiro lugar. Como não devolveu a liderança, ele foi punido com 5s, que só cumpriu em seu primeiro pit stop na 28ª volta. De imediato, Hamilton relatou pelo rádio que havia sido empurrado pelo companheiro. Ele ainda foi ultrapassado por Verstappen, que assumiu a segunda posição - o tetracampeão começou a corrida em quinto lugar. A disputa gerou insatisfação não só de Hamilton, mas também do chefe de equipe Frédéric Vasseur, que cobrou respeito à Ferrari após a prova. Na quinta-feira passada, o gestor disse em entrevista coletiva que conversou com os dois pilotos do time sobre o lance. Charles Leclerc e Lewis Hamilton têm duelo polêmico no GP do México da F1 2026 Clive Rose/Getty Images Depois da corrida no México, Leclerc disse que a disputa teve a ver com as características do traçado do Autódromo Hermanos Rodríguez. Verstappen, porém, acredita que esse e outros incidentes na Ferrari têm a ver com a filosofia de tratar os dois pilotos em condição de igualdade, o que não acontece na Red Bull – o holandês é o claro número 1, com Isack Hadjar como número 2. – Eu já disse antes. As pessoas discordam de mim com muita frequência, mas se eu fosse um chefe de equipe, se tivesse minha própria equipe, eu nunca contrataria dois primeiros pilotos, porque aí você recebe isso. E então isso é normal. Um não vai abrir caminho para o outro, porque é claro que ambos acham que podem vencer, e é assim que eu sou também. Então, se eu fosse um chefe de equipe, nunca iria por dois pilotos número 1. Algumas pessoas discordam completamente disso, mas está tudo bem também. Lewis Hamilton e Charles Leclerc após a classificação no México Alfredo Estrella/AFP Por fim, o tetracampeão da Fórmula 1 opinou que, com um bom carro, ter um piloto de altíssimo nível já é o suficiente para garantir o título de construtores. – Se você tem um bom carro, então você não necessariamente precisa de dois pilotos número 1, só de um piloto número 2 decente. Ao longo da história da Fórmula 1, sempre esteve bem claro que algo desse tipo funciona perfeitamente bem, até mesmo por anos – concluiu.