Ni Peugeot 3008 ni Cupra Formentor, el SUV dinámico más chulo es este híbrido con 245 CV y caja automática por menos de 30.000 €
¿Buscando un todocamino de diseño sugerente asociado a una motorización con etiqueta "ECO" de buen andar y un precio ajustado? Ojito al nuevo modelo que acaba de aterrizar en el mercado español que sorprende por su equilibrio general, una estética que gusta y un precio tan atractivo que te hará replantearte mucho las cosas. Con 245 CV de potencia Súper equipado de serie Diseño atractivo Cambio automático de serie El nuevo EVO 6 HEV llega por fin al mercado español tras su lanzamiento la pasada primavera en Italia. Lo hace acompañado de una mecánica híbrida de excelentes prestaciones y con una relación valor-precio muy favorable que lo coloca como uno de los modelos más baratos entre los SUVS con carrocería compacta y diseño dinámico. Como ocurre con los EVO 6 convencionales, el nuevo HEV deriva del Dongfeng Forthing T5 EVO. Consumos ajustados La motorización elegida para el nuevo EVO 6 HEV cuenta con un bloque de gasolina 1.5 Turbo con 170 CV en combinación con otro eléctrico de 75 CV que suma 300 Nm de par instantáneo. El conjunto se completa con una batería de 2,0 kWh de capacidad que puede mover el vehículo durante pequeños desplazamientos y además es de tipo "autorrecargable". Según los datos facilitados por la marca, el nuevo EVO 6 HEV alcanza una velocidad máxima de 180 km/h (limitada de manera electrónica) y pasa de 0 a 100 km/h en 8,17 segundos. El consumo medio se queda en los 6,1 L/100, con unas emisiones de 142 g/km de cO2. Por supuesto cuenta con la etiqueta ambiental "ECO" de la DGT. EVO 6 HEV Altura 1.680 mm Longitud 4.595 mm Anchura 1.865 mm Batalla 2.715 mm Equipamiento completo Como viene siendo habitual en los todos los modelos de EVO, el EVO 6 HEV está asociado a un nivel de acabado muy completo que lleva casi de todo. En seguridad lo más destacable son los faros Full LED con encendido automático, Smartbeam, alerta y asistente de carril involuntario, detector de objetos en ángulo muerto, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, cámara 360º, freno de mano eléctrico, asistente en cuestas, detector de fatiga, etc. Otros elementos de serie son el techo solar panorámico doble, tapizado en piel, asientos eléctricos y calefactables, sistema multimedia con conectividad móvil, bluetooth, USB, instrumentación digital, acceso sin llave, arranque por botón, cristales tintados, llantas de aleación ligera, volante multifunción forrado en piel, etc. El precio recomendado del nuevo EVO 6 HEV Aut se ha fijado en los 33.900 € aunque con la promoción de lanzamiento te lo podrás llevar por solo 29.900 €, una cifra que lo acerca más a híbridos pequeños como los Toyota Yaris Cross si igualamos el equipamiento que son más pequeños e incluso más costosos. Si se compara con los Cupra Formentor o Peugeot 3008 con etiqueta ECO, la diferencia de precio es mucho más grande. Peugeot 3008 Cupra Formentor EVO 6 y 6 HEV
¿Buscando un todocamino de diseño sugerente asociado a una motorización con etiqueta "ECO" de buen andar y un precio ajustado? Ojito al nuevo modelo que acaba de aterrizar en el mercado español que sorprende por su equilibrio general, una estética que gusta y un precio tan atractivo que te hará replantearte mucho las cosas. Con 245 CV de potencia Súper equipado de serie Diseño atractivo Cambio automático de serie El nuevo EVO 6 HEV llega por fin al mercado español tras su lanzamiento la pasada primavera en Italia. Lo hace acompañado de una mecánica híbrida de excelentes prestaciones y con una relación valor-precio muy favorable que lo coloca como uno de los modelos más baratos entre los SUVS con carrocería compacta y diseño dinámico. Como ocurre con los EVO 6 convencionales, el nuevo HEV deriva del Dongfeng Forthing T5 EVO. Consumos ajustados La motorización elegida para el nuevo EVO 6 HEV cuenta con un bloque de gasolina 1.5 Turbo con 170 CV en combinación con otro eléctrico de 75 CV que suma 300 Nm de par instantáneo. El conjunto se completa con una batería de 2,0 kWh de capacidad que puede mover el vehículo durante pequeños desplazamientos y además es de tipo "autorrecargable". Según los datos facilitados por la marca, el nuevo EVO 6 HEV alcanza una velocidad máxima de 180 km/h (limitada de manera electrónica) y pasa de 0 a 100 km/h en 8,17 segundos. El consumo medio se queda en los 6,1 L/100, con unas emisiones de 142 g/km de cO2. Por supuesto cuenta con la etiqueta ambiental "ECO" de la DGT. EVO 6 HEV Altura 1.680 mm Longitud 4.595 mm Anchura 1.865 mm Batalla 2.715 mm Equipamiento completo Como viene siendo habitual en los todos los modelos de EVO, el EVO 6 HEV está asociado a un nivel de acabado muy completo que lleva casi de todo. En seguridad lo más destacable son los faros Full LED con encendido automático, Smartbeam, alerta y asistente de carril involuntario, detector de objetos en ángulo muerto, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, cámara 360º, freno de mano eléctrico, asistente en cuestas, detector de fatiga, etc. Otros elementos de serie son el techo solar panorámico doble, tapizado en piel, asientos eléctricos y calefactables, sistema multimedia con conectividad móvil, bluetooth, USB, instrumentación digital, acceso sin llave, arranque por botón, cristales tintados, llantas de aleación ligera, volante multifunción forrado en piel, etc. El precio recomendado del nuevo EVO 6 HEV Aut se ha fijado en los 33.900 € aunque con la promoción de lanzamiento te lo podrás llevar por solo 29.900 €, una cifra que lo acerca más a híbridos pequeños como los Toyota Yaris Cross si igualamos el equipamiento que son más pequeños e incluso más costosos. Si se compara con los Cupra Formentor o Peugeot 3008 con etiqueta ECO, la diferencia de precio es mucho más grande. Peugeot 3008 Cupra Formentor EVO 6 y 6 HEV
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