Un Porsche Carrera GT ha dado su vida para que esta reinterpretación del 917 pueda ver la luz del día
Aunque el Porsche Carrera GT es un icono por derecho propio, y los iconos suelen ser intocables, eso no ha impedido que diversos preparadores hayan tratado de alterar su receta con mejor o peor resultado. Me viene a la cabeza, sin ir más lejos, el Gemballa Mirage GT, un trabajo sorprendentemente elegante. Este caso es algo diferente: Miller Motorcars, afincados en Connecticut, han creado un coche llamado JC9. Una reinterpretación del Porsche 917 por la que un Porsche Carrera GT ha sacrificado su vida. ¿Ha merececido la pena? ¿Sacrilegio o genialidad? Antes de entrar a emitir juicios, has de saber que hay un nombre con peso tras este carrozado. Y ese nombre es Jason Castriotta, diseñador estadounidense que ha firmado coches del calibre del Ferrari P4/5 Glickenhaus de Pininfarina, el Ferrari 599, el Maserati GranTurismo original o el SSC Tuatara. En 2016 fue contratado por Ford, donde diseñó el Ford Mustang Mach E. Definitivamente, sabe lo que hace. Ya por cuenta propia, el JC9 es el noveno coche que diseña, y de ahí, su poco glamuroso nombre. Su diseñador es una de las figuras mas prominentes del mundo de los supercoches Fotos del Miller Motorcars JC9 Partiendo de la base del Porsche Carrera GT, ha diseñado una carrocería completamente nueva. El homenaje al 917 es claro, con un frontal afilado y muy cercano al suelo, y ópticas LED de grandes dimensiones. La elección de colores similares a la icónica librea de Gulf Racing no es una casualidad, como seguro sospecháis. Sus puertas son de apertura tipo "Lamborghini" y aunque el coche es relativamente largo, tiene formas orgánicas y un diseño que en conjunto... funciona. Pero sin duda, mi parte favorita es su zaga. En ella, el motor 5.7 V10 de 612 CV mantiene su protagonismo intacto, estando expuesto a la vista. También sigue presente su sistema de escape - modificado para un sonido aun mas sugerente - así como las clásicas aletas traseras que tendría un Porsche 917. El sistema de suspensión tipo push-rod también es perfectamente visible. El interior sigue pareciéndose al de un Porsche Carrera GT, pero ha sido tapizado en Alcantara de color azul, con molduras en tonos mas claros y una atmósfera claramente racing. De serie, el Carrera GT hace el 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza los 330 km/h de velocidad punta Por el momento, se desconoce quién es el propietario de este coche, pero según Miller Motorcars, es un auto-regalo por su 50 cumpleaños. Se trata de un one-off y su coste habrá sido astronómico con toda seguridad. El resto de los mortales solo podemos soñar. Fotos del Miller Motorcars JC9
DI DiariomotorActualizado hace 1 h3 min de lectura
Aunque el Porsche Carrera GT es un icono por derecho propio, y los iconos suelen ser intocables, eso no ha impedido que diversos preparadores hayan tratado de alterar su receta con mejor o peor resultado. Me viene a la cabeza, sin ir más lejos, el Gemballa Mirage GT, un trabajo sorprendentemente elegante. Este caso es algo diferente: Miller Motorcars, afincados en Connecticut, han creado un coche llamado JC9. Una reinterpretación del Porsche 917 por la que un Porsche Carrera GT ha sacrificado su vida. ¿Ha merececido la pena? ¿Sacrilegio o genialidad? Antes de entrar a emitir juicios, has de saber que hay un nombre con peso tras este carrozado. Y ese nombre es Jason Castriotta, diseñador estadounidense que ha firmado coches del calibre del Ferrari P4/5 Glickenhaus de Pininfarina, el Ferrari 599, el Maserati GranTurismo original o el SSC Tuatara. En 2016 fue contratado por Ford, donde diseñó el Ford Mustang Mach E. Definitivamente, sabe lo que hace. Ya por cuenta propia, el JC9 es el noveno coche que diseña, y de ahí, su poco glamuroso nombre. Su diseñador es una de las figuras mas prominentes del mundo de los supercoches Fotos del Miller Motorcars JC9 Partiendo de la base del Porsche Carrera GT, ha diseñado una carrocería completamente nueva. El homenaje al 917 es claro, con un frontal afilado y muy cercano al suelo, y ópticas LED de grandes dimensiones. La elección de colores similares a la icónica librea de Gulf Racing no es una casualidad, como seguro sospecháis. Sus puertas son de apertura tipo "Lamborghini" y aunque el coche es relativamente largo, tiene formas orgánicas y un diseño que en conjunto... funciona. Pero sin duda, mi parte favorita es su zaga. En ella, el motor 5.7 V10 de 612 CV mantiene su protagonismo intacto, estando expuesto a la vista. También sigue presente su sistema de escape - modificado para un sonido aun mas sugerente - así como las clásicas aletas traseras que tendría un Porsche 917. El sistema de suspensión tipo push-rod también es perfectamente visible. El interior sigue pareciéndose al de un Porsche Carrera GT, pero ha sido tapizado en Alcantara de color azul, con molduras en tonos mas claros y una atmósfera claramente racing. De serie, el Carrera GT hace el 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza los 330 km/h de velocidad punta Por el momento, se desconoce quién es el propietario de este coche, pero según Miller Motorcars, es un auto-regalo por su 50 cumpleaños. Se trata de un one-off y su coste habrá sido astronómico con toda seguridad. El resto de los mortales solo podemos soñar. Fotos del Miller Motorcars JC9
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