IT之家 8 月 17 日消息，昨日“谁杀死了驾校”在微博引起热议，一度冲上微博热搜第一。相应话题显示，曾经生意红火的驾校行业如今供给过剩态势严峻，部分中小驾校亏损倒闭。 据媒体“第一财经”报道，过去几个学员顶着烈日围着一辆车排队练车，而现如今很多驾校已经告别排队等待，“一人一车”教学模式兴起。该媒体记者在广州市番禺区南村一家驾校看到，该驾校小二楼挂着“即报名即练车日夜班练车一人一车免费模拟”的广告语。 从历年新增机动车驾驶人数量的变化来看，根据公安部的统计数据，2015 年，驾龄 1 年以内的驾驶人（即当年的新领证驾驶人）达 3613 万；2016 年这一数据为 3314 万人；而 2019 年为 2943 万人。近三年来，新领证驾驶人持续减少，2023 年新领证驾驶人为 2429 万人，2024 年新领证驾驶人为 2226 万人，到 2025 年则为 2051 万人，新领证驾驶员数量相比 2015 年减少了 43%。 “第一财经”表示，驾校的遇冷有多个因素，学驾照的人群中以刚满 18 岁的年轻人、大学生为主，然而从出生人口来看“00 后”相比之下“80 后”“90 后”相对较少，同时年轻人的消费理念也在发生变化，网约车、地铁、公交已逐渐替代部分自驾出行需求。 随着驾培行业粗放发展的时代逐渐落幕，当前驾培行业也在加快转型调整，包括加快智能化、降低成本，提升教学水平和服务标准等。 以行业龙头东方时尚（603377）为例，4 月 17 日东方时尚披露 2025 年年报，2025 年营业收入为 6.18 亿元，净利润较上年同期减亏 17.41%。 在主业方面，东方时尚称持续坚定走数智化升级、绿色化转型之路。公司将以“智能 + 节能”双能战略驱动公司长久而强劲发展。公司将坚持科技创新，加快智能驾驶培训体系推广。公司开创的“VR+AI+ 实际道路训练”三位一体的智能驾驶培训模式，实现了学车的智能化、场景化与标准化。公司未来将持续加大 VR+AI 智能驾驶培训体系的投入和升级，进一步提升规模化效应并不断优化业务模式，全面提升盈利能力。 硬件设施提升之外，越来越多驾校正在拼服务拼体验。当前，年轻人对消费体验的要求较高。驾校也必须提升学车的体验感，比如收费透明度、教练服务、拿证效率等，是学员比较关注的方面。当前，越来越多的驾校推出“一人一车”“免费接送”等诸多服务，并严格管理教练，从各方面满足学员的学车体验要求。