Por la mañana Hyundai, por la tarde Toyota. El Rally Acrópolis ha completado su primer día competitivo con la celebración en el inicio de este jueves del shakedown en la zona de Loutraki, así como el primer tramo espectáculo del evento griego, en este caso por la tarde, en la bautizada como SSS EKO, íntegramente sobre asfalto en un trazado muy ratonero en el que se iban a desarrollar los cara a cara por parejas, todo ello antes de que los coches pasarán a estacionarse en el ferry que seguirá no solo como transporte hacia los tramos de mañana, sino también para que haga las veces de parque cerrado. En la sección de pruebas matinal, iba a ser el dos veces ganador del evento, Thierry Neuville, el que se iba a encargar de realizar el mejor tiempo apenas una décima por delante del vigente campeón del Mundo, Sébastien Ogier. El belga busca recuperar confianza en un evento en el que se siente muy cómodo y en el que aspira a liderar después de haber sido el más rápido ya desde el primer paso por el Shakedown. Con el quinteto de Toyota saliendo por delante a los tramos del viernes, el ganador de las series intercontinentales en 2024, quiere convertirse en la referencia ahora que ha dejado atrás los rallyes de asfalto con el Hyundai i20 N Rally1. Fourmaux, Solberg y Katsuta completarían los cinco mejores tiempos. Ya en la superespecial al sur de Atenas disputada por la tarde, la situación iba a cambiar ligeramente, con Sébastien Ogier ganándole el mano a mano en el corto trazado del tramo espectáculo precisamente a Thierry Neuville, yéndose a la cama líder y bajando el tiempo de Takamoto Katsuta en un segundo. Tras Takamoto, Neuville, Sami Pajari y Oliver Solberg iban a reclamar la cuarta y quinta posición, ambos a 1,2 segundos del registro realizado por Seb. Hay que bajar hasta la sexta plaza para encontrarnos con el líder del Mundial de Rallyes, un Elfyn Evans que se situaba por delante de Adrien Fourmaux, mientras que Dani Sordo sería octavo por delante de Jon Armstron, el mejor y único M-Sport clasificado entre los 10 primeros ya que el último puesto en el Top10 corresponde a Yohan Rossel, el mejor piloto de WRC2, capaz de batir por una décima a su hermano Léo. Jan Solans y Alejandro Cachón no han empezado muy lejos de los dos pilotos franceses de Lancia, terminando el de Matadepera sexto y el de Cangas octavo a 1,8 y 2,1 respectivamente. Clasificación tras TC1 - Rally Acrópolis 2026: Pos. Piloto Copiloto Coche Tiempo Dif. 1º 1 Sébastien OGIER Vincent LANDAIS Toyota GR Yaris Rally1 01:38.2 - 2 Takamoto KATSUTA Aaron JOHNSTON Toyota GR Yaris Rally1 01:39.2 + 01.0 3 Thierry NEUVILLE Martijn WYDAEGHE Hyundai i20 N Rally1 01:39.3 + 01.1 4 Sami PAJARI Marko SALMINEN Toyota GR Yaris Rally1 01:39.4 + 01.2 5 Oliver SOLBERG Elliott EDMONDSON Toyota GR Yaris Rally1 01:39.4 + 01.2 6 Elfyn EVANS Scott MARTIN Toyota GR Yaris Rally1 01:39.6 + 01.4 7 Adrien FOURMAUX Alexandre CORIA Hyundai i20 N Rally1 01:40.1 + 01.9 8 Daniel SORDO Cándido CARRERA Hyundai i20 N Rally1 01:40.7 + 02.5 9 Jon ARMSTRONG Shane BYRNE Ford Puma Rally1 01:41.0 + 02.8 10 Yohan ROSSEL Arnaud DUNAND Lancia Ypsilon Rally2 HF 01:41.1 + 02.9

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