아우디 Q7이 유럽 신차 안전도 평가인 유로 NCAP(Euro NCAP)에서 최고등급인 별 5개를 받았다. 사고가 난 뒤 구조 요청과 2차 충돌 방지, 탑승자 구조 가능성을 따지는 ‘충돌 후 안전성(Post-Crash Safety)’에서는 100%를 기록했다. 아우디는 양산차 가운데 이 부문에서 100%를 받은 것은 Q7이 처음이라고 설명했다.
이번 평가에서 눈에 띄는 부분은 충돌 순간의 탑승자 보호뿐 아니라 사고 이후 대응까지 별도로 검증했다는 점이다. 유로 NCAP은 구조기관 자동 통보 여부와 구조에 필요한 차량 데이터 제공, 사고 차량에서 탑승자를 신속하게 꺼낼 수 있는지 등을 종합적으로 살핀다.
Q7에는 충돌 이후 구조 절차를 돕는 ‘아우디 커넥트 긴급 통화(Audi connect emergency call)’ 기능이 적용됐다. 심각한 사고를 감지하면 긴급 대응 절차가 자동으로 시작되며 탑승자 정보와 충돌 형태 등 법정 기본 데이터에 차량 브랜드와 모델, 색상, 위치정보 등을 추가해 전달할 수 있다.
다국어 통신도 지원한다. 이용자가 필요한 동의를 한 경우 차량에 연결된 휴대전화 번호를 이용해 추가 연락도 가능하도록 구성했다.
사고가 한 차례 충돌로 끝나지 않을 경우를 대비한 기술도 적용됐다. ‘다중 충돌 방지 브레이크(multicollision brake)’는 충돌 센서가 사고를 감지하면 차량을 자동으로 감속·정지시키고 주차 브레이크를 작동한다. 비상등도 자동으로 켜진다. 운전자가 상황에 따라 자동제동에 직접 개입할 수도 있다.
구조대가 사고 차량에 얼마나 쉽게 접근할 수 있는지도 평가 대상이다. 유로 NCAP은 충돌 뒤 도어가 잠금 해제돼 열리는지, 저전압 전원이 끊긴 경우에도 필요한 기능을 사용할 수 있는지, 안전벨트 버클을 해제할 수 있는지 등을 확인한다. Q7은 이 항목에서도 최고점을 받았다고 아우디는 밝혔다.
아우디는 사고 현장에 출동한 구조 인력을 위한 자료도 별도로 제공한다. 차량별 구조 정보 자료인 ‘Rescue Data Sheets’와 ‘Rescue Guides’를 통해 배터리와 전원 계통, 차체 구조 등 구조 작업에 필요한 정보를 확인할 수 있도록 했다.
Q7은 5인승부터 6인승, 7인승까지 구성할 수 있는 대형 SUV다. 이번 유로 NCAP 결과에서는 사고 예방 기술과 충돌 당시 탑승자 보호뿐 아니라 구조 단계까지 연결한 안전 체계가 평가에 반영됐다.
아우디는 Q7의 충돌 후 안전성 100% 기록을 근거로 사고 전·중·후를 아우르는 안전 시스템을 지속 확대한다는 방침이다.
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