James Wharton devuelve a Prema a lo más alto del podio de Formula 3 en la sprint de Barcelona
James Wharton devuelve a Prema a lo más alto del podio de la Formula 3 en la carrera sprint en Barcelona, más de un año después de la última victoria. Freddie Slater y Gerrard Xie acompañaron al australiano en el podio, mientras que Bruno del Pino, sexto, puntúa por quinta carrera consecutiva. Xie (DAMS) consiguió mantener la primera posición a pesar del ataque de Wharton por el exterior en la primera curva, pero que cesó al quedarse sin sitio en el interior de la segunda. Slater (Trident), tercero en parrilla, aprovechó tal circunstancia para adelantar a Wharton por el exterior de la curva cuatro, después de ir rueda a rueda desde la curva tres. Del Pino se hizo con la sexta posición en detrimento de Ernesto Rivera (Campos Racing) en la salida, mientras que, por detrás, Noah Stromsted (Trident) avanzaba del 22º al 15º puesto al cierre de la primera vuelta. Un problema en la vuelta de formación obligó a Taito Kato (ART Grand Prix) a iniciar la prueba desde el pit-lane, en vez de en octavo lugar, acabando con sus opciones de puntuar. Slater no tardó en perder el DRS con Xie y Wharton aprovechó para recuperar la segunda posición en la frenada de la primera curva en la vuelta tres. Dos vueltas más tarde, Wharton aprovechaba su velocidad para adelantar a Xie y colocarse primero. Del Pino también ganaba una posición y se colocaba quinto por delante de su compañero en Van Amersfoort Racing, Enzo Deligny. Slater adelantaba a Xie al cumplirse el primer tercio de carrera. Justo después intervino el virtual safety car para retirar el Campos de Ernesto Rivera. El coche del mexicano perdió potencia en la entrada a la recta principal y terminó parándose por completo en la zona de la antigua chicane. Este fallo mecánico obligó a Brando Badoer (Rodin Motorsport) a realizar una maniobra evasiva en el inicio de la recta, cayendo de la séptima a la novena posición detrás de Ugo Ugochukwu (Campos) y Hiyu Yamakoshi (VAR). La imposibilidad de empujar el monoplaza hizo necesaria la intervención del coche de seguridad. La carrera se reanudó en la vuelta 11 de 21 con Wharton defendiéndose de Slater. En la lucha por las últimas posiciones de puntos, Théophile Naël (Campos) adelantó a Badoer, colocándose noveno. El safety car volvió a pista dos vueltas más tarde después de que Ugochukwu se fuese a la zona sucia y perdiese el control del coche para terminar en la puzolana de la curva tres al intentar adelantar a Deligny por el exterior. La resalida tuvo lugar en la vuelta 17 con Slater pegado a Wharton, pero el piloto de Prema mantenía el liderato. Badoer volvió a perder una posición en la reanudación, esta vez con Louis Sharp (Prema). Stromsted continuaba su progresión con un adelantamiento a Alessandro Giusti (MP Motorsport) para colocarse 11º. Wharton consiguió escaparse en los últimos giros, mientras que Slater tuvo que defenderse de Xie en la última vuelta. Salir largo de la curva 13 costó al piloto de DAMS una mejor opción de atacar a Slater en la primera frenada. Tukka Taponen (MP Motorsport), cuarto, también intentó una maniobra en la curva tres sobre Xie, quien cerró la puerta para mantener el podio. Quien sí consolidó el adelantamiento en la última vuelta fue Deligny para cerrar la carrera por delante de del Pino. Ricardo Escotto es el encargado de sustituir al lesionado Brad Benavides en el AIX Racing #26. RESULTADOS CARRERA SPRINT (21 VUELTAS) POS PILOTO EQUIPO TIEMPO PUNTOS 1 James Wharton PREMA Racing 36:57.355 10 + 1 2 Freddie Slater TRIDENT +1.044s 9 3 Gerrard Xie DAMS Lucas Oil +1.701s 8 4 Tuukka Taponen MP Motorsport +2.156s 7 5 Enzo Deligny Van Amersfoort Racing +3.029s 6 6 Bruno Del Pino Van Amersfoort Racing +3.623s 5 7 Hiyu Yamakoshi Van Amersfoort Racing +4.151s 4 8 Théophile Naël Campos Racing +5.019s 3 9 Louis Sharp PREMA Racing +5.692s 2 10 Brando Badoer Rodin Motorsport +6.665s 1 11 Noah Stromsted TRIDENT +7.088s 12 Alessandro Giusti MP Motorsport +7.316s 13 Pedro Clerot Rodin Motorsport +9.173s 14 Kanato Le ART Grand Prix +9.563s 15 Taito Kato ART Grand Prix +10.044s 16 Nicola Lacorte DAMS Lucas Oil +13.788s* 17 Fernando Barrichello AIX Racing +14.467s 18 Jin Nakamura Hitech +14.985s 19 Yevan David AIX Racing +15.965s 20 Fionn Mclaughlin Hitech +16.692s 21 Woohyun Shin Hitech +17.239s 22 Ricardo Escotto AIX Racing +18.530s 23 Maciej Gladysz ART Grand Prix +27.639s* 24 Nandhavud. Bhirombhakdi DAMS Lucas Oil +30.416s* 25 Matteo de Palo TRIDENT +39.508s* 26 Christian Ho Rodin Motorsport +42.876s* 27 José Garfias PREMA Racing +1 vuelta RET Ugo Ugochukwu Campos Racing RET Ernesto Rivera Campos Racing RET Mattia Colnaghi MP Motorsport Vuelta rápida: James Wharton, 1:32.211 *Ho & Bhirombhakdi: +10 segundos por dejar la pista y ganar ventaja. *Lacorte & Ho: +5 segundos por salida en falso. *Bhirombhakdi: +5 segundos por exceder los límites de la pista. *Gladysz, de Palo & Ho: +20 segundos por estar fuera de posición en la parrilla. Fotos: Formula Motorsport Limited
James Wharton devuelve a Prema a lo más alto del podio de la Formula 3 en la carrera sprint en Barcelona, más de un año después de la última victoria. Freddie Slater y Gerrard Xie acompañaron al australiano en el podio, mientras que Bruno del Pino, sexto, puntúa por quinta carrera consecutiva. Xie (DAMS) consiguió mantener la primera posición a pesar del ataque de Wharton por el exterior en la primera curva, pero que cesó al quedarse sin sitio en el interior de la segunda. Slater (Trident), tercero en parrilla, aprovechó tal circunstancia para adelantar a Wharton por el exterior de la curva cuatro, después de ir rueda a rueda desde la curva tres. Del Pino se hizo con la sexta posición en detrimento de Ernesto Rivera (Campos Racing) en la salida, mientras que, por detrás, Noah Stromsted (Trident) avanzaba del 22º al 15º puesto al cierre de la primera vuelta. Un problema en la vuelta de formación obligó a Taito Kato (ART Grand Prix) a iniciar la prueba desde el pit-lane, en vez de en octavo lugar, acabando con sus opciones de puntuar. Slater no tardó en perder el DRS con Xie y Wharton aprovechó para recuperar la segunda posición en la frenada de la primera curva en la vuelta tres. Dos vueltas más tarde, Wharton aprovechaba su velocidad para adelantar a Xie y colocarse primero. Del Pino también ganaba una posición y se colocaba quinto por delante de su compañero en Van Amersfoort Racing, Enzo Deligny. Slater adelantaba a Xie al cumplirse el primer tercio de carrera. Justo después intervino el virtual safety car para retirar el Campos de Ernesto Rivera. El coche del mexicano perdió potencia en la entrada a la recta principal y terminó parándose por completo en la zona de la antigua chicane. Este fallo mecánico obligó a Brando Badoer (Rodin Motorsport) a realizar una maniobra evasiva en el inicio de la recta, cayendo de la séptima a la novena posición detrás de Ugo Ugochukwu (Campos) y Hiyu Yamakoshi (VAR). La imposibilidad de empujar el monoplaza hizo necesaria la intervención del coche de seguridad. La carrera se reanudó en la vuelta 11 de 21 con Wharton defendiéndose de Slater. En la lucha por las últimas posiciones de puntos, Théophile Naël (Campos) adelantó a Badoer, colocándose noveno. El safety car volvió a pista dos vueltas más tarde después de que Ugochukwu se fuese a la zona sucia y perdiese el control del coche para terminar en la puzolana de la curva tres al intentar adelantar a Deligny por el exterior. La resalida tuvo lugar en la vuelta 17 con Slater pegado a Wharton, pero el piloto de Prema mantenía el liderato. Badoer volvió a perder una posición en la reanudación, esta vez con Louis Sharp (Prema). Stromsted continuaba su progresión con un adelantamiento a Alessandro Giusti (MP Motorsport) para colocarse 11º. Wharton consiguió escaparse en los últimos giros, mientras que Slater tuvo que defenderse de Xie en la última vuelta. Salir largo de la curva 13 costó al piloto de DAMS una mejor opción de atacar a Slater en la primera frenada. Tukka Taponen (MP Motorsport), cuarto, también intentó una maniobra en la curva tres sobre Xie, quien cerró la puerta para mantener el podio. Quien sí consolidó el adelantamiento en la última vuelta fue Deligny para cerrar la carrera por delante de del Pino. Ricardo Escotto es el encargado de sustituir al lesionado Brad Benavides en el AIX Racing #26. RESULTADOS CARRERA SPRINT (21 VUELTAS) POS PILOTO EQUIPO TIEMPO PUNTOS 1 James Wharton PREMA Racing 36:57.355 10 + 1 2 Freddie Slater TRIDENT +1.044s 9 3 Gerrard Xie DAMS Lucas Oil +1.701s 8 4 Tuukka Taponen MP Motorsport +2.156s 7 5 Enzo Deligny Van Amersfoort Racing +3.029s 6 6 Bruno Del Pino Van Amersfoort Racing +3.623s 5 7 Hiyu Yamakoshi Van Amersfoort Racing +4.151s 4 8 Théophile Naël Campos Racing +5.019s 3 9 Louis Sharp PREMA Racing +5.692s 2 10 Brando Badoer Rodin Motorsport +6.665s 1 11 Noah Stromsted TRIDENT +7.088s 12 Alessandro Giusti MP Motorsport +7.316s 13 Pedro Clerot Rodin Motorsport +9.173s 14 Kanato Le ART Grand Prix +9.563s 15 Taito Kato ART Grand Prix +10.044s 16 Nicola Lacorte DAMS Lucas Oil +13.788s* 17 Fernando Barrichello AIX Racing +14.467s 18 Jin Nakamura Hitech +14.985s 19 Yevan David AIX Racing +15.965s 20 Fionn Mclaughlin Hitech +16.692s 21 Woohyun Shin Hitech +17.239s 22 Ricardo Escotto AIX Racing +18.530s 23 Maciej Gladysz ART Grand Prix +27.639s* 24 Nandhavud. Bhirombhakdi DAMS Lucas Oil +30.416s* 25 Matteo de Palo TRIDENT +39.508s* 26 Christian Ho Rodin Motorsport +42.876s* 27 José Garfias PREMA Racing +1 vuelta RET Ugo Ugochukwu Campos Racing RET Ernesto Rivera Campos Racing RET Mattia Colnaghi MP Motorsport Vuelta rápida: James Wharton, 1:32.211 *Ho & Bhirombhakdi: +10 segundos por dejar la pista y ganar ventaja. *Lacorte & Ho: +5 segundos por salida en falso. *Bhirombhakdi: +5 segundos por exceder los límites de la pista. *Gladysz, de Palo & Ho: +20 segundos por estar fuera de posición en la parrilla. Fotos: Formula Motorsport Limited
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