Antes de oficializarse que Gucci será patrocinador principal de Alpine a partir del año que viene, el grupo Otro Capital, había puesto a la venta su paquete de acciones que constiuye el 24% del valor de la escudería, lo que llamó la atención de Toto Wolff, quien en nombre de Mercedes intentó negociar, pero la misma resultó infructuosa tras no llegar a un acuerdo debido a una diferencia de criterios en lo que respecta al valor. Sin embargo, en Mónaco salió a la luz que François Provost, actual CEO del Grupo Renault, propietario del 76% de las acciones, sugirió a los representantes de Otro Capital que no se salieran del negocio y de hacerlo exigieran una suma cercana a los 900 millones de dólares en caso de haber adquirido un compromiso antes de acordar la inversión que va a realizar Luca de Meo, en nombre del Grupo Kering, durante los próximos años. Al ser Renault el accionista mayoritario y poseer un derecho a veto en la venta de acciones de Alpine, la negociación con Mercedes estaba condicionada desde el inicio, razón por la cual las exigencias del vendedor eran inaceptables para el comprador, así que al caerse el trato, Otro Capital ha retirado la propuesta de vender su participación en el futuro inmediato, lo que también descartarían los rumores sobre el supuesto interés de cerrar un acuerdo con Christian Horner, quien operaría en representación de BYD. Así que el acuerdo que se cerró con Gucci a finales del pasado mes, el cual está por el orden de los 200 millones de euros, permitirá a Alpine un margen de maniobra más holgado para invertir en el desarrollo de sus monoplazas, además el equipo francés viene nuevamente en ascenso y por lo tanto no se justificaría una venta de sus acciones. Provost también declaró en Mónaco que mientras Renault advierta que su inversión es rentable no tendrá razones para desprenderse de sus acciones y más ahora cuando se aprecia un crecimiento significativo del valor y del interés de la Fórmula 1 a nivel global. Recordó que su nombramiento se realizó para salvaguardar los intereses del Grupo Renault y eso es lo que está haciendo tras dejar atrás una complicada temporada de 2025, en la cual finalizaron en el último lugar, hasta lograr ser competitivos este año, así que seguirá confiando en el proyecto de Flavio Briatore para el futuro toda vez que hace dos años fue nombrado como asesor y hasta ahora ha podido salir de la crisis interna que padecía el equipo, para relanzar a Alpine hasta un buen lugar en la parrilla, sumando puntos con regularidad y apuntando hacia un mayor rendimiento en lo que resta de temporada. En palabras de François Provost: Vamos a estar en la Fórmula 1 durante mucho tiempo. La fórmula 1 es el deporte más popular en el mundo, entre 800 y mil millones de personas la siguen. Cuando me nombraron CEO de Renault, el equipo comenzó a estabilizarse y poco a poco todo cae en su lugar. Renault es parte de la leyenda de la Fórmula 1 con más de 40 años de presencia en la categoría. Vía Nextgen Auto

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