中新网天津6月12日电 (记者 周亚强)记者12日从天津大学获悉，该校郑刚教授团队研发的智能囊体扩张主动控制技术，在新建天津至潍坊高速铁路滨海站房基坑工程中成功应用，有效保障了邻近海河隧道的安全运营，将地下工程变形控制从厘米级提升至毫米级。
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