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페라리 'FUV' �로상구에 새로운 핸들링 스페셜 키트 적용, 주행 경험 한층 날카로워져
페라리가 'FUV' 모델인 푸로상구를 위한 핸들링 스페셜 키트를 공개했다. 이 키트는 GT 장거리 주행 능력을 유지하면서 성능을 한층 강화한다. 스포츠 서스펜션 재조정으로 차체 움직임 10% 감소, 맨티노/레이스/ESC 오프 모드에서 시프트 반응이 더 직관적이며, 수동 모드에서 5,500rpm 이상 엔진 회전 시 시프트 응답도 더 공격적이다. 전자음향 효과를 강화해 운전 분위기도 고조됐다. 전용 휠, 카본 파이버 사이드 로고, 무광 블랙 배기구, 흑색 프랑스스코깅 엠블럼, 인테리어 명판 등이 외관/내장을 구분한다. 동력계는 변화 없이 6.5L V12 엔진(715마력, 716N·m)과 듀얼 클러치 자동 변속기 조합으로, 0-96km/h 가속은 약 3.2초다.
IT IT之家更新于 10小时前1 分钟阅读
페라리가 'FUV' 모델인 푸로상구를 위한 핸들링 스페셜 키트를 공개했다. 이 키트는 GT 장거리 주행 능력을 유지하면서 성능을 한층 강화한다. 스포츠 서스펜션 재조정으로 차체 움직임 10% 감소, 맨티노/레이스/ESC 오프 모드에서 시프트 반응이 더 직관적이며, 수동 모드에서 5,500rpm 이상 엔진 회전 시 시프트 응답도 더 공격적이다. 전자음향 효과를 강화해 운전 분위기도 고조됐다. 전용 휠, 카본 파이버 사이드 로고, 무광 블랙 배기구, 흑색 프랑스스코깅 엠블럼, 인테리어 명판 등이 외관/내장을 구분한다. 동력계는 변화 없이 6.5L V12 엔진(715마력, 716N·m)과 듀얼 클러치 자동 변속기 조합으로, 0-96km/h 가속은 약 3.2초다.
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