Caça ao “Toro": picape da Fiat terá 4 novas rivais em 2026
A Fiat Toro, líder incontestável em vendas no segmento das picapes intermediárias, terá que encarar uma verdadeira “caça” se quiser se manter no topo do ranking de seu segmento nos meses restantes de 2026. Nova picape da BYD ganha nome e data de estreia no Brasil Rival da BYD faz queima e joga preços de hatch elétrico no chão Pelo menos quatro marcas de peso estão preparando a chegada de caminhonetes rivais com um objetivo comum: derrubar a Toro da posição mais alta da tabela: BYD, Renault, Toyota e Volkswagen. A aposta da BYD, que não conseguiu emplacar a Shark como gostaria por aqui, está na Mako, que usará a base do Song Pro. A Toyota, por sua vez, prepara a picape do Corolla Cross, ainda sem nome, para “caçar o Touro”, enquanto a Volkswagen dará início ao segmento eletrificado no país com a Tukan, que não substituirá a Saveiro no portfólio. - Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis. - A principal arma de pelo menos três das vindouras picapes está em um ponto que, até agora, não existe no portfólio da Fiat Toro: a eletrificação. Com exceção da Renault Niagara, todas as outras devem chegar ao Brasil já com algum nível de eletrificação no conjunto mecânico. Fiat Toro prepara versão MHEV para não perder terreno diante das novas rivais que estão a caminho (Imagem: Divulgação/Stellantis) Fiat Toro prepara contra-ataque para se manter líder Engana-se, porém, que a Toro pretende esperar "sentadinha" a chegada das rivais que podem ameaçar seu reinado no Brasil. A Fiat já está preparando uma versão inédita, que deve ser incorporada ao portfólio ainda no 1º semestre de 2026 e, assim, equilibrar a disputa com as futuras adversárias justamente no campo em que hoje a líder é carente: a eletrificação. A marca italiana da Stellantis faz os últimos ajustes para apresentar ao mercado verde-amarelo a Toro MHEV, versão híbrida leve da caminhonete compacta. A ideia é equipar a picape com o mesmo conjunto mecânico também encontrado nos SUVs Pulse e Fastback, o Turbo 200 (1.0 Turbo Flex de 130 cv), que trabalha aliado a um propulsor elétrico e a uma bateria de íons de lítio de 12V. O conjunto também já foi adotado por outras marcas do grupo Stellantis e, recentemente, passou a fazer parte tanto do Peugeot 208 GT quanto do 2008 GT. O CT Auto conferiu a eficiência do conjunto em um autêntico Rally Urbano entre São Paulo e Paraty, no Rio de Janeiro. Leia a matéria no Canaltech.
A Fiat Toro, líder incontestável em vendas no segmento das picapes intermediárias, terá que encarar uma verdadeira “caça” se quiser se manter no topo do ranking de seu segmento nos meses restantes de 2026. Nova picape da BYD ganha nome e data de estreia no Brasil Rival da BYD faz queima e joga preços de hatch elétrico no chão Pelo menos quatro marcas de peso estão preparando a chegada de caminhonetes rivais com um objetivo comum: derrubar a Toro da posição mais alta da tabela: BYD, Renault, Toyota e Volkswagen. A aposta da BYD, que não conseguiu emplacar a Shark como gostaria por aqui, está na Mako, que usará a base do Song Pro. A Toyota, por sua vez, prepara a picape do Corolla Cross, ainda sem nome, para “caçar o Touro”, enquanto a Volkswagen dará início ao segmento eletrificado no país com a Tukan, que não substituirá a Saveiro no portfólio. - Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis. - A principal arma de pelo menos três das vindouras picapes está em um ponto que, até agora, não existe no portfólio da Fiat Toro: a eletrificação. Com exceção da Renault Niagara, todas as outras devem chegar ao Brasil já com algum nível de eletrificação no conjunto mecânico. Fiat Toro prepara versão MHEV para não perder terreno diante das novas rivais que estão a caminho (Imagem: Divulgação/Stellantis) Fiat Toro prepara contra-ataque para se manter líder Engana-se, porém, que a Toro pretende esperar "sentadinha" a chegada das rivais que podem ameaçar seu reinado no Brasil. A Fiat já está preparando uma versão inédita, que deve ser incorporada ao portfólio ainda no 1º semestre de 2026 e, assim, equilibrar a disputa com as futuras adversárias justamente no campo em que hoje a líder é carente: a eletrificação. A marca italiana da Stellantis faz os últimos ajustes para apresentar ao mercado verde-amarelo a Toro MHEV, versão híbrida leve da caminhonete compacta. A ideia é equipar a picape com o mesmo conjunto mecânico também encontrado nos SUVs Pulse e Fastback, o Turbo 200 (1.0 Turbo Flex de 130 cv), que trabalha aliado a um propulsor elétrico e a uma bateria de íons de lítio de 12V. O conjunto também já foi adotado por outras marcas do grupo Stellantis e, recentemente, passou a fazer parte tanto do Peugeot 208 GT quanto do 2008 GT. O CT Auto conferiu a eficiência do conjunto em um autêntico Rally Urbano entre São Paulo e Paraty, no Rio de Janeiro. Leia a matéria no Canaltech.
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